Luftfahrt |
Begriffe aus dem Bereich der Luftfahrt
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| There are 32 entries in the glossary. |
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| F- | Forsirowannij Dwigatjel, Verstärkter, forcierter Antrieb in Typenbezeichnungen verwandt, z.B. MiG-17 F mit Nachbrenner.
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| FAA | 1.) Federal Aviation Administration - Bundesluftfahrtadministration der USA.
2.) Fleet Air Arm - Britische Marineflieger. |
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| FAB | Fugasnaja Aviabomba, Hochexplosive (Luft)Bombe
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| FAC | Foward Air Controller - vorgeschobene Luftraumüberwachung. |
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| FADEC | Full Authority Digital Engine Control - Digitale Triebwerksregelung. |
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| FAF | 1.) Final Approach Fix - Letzte Anflugkorrektur.
2.) French Air Force - Französische Luftstreitkräfte.
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| FAG | Fliegerausbildungsgeschwader (der NVA)
z. B. FAG-1 in Kamenz, FAG-15 in Rothenburg, FAG-25 in Bautzen
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| FBAD | Frontowaja Bombardirowotschnij Aviazionnaja Divisa, Frontbomberdivision
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| FBAP | Frontowaja Bombardirowotschnij Aviazionnaja Polk, Frontbomberregiment
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| FEAF | Far-East Air Force - Russisches Militärluftkommando des Fernen Osten. |
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| Fire and Forget | "schieß und vergiß" - selbstsuchende Flugkörper, bei dem der Pilot weitere Maßnahmen nach dem Abschuß "vergessen" kann. |
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| FIS | Flight Information Service - Fluginformationsdienst. |
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| Fla | Flugabwehr / Fliegerabwehr
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| Flak | Flugabwehrkanone / Fliegerabwehrkanone
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| Flameout | "Flamme aus" - Unerwarteter Ausfall des Verbrennungsvorgangs im Triebwerk. |
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| Flanker | Spitzname der Su-27 Serie. |
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| FlaRak | Flugabwehrrakete |
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| Flare | engl. für Leuchtkörper |
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| Fliehkraft | Maß für das Vielfache der Gewichtskraft von Fluggerät und Insassen bei Flugmanövern. 1 g entspricht der Fallbeschleunigung auf der Erde und beträgt in Abhängigkeit von der Höhe ca. 9,81 m/s2. Ein Vielfaches x von 1 g besagt, daß das Gewicht des Fluggerätes oder der Insassen um diesen Faktor x zunimmt. Die Belastung kann positiv oder negativ sein. Positiv, wenn man z.B. in den Sitz gedrückt wird. Negativ, wenn man aus dem Sitz herausgehoben wird. Siehe auch "G-Force" oder "G-Kraft". |
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| FLIR | Forward-Looking Infra-Red - es zeigt das Gelände und/oder die Flugobjekte im Infrarot; es gibt Navigations- und Zielsysteme; Im Gegensatz zum Radar ist das FLIR ein passives System. Es sendet somit keine Signale aus durch die man selbst geortet werden kann. |
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