Ab 1. April 2007 gibt es keinen Marktauftritt mehr unter dem Namen dba. Von der Buchung bis zum Flug werden sowohl die Strecken innerhalb Deutschlands als auch die europaweiten Verbindungen einheitlich unter der Marke Air Berlin abgewickelt. "Wir haben die Businessqualität von dba aufgegriffen und mit dem vielfach ausgezeichneten Air Berlin-Service kombiniert. Das Ergebnis ist unsere gemeinsame Businessklasse für alle", erklärte Joachim Hunold, der Vorstandsvorsitzende von Air Berlin, am Montag in Berlin.

Unterschiedliche Regelungen im Hinblick auf Tarife, Gepäck, Ermäßigung und Service wurden jetzt auf einen Nenner gebracht. Die bisherigen dba-Flextarife sind dann über alle Air Berlin-Vertriebskanäle buchbar. Die entsprechende technische Umstellung erfolgt bereits Ende März. Alle ab 1. Mai 2007 stattfindenden Flüge sind ab dann im Air Berlin-System und unter dem Carrier Code "AB" buchbar.

Die innerdeutschen Ziele der dba sind mit den europaweiten Destinationen von Air Berlin ideal verknüpft. Air Berlin-Gäste können zwischen mehr als 600 Verbindungen täglich wählen. Alle Jets fliegen in den Farben von Air Berlin. Auch die Ticket- und Check-in-Schalter an den Flughäfen sind einheitlich in Air Berlin-Rot gestaltet.

Im Zuge des einheitlichen Markenauftritts können Air Berlin-Flüge innerdeutsch und europaweit ab 29 Euro inklusive Steuern und Gebühren gebucht werden. Auf allen Strecken besteht die Möglichkeit im Rahmen des Vielfliegerprogramms "Top Bonus" Meilen für einen Freiflug zu sammeln. Ab sofort gibt es für Kinder bis zum 12. Lebensjahr auch auf den Flügen innerhalb Deutschlands 33 Prozent Ermäßigung. Das Schokoherz auf innerdeutschen Flügen bleibt, es wird allerdings Air Berlin-Rot.

Quelle: airberlin.com

Last update: 09-08-2007 22:26

Die ersten Teilnehmer für das Flugprogramm stehen fest. Neben der Patrouille Suisse und der Hawker Hunter der Vesgöta Veteranflygforening dürfte ein simulierter Luftkampf von F-5 und F-16 der norwegischen Luftwaffe zu den Highlights zählen. Die Tage der F-5 in Norwegen sind gezählt und diese Show ist wohl eine der letzten Gelegenheiten diese noch einmal in Aktion zu sehen. Aus dem regulären Dienst sind sie schon vor Jahren ausgeschieden und werden seitdem hauptsächlich zur Erprobung von Waffen zur Bekämpfung von Schiffen eingesetzt. Mit dem Ende des Programms "Eye of the Tiger" endet auch die Zeit der F-5 in Norwegen. Link

Hier schon mal ein Vorgeschmack auf den Bericht: 

Last update: 09-08-2007 22:23

Das teilte Juri Solowjow, Befehlshaber der russischen Sonderkommandotruppen (zuvor der Moskauer Militärbezirk der Luftverteidigung), am Freitag Journalisten mit.

Der Fla-Raketenkomplex S-400 ist für die Vernichtung aller Typen von Flugkörpern - Flugzeugen, Drohnen und Marschflugkörpern - sowie für die Bekämpfung von ballistischen Zielen bestimmt.

Die maximale Schussweite des Komplexes beträgt 400 Kilometer. Er kann aerodynamische Ziele in einer Höhe von 30 Kilometern bekämpfen.

Wie Solowjow sagte, werden zurzeit soziale Fragen gelöst. Unter anderem die Versorgung der Armeeangehörigen mit Wohnraum.

„Das wird ein Regiment der ständigen Bereitschaft sein. Es wird zusammen mit den Weltraumtruppen die Aufgaben der Raketenabwehr Moskaus lösen“, erläuterte der Befehlshaber.

„Wir planen, jedes Jahr ein bis zwei Regimenter zu bekommen, um all unsere Truppen mit dem neuen S-400-System auszurüsten“, fügte er hinzu.

Juri Solowjow sagte auch, dass die Sonderkommandotruppen einen Schutzschild für die staatlichen und militärischen Führungsorgane, etwa 30 Prozent der Bevölkerung des Landes und bis zu 60 Prozent seines Wissenschaftspotentials abgeben.

Last update: 09-08-2007 22:25

Das teilten indische Medien unter Berufung auf das Verteidigungsministerium des Landes mit.

Laut dem Vertrag soll die Betriebsdauer der Flugzeuge um 25 bis 40 Jahre verlängert werden. Die MiG-29 sollen mit Luft-Luft-Raketen großer Reichweite, modernisierten Triebwerken RD-33, einer Funkmess-Station Schuk, einer Vollglaskabine und einem Betankungsschlauch ausgerüstet werden.

Die beiden ersten Prototypen der modernisierten MiG-29 werden in Russland zusammengebaut. Die anderen Maschinen sollen in einem Werk der Korporation Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Nasik modernisiert werden. Entsprechend dem Vertrag sollen die Arbeiten um das Jahr 2010 abgeschlossen werden.

Der Vertrag sieht auch die Einrichtung eines Kundendienstzentrums für MiG-29 und bordgestützte MiG-29K vor. Es ist geplant, dass die indische Kriegsmarine die erste MiG-29K Ende 2008 bekommen wird.

Zurzeit stellt die indische Luftwaffe die veralteten MiG-21 und MiG-23 außer Dienst. Heute hat sie in ihrem Bestand 29 Jagdflugzeugstaffeln, während 45 solche Staffeln notwendig sind.

Zur Beseitigung der zunehmenden Disproportion sucht die indische Führung dringend nach zusätzlichen Ressourcen. Gegenwärtig stehen Verhandlungen mit der französischen Firma THALES zur Modernisierung von 52 Kampfjets Mirage-2000 in einem Wert von 1,5 Milliarden Euro und zur Verlängerung ihrer Betriebsdauer um 25 Jahre im Abschlussstadium. (RIA novosti)

Last update: 09-08-2007 22:24