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Pilatus gewinnt mit PC-21 den Vertrag für die Pilotenausbildung der Singapore Air Force |
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Die Pilatus Flugzeugwerke AG wird der Republic of Singapore Air Force (RSAF) PC-21 Turboprop-Trainingsflugzeuge ausliefern. Die Firma Lockheed Martin bekam den Zuschlag für einen zwanzigjährigen Hauptvertrag mit der Singapore Ministry of Defence's Defence Science and Technology Agency (DSTA) für die Durchführung der Pilotenausbildung (Basic Wings Course). Hauptbestandteil dieses Vertrages ist die Lieferung von 19 Pilatus PC-21 Trainingsflugzeugen sowie ein zwanzigjähriger Engineering- und Logistik-Unterstützungsvertrag mit Pilatus. Der PC-21 stellte sich zum ersten Mal der internationalen Konkurrenz. Das Training wird auf der westaustralischen Luftwaffenbasis Pearce, nördlich von Perth, stattfinden.
Der Vertrag mit Beginn im Juni 2008 umfasst die vollständige Grundausbildung der Piloten, d.h. Flugtraining, Mission Training und Training im Simulator, und erstreckt sich über die Dauer von 20 Jahren. Die australische Firma Hawker Pacific Pty Ltd. ist im Auftrag von Pilatus für den Flugzeugunterhalt vor Ort zuständig und sorgt dafür, dass die vertraglich festgelegten Flugstunden sichergestellt werden können. Oscar J. Schwenk, Präsident des Verwaltungsrates der Pilatus Flugzeugwerke AG, kommentierte den Vertragsabschluss wie folgt: „Dies ist eines der ersten, privat finanzierten Trainingssysteme der Welt und das Resultat innovativen Denkens der Regierung von Singapur, von Lockheed Martin, Pilatus und Hawker Pacific. Wir sind hocherfreut, dass die DSTA nach ihrer detaillierten Analyse von vier Flugzeugtypen den PC-21 ausgewählt hat. Ausserdem sind wir stolz darauf unter den Ersten zu sein, die im wachsenden Markt für privat finanzierte integrierte Trainingslösungen einen Vertrag erfolgreich unter Dach gebracht haben. Gerne möchte ich unserem Kunden, der RSAF, meine Hochachtung wie auch unseren Partnern Lockheed Martin und Hawker Pacific die volle Unterstützung und gute Zusammenarbeit über 20 Jahre zusichern".
Die 1939 gegründete Pilatus Flugzeugwerke AG ist heute weltweit führende Herstellerin von einmotorigen Turboprop-Flugzeugen und die einzige Schweizer Firma, welche Flugzeuge und Trainingssysteme entwickelt, baut und auf allen Kontinenten verkauft. Unsere integrierte Logistik Support Organisation bedient 32 Luftwaffen weltweit und bietet massgeschneiderten Support über die volle Lebensdauer unserer Produkte.
Quelle: pilatus-aircraft.ch
Foto Archiv JetJournal:
Letztes Update: 16-03-2008 21:05
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Boeing liefert 747-400 Frachter an China Airlines |
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Letzte Woche hat Boeing den 20.Boeing 747-400 Frachter an China Airlines ausgeliefert. Die Fluggesellschaft betreibt damit damit weiterhin die grösste Flotte dieses Typs.
Quelle: boeing.com
Photo Credit: Boeing Photo
Letztes Update: 16-03-2008 21:04
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Fortschritte bei Boeings KC-767 Tanker |
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Das KC-767 Programm konnte letzte Woche weitere Fortschritte verbuchen. Der ausfahrbare Tankstutzen (Boom) wurde zum ersten Mal im Flug ausgefahren. Wenige Tage später wurde über diesen Tankstutzen das erste Mal Kerosin abgegeben. Dieser Test wurde am Boden durchgeführt. Boeing Verantwortliche zeigten sich zufrieden mit den Tests. Ingesamt wurden bereits über 400 Flugstunden mit der KC-767, die für Italien bestimmt ist, absolviert. Bisher haben Italien und Japan KC-767 bestellt, aber Boeing ist zuversichtlich weitere Aufträge zu bekommen.
Quelle: boeing.com
Photo Credit: Boeing Photo
Letztes Update: 16-03-2008 21:03
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20-25 Suchoi Superjets 100 für DalAvia |
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Die russische Fluggesellschaft DalAvia will noch vor Ablauf 2006 einen Vertrag über bis zu 25 Suchoi Superjets (SSJ) 100. Damit sollen die in die Jahre gekommen Antonow An-24 und Tupolew Tu-154B ersetzt werden.
Quelle: Flight International
Letztes Update: 02-07-2007 21:38
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Zertifizierung der Su-80 für 2008 geplant |
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Suchoi hat sich vorgenommen die Zertifizierung der Su-80 in Russland im zweiten Quartal 2008 abzuschliessen und im selben Jahr noch 14 Maschinen auszuliefern. Der Prototyp hatte seinen Erstflug 2001 und am 29.06.2006 hatte die erste Maschine die dem Stand der Serienproduktion entspricht ihren Erstflug in Komsomolsk-on-Amur. Mit dieser Maschine wurden bisher neun Testflüge absolviert. Nach weiteren 18 Flügen soll die Maschine an das Gromow's Testinstitut nach Schukowski überstellt werden.
Eine zweite Maschine soll noch im November 2006 fliegen, eine dritte im Januar 2007. Bisher wurden sieben Maschinen bestellt und zwar von Polar Airlines.
Quelle: Flight International
Letztes Update: 02-07-2007 21:40
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