Geschrieben von René Kurzenberg, am 28-02-2007 01:00
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Veröffentlicht in : Kurznachrichten (News), Airshow News
Letztes Update: 11-07-2007 15:42
Geschrieben von JetJournal Redaktion, am 27-02-2007 01:00
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Veröffentlicht in : Kurznachrichten (News), Europa
TUIfly, die aus der Zusammenführung von Hapagfly und HLX entstandene neue Airline des TUI-Konzerns, wird ihre Aktivitäten am Flughafen Köln-Bonn weiter ausbauen. Die Zahl der Passagiere, die auf den Routen von und nach Köln-Bonn befördert werden, soll von rund 1,9 Mio. im Vorjahr auf 2,5 Mio. in diesem Jahr steigen (plus 30 Prozent). Dazu wurde die angebotene Sitzplatzkapazität im Sommer 2007 um 26 Prozent gegenüber dem Vorjahressommer erhöht. Insgesamt liegt das Sitzplatzangebot im Sommer 2007 bei 2,1 Mio. „Damit sind wir die Airline mit dem stärksten Wachstum am Flughafen Köln-Bonn. Dies erreichen wir durch den Einsatz größerer Flugzeuge und durch die Optimierung des Flugplans im Zuge der Zusammenführung von HLX und Hapagfly,“ sagte Roland Keppler, TUIfly-Geschäftsführer, heute im Rahmen einer Pressekonferenz am Flughafen Köln-Bonn. Gemessen an der angebotenen Sitzplatzkapazität ist Köln-Bonn der größte Standort von TUIfly. Wöchentlich werden mit einer Flotte von acht Boeing 737 rund 400 Flüge zu 39 Zielen durchgeführt. Die Hauptmärkte – mit einem Anteil von jeweils 25 Prozent an der Gesamtkapazität – sind die innerdeutschen Verbindungen nach Berlin und Hamburg sowie die Strecken nach Italien. Keppler zeigte sich sehr zufrieden mit der Entwicklung ab Köln-Bonn: „Wir werden weiter wachsen. In den nächsten drei Jahren rechnen wir mit einem kräftigen Wachstum und wollen in 2010 aus Köln/Bonn bis zu 3,5 Mio. Passagiere befördern. Dazu werden wir die Flotte um vier weitere Boeing 737 aufstocken.“ „Die Erfolgsstory mit TUIfly und dem Köln Bonn Airport geht weiter“, freut sich Flughafen-Chef Michael Garvens. „TUIfly wird an unserem Flughafen in diesem Jahr schon doppelt so viele Passagiere befördern wie im Startjahr 2003 und wird auch zukünftig weiter zulegen. Dies ist ein klares Bekenntnis zum Standort Köln/Bonn, das unsere hervorragende Partnerschaft nachdrücklich unterstreicht.“ Ab Sommer 2007 bietet TUIfly zusätzlich zu den bisherigen Zielen acht neue Strecken an. Jeweils fünfmal wöchentlich fliegt TUIfly von Köln nach Linz und Graz. Die Ferienziele Korfu, Kos, Lanzarote, und Lamezia Terme/Italien werden jeweils einmal wöchentlich angeflogen. Eine Verbindung nach Calvi/Korsika wird im Vollcharter der TUI geflogen. Außerdem wird eine wöchentliche Frequenz nach Tel Aviv aufgenommen.
Quelle: tuifly.com
Letztes Update: 11-07-2007 15:38
Geschrieben von JetJournal Redaktion, am 26-02-2007 01:00
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Seit Ankunft am Sonntag Mittag nutzten tausende Flugzeugfans die Möglichkeit, eine Antonov AN124 näher zu betrachten. Heute wurde der Radarsatellit TerraSAR-X, der bei der EADS Astrium GmbH in Immenstaad gebaut wurde, in den Riesenfrachter verladen. Pünktlich um 13:00 Uhr hob RA82081in Friedrichshafen auf den Weg (mit Zwischenstopp in Stuttgart) zum Weltraumbahnhof Baikonur in Russland ab. Dies war nach 1999 der zweite Besuch eines Flugzeugs dieser Größe.
Quelle: fly-away.de
Geschrieben von JetJournal Redaktion, am 23-02-2007 01:00
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Der allgäu airport Memmingen startet in eine neue Ära! Und ist fit für den Linien- und Charterflugverkehr, der am 28. Juni 2007 mit dem ersten Start einer Boeing 737-300 der neue Airline TUIfly beginnt. „Pünktlich zum Startschuss verfügt der allgäu airport über die notwendige Infrastruktur“, erklärte am Freitag (23. Februar 2007) Ralf Schmid, Geschäftsführer des allgäu airport im Rahmen einer Pressekonferenz auf dem Flughafen, bei der die neuen Reiseziele des Sommerflugplanes gemeinsam mit TUIfly vorgestellt wurden. (Die Halle wird bereits umgebaut) Konkret beginnt in Kürze der Umbau der sogenannten Picassohalle in ein helles und kundenfreundliches Passagierterminal. Dort erwarten den Fluggast ein schneller und reibungsloser Check-In, Cafés, Geschäfte – darunter ein Travel Value Shop – sowie eine Spielecke für Kinder und eine Lounge für Business-Gäste. Im Außenbereich kommen ein Spielplatz und ein Biergarten hinzu. Die Baugenehmigung für das Terminal liegt vor. Schmid: „Wir sind voll im Plan.“ Das betrifft auch die Installation des Instrumentenlandesystems, das bereits im Mai in Betrieb genommen werden kann. Bis Ende Juni investiert die Betreiberfirma allgäu airport GmbH & Co KG knapp zehn Millionen Euro in die Infrastrukturmaßnahmen. Der allgäu airport versteht sich als Flughafen der kurzen Wege. Das betrifft sowohl die Anreise und das kostengünstige Parken (Tagesgäste maximal fünf Euro, Langzeit-Parker 15 Euro für die ersten acht, 10 Euro für die Folgewoche), als auch die Möglichkeit, unmittelbar am Passagierterminal zu be- und entladen (kostenfrei bis 30 Minuten). Die große Chance des Regionalflughafens besteht, so unterstrich Schmid, im „spannenden Mix aus Outgoing und Incomingflugverkehr, aus Geschäfts-, Linien- und Ferienflug, aus Strandurlaub und Städtetrip.“ Und „Wir eröffnen der Ferienregion Allgäu und den Nachbarn in Tirol und Vorarlberg neue Wege zu neuen Märkten.“ Mit TUIfly verfüge man nun über einen bedeutenden und seriösen Partner und freue sich auf die gemeinsame Zukunft. Das Nutzungskonzept der Betreiberfirma, die mittlerweile von 31 Gesellschaftern mit rund 23.000 Mitarbeitern getragen wird, basiert auf drei Säulen: Neben der fliegerischen Nutzung mit Geschäfts-, Linien- und Charterflug zählen dazu die teilfliegerische Nutzung mit Flugzeugwartung und -reparatur und die klassische gewerbliche Nutzung für Industrie, Handel und Gewerbe. In den letzten Jahren sind bei der allgäu airport GmbH & Co KG 38 Arbeitsplätze entstanden. 150 weitere kommen nun im Umfeld durch die Bereiche Abfertigung und Sicherheit hinzu. Bereits angesiedelte Betriebe beschäftigen weitere 35 Mitarbeiter. Unter dem sogenannten 3-letter-code FMM ist der bayerische Regionalflughafen jetzt weltweit erkennbar. Das Kürzel, das die internationale Flugorganisation IATA vergibt, ist die Voraussetzung für die reibungslose Passagierabfertigung und den Gepäcktransport.
Quelle: allgaeu-airport.de
Geschrieben von René Kurzenberg, am 23-02-2007 01:00
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