Am 29. März 2007 wurde die Ankunft der ersten zwei Grob Aerospace G 120A-F Trainingsflugzeuge in der Trainingsakademie der französischen Luftwaffe in Cognac gefeiert. Die Übergabe der ersten zwei Trainer stellt einen wichtigen Schritt des EADS Programms zur Modernisierung des „ab initio“ Pilotentrainings der französischen Luftwaffe dar. An der Veranstaltung nahmen der Stabschef der französischen Luftwaffe, General Stéphane Abrial, und Johann Heitzmann, CEO der Military Air Systems bei EADS Defence & Security, teil.

Die G 120A-F ist eine Variante der G 120A, die auf die anspruchsvollen Anforderungen der französischen Luftwaffe für das erste Pilotentraining hin modifiziert wurde. Grob Aerospace hat einen Vertrag mit EADS Military Air Systems über die Auslieferung von insgesamt 18 Flugzeuge und Optionen für weitere Flugzeuge. Grob Aerospace stellt auch umfangreiche Ersatzteilpakete und langfristige Service-Leistungen für die Flugzeuge bereit. „Dass die Wahl der französischen Luftwaffe, die hohe Anforderungen an die Trainings-Erfordernisse stellt, auf die G 120A-F gefallen ist, ist eine hervorragende Bestätigung des Flugzeuges als ein äußert wendiges und kostengünstiges Trainingsflugzeug seiner Klasse“, betonte Niall Olver, Chief Executive, Grob Aerospace anlässlich der Übergabefeierlichkeiten in Cognac.

Am 20. Februar 2007 fand der Erstflug der G 120A-F Variante auf dem Flug- und Produktionsgelände von Grob Aerospace in Tussenhausen-Mattsies statt. Die Zertifizierung der Modifikationen wurde durch die LBA für die European Aviation Safety Agency (EASA) am 22. März 2007 abgeschlossen.

Die G 120A, die ihren Erstflug 1999 absolvierte, ist ein kostengünstiges und wendiges Trainingsflugzeug, das die höchsten Anforderungen des militärischen Erstflugtrainings erfüllt. Der Trainer ist für alle Kunstflugmanöver und für Flüge unter IFR (Instrument Flight Rules) zertifiziert. Sie ist mit einem Cockpit mit zwei nebeneinander angeordneten Sitzen und mit einem robusten einziehbaren Fahrwerk ausgestattet. Wie alle anderen Flugzeuge von Grob ist die Flugzeugzelle komplett aus Karbonverbundwerkstoffen gefertigt, die ihm durch die hohe Steifigkeit, die lange Lebensdauer des Flugzeugrumpfes, der leichten Konstruktion und des damit verbundenen niedrigen Treibstoffverbrauchs und der niedrigen Wartungskosten einen Wettbewerbsvorteil verschafft.

Grob Aerospace ist der führende Anbieter von Trainingsflugzeugen, die von zahlreichen NATO Luftstreitkräften, so von der Royal Air Force, der deutschen Luftwaffe, der Canadian Air Force, der Israeli Air Force and der United Arab Emirates Air Force genutzt werden Seit 1987 wurden über 400 G 115 und G 120 Trainingsflugzeuge verkauft.

Über die G 120A

Die G 120A ist ein kostengünstiges und vielseitiges, leichtes Flugzeug, das speziell für die vielfältigen Aufgaben des Ersttrainings bei Piloten entwickelt wurde. Es wurde sowohl durch die EASA als auch durch die FAA für Flüge bis +6/-4 g zertifiziert. Das Flugzeug ist mit zwei starken 260 PS Lycoming Motoren ausgestattet. Es bietet eine ideale Trainings-Plattform für die komplette Bandbreite der konventionellen und der akrobatischen Flugmanöver einschließlich der Rollen, Rückwärtsrollen. Loopings, Drehungen und der Möglichkeit, aus diesen Manövern wieder zu der normalen Flugbewegung zurückzufinden. Das wandlungsfähige Flugzeug bietet auch eine exzellente Handhabung bei sowohl hohen als auch geringen Geschwindigkeiten in der Luft und machen es geradezu ideal für die Bewältigung des gesamten Spektrums der ersten Trainingsanforderungen einschließlich des Pilotenscreening, Instrumentenflug, Navigation und missionsorientierter Aufgaben, die früher zwei verschiedene Flugzeugtypen erfordert hätte.

Quelle: Grob Aerospace

Photo Copyright: Grob Aerospace

Letztes Update: 09-08-2007 22:26