An den Feierlichkeiten im niederländischen Eindhoven nimmt der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesminister der Verteidigung Christian Schmidt in Vertretung von Minister zu Guttenberg teil.

Aus dem EATC wird künftig der Einsatz des Großteils der militärischen Lufttransportflotte der vier beteiligten Nationen geplant und geführt. Die erste Stufe der Einsatzbereitschaft soll im Dezember 2010 hergestellt sein.

Minister zu Guttenberg begrüßt die Indienststellung: „Die Eröffnung des EATC ist ein bedeutender Meilenstein der militärischen Kooperation in Europa. Ein richtungsweisendes Beispiel für eine mögliche Aufgaben- und Lastenteilung auch in anderen Bereichen.“

Mit der Unterzeichnung eines entsprechenden Konzepts am 11. Mai 2007 wurde das Fundament für ein gemeinsames Lufttransportkommando geschaffen. Diese einzigartige Bündelung ermöglicht den Einsatz von europäischen Lufttransport- und Luftbetankungsfähigkeiten unter optimierter Nutzung der zur Verfügung stehenden Ressourcen. Die Integration weiterer europäischer Staaten in das EATC wird angestrebt.

Quelle: bmvg.de

Letztes Update: 31-08-2010 22:51

Die Fluggesellschaft EGYPTAIR hat ihren ersten Airbus A330-300 vom Airbus-Werk in Toulouse, Frankreich, erhalten. Das Flugzeug fliegt mit Rolls Royce Trent 700-Triebwerken und ist für 301 Passagiere (265 in der Economy Class und 36 in der Business Class) bestuhlt.

Die neue A330-300 wird in die bestehende Airbus-Flotte von EGYPTAIR eingegliedert, zu der 17 Flugzeuge der A320-Familie, sieben A330-200 und drei A340-200 gehören. Sie ist das erste EGYPTAIR-Flugzeug mit Bordkommunikationstechnologie und bietet damit den Passagieren drahtlosen Internetzugang und die Nutzung von Mobilfunkdiensten während des Flugs.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 31-08-2010 11:37

Die Auslieferungen von sechs PC-12NG (PC-12/47E) an die finnische Luftwaffe (Ilmavoimat) wurden Ende Juli abgeschlossen. Hier ein Überblick über die Maschinen:

PI-01 Auslieferung 19.07.2010 c/n 1193 (ex HB-FTO)

PI-02 Auslieferung 08.07.2010 c/n 1194 (ex HB-FTP)

PI-03 Auslieferung 08.07.2010 c/n 1213 (ex HB-FQH) 

PI-04 Auslieferung 21.07.2010 c/n 1215 (ex HB-FQI)

PI-05 Auslieferung 19.07.2010 c/n 1217 (ex HB-FQL) 

PI-06 Auslieferung 22.07.2010 c/n 1219 (ex HB-FQM) 

PI-01 Tampere-Pirkalla 14.08.2010

PI-05 Tampere-Pirkalla 14.08.2010

Letztes Update: 26-08-2010 15:04

Letztes Update: 26-08-2010 14:32

"2011 ist es wieder soweit: die Airpower in Zeltweg wird hunderttausende Besucher anlocken", verkündeten heute, Donnerstag, Verteidigungsminister Norbert Darabos und der Landeshauptmann der Steiermark, Franz Voves, die Entscheidung, die Großveranstaltung im kommenden Jahr wieder stattfinden zu lassen. Die Gründe dafür seien, so der Minister, der unbezahlbare Werbewert für das Österreichische Bundesheer sowie die enorme Wertschöpfung für die Region. Auch 2011 sollen internationale Flugstaffeln und Fluggerät nach Zeltweg geholt werden.

Die Airpower, die Leistungsschau der österreichischen Luftstreitkräfte, sei ein riesiger Publikumsmagnet, führte Darabos aus. "Das Bundesheer und seine Soldatinnen und Soldaten ziehen mehr als AC/DC, Bruce Springsteen oder U2. Beim AC/DC-Konzert in Wels vergangene Woche waren etwa 90.000 Besucher. Die Airpower09 hatte insgesamt ca. 280.000 Besucher", sagte der Minister.

"Die Airpower leistet einen wertvollen Beitrag für die steirische Wirtschaft und den heimischen Tourismus. Rund 280.000 Besucherinnen und Besucher sind im Jahr 2009 zu diesem Mega-Event in die westliche Obersteiermark geströmt und haben für eine Wertschöpfung von bis zu 20 Mio. Euro gesorgt. Es freut mich, dass von diesem Spektakel der Superlative in erster Linie Gastronomie und Wirtschaft vor Ort profitieren. Unser großes Dankeschön gilt dem österreichischen Bundesheer und Red Bull für ihre Entscheidung, die Airpower auch weiterhin in der Obersteiermark abzuhalten", so der steirische Landeshauptmann.

Die Airpower als Publikumsmagnet

Darüber hinaus verfolgten 2009 rund 140.000 Zuschauer aus über 80 Ländern die Airpower09 via Life-Stream im Internet. Die Airpower09-Website wurde allein im Juni 2009 von 300.000 Internet-Usern besucht. 500 Luftfahrtfotografen und etwa 360 Journalisten aus 17 verschiedenen Nationen waren im vergangenen Jahr dabei.

"Diese Zahlen belegen: Mit der Airpower gelingt es uns, die Leistungsfähigkeit unserer Luftstreitkräfte in eindrucksvoller Art und Weise zu präsentieren. Wir zeigen hundertausenden Besuchern Top-Leistungen unserer Soldatinnen und Soldaten und ein breites Spektrum unserer einsatzbereiten Flugzeuge und Hubschrauber", so Darabos. Am 01./02.Juli 2011 wird die Veranstaltung damit das sechste Mal stattfinden (bisher 1997, 2000, 2003, 2005 und 2009).

300.000 Besucher als Ziel

Die Partnerschaft mit dem Land Steiermark und der Firma Red Bull hat sich sehr bewährt und soll fortgesetzt werden. Und auch im kommenden Jahr sollen internationale Flugstaffeln und Fluggerät nach Zeltweg geholt werden. "Ich hoffe, dass wir im nächsten Jahr die magische Grenze von 300.000 Besuchern erreichen werden", sagte der Minister abschließend.

Quelle: bundesheer.at

Link zur Show: http://www.airpower11.at

Letztes Update: 26-08-2010 14:27

Die US-Küstenwache, die sich für die nächsten vier Jahre Optionen für bis zu sechs weitere Flugzeuge gesichert hat, setzt die CN235 unter der Bezeichnung HC-144A „Ocean Sentry“ als Seeaufklärer ein. Der Vertrag für die drei HC-144A hat ein Volumen von US$ 117 Mio.

Vom Typ CN235, auf dem die HC-144 basiert, sind über 250 Flugzeuge in 26 Ländern im Einsatz. Die HC-144 spielt eine entscheidende Rolle bei den Flugeinsätzen der Küstenwache, die Patrouillenflüge, Nachrichtengewinnung, Überwachung und Aufklärung, Fracht- und Personentransport sowie Katastrophenhilfe umfassen.

Das Flugzeug ist seit letztem Jahr einsatzfähig und konnte seither durch überragende Leistungen in den verschiedensten Situationen überzeugen, so bei der Reaktion der Küstenwache auf das Erdbeben in Haiti und die Deepwater-Horizon-Ölkatastrophe. An Bord der HC-144 wurden sogar vor der Ölpest gerettete Wildtiere transportiert.

Die Küstenwache hat gegenwärtig zehn Ocean-Sentry-Flugzeuge im Einsatz und wird im Laufe dieses Jahres noch ein weiteres erhalten. Die neu bestellten Maschinen sollen ab 2011 ausgeliefert werden. Geplant ist der Erwerb einer Gesamtflotte von 36 Flugzeugen des Typs Ocean Sentry. Die HC-144A ersetzt die in die Jahre gekommene Flotte der Küstenwache von HU-25 Guardian Falcon Jets.

Die auf der Plattform der Airbus Military CN235 basierende HC-144A wird mit Suchradar, elektrooptischen Kameras und Infrarotkameras, automatischem Erkennungssystem zur Erfassung der Daten von Schiffen auf See und einem Kommunikationssystem ausgestattet sein. Die Heckladerampe ermöglicht die problemlose Be- und Entladung und erlaubt zudem den Einsatz einer Roll-on-/Roll-off-Frachtpalette, die von der Küstenwache getrennt für die Ocean Sentry beschafft wird. Aufgrund ihrer überlegenen Reichweite und Loiter-Zeit (Verweildauer im Luftraum) kann die HC-144 bei Such- und Rettungseinsätzen, Patrouillenflügen oder Langzeit-Überwachungsoperationen länger in der Luft bleiben.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 24-08-2010 13:58

Die ILA 2012 findet vom 19. bis 24. Juni 2012 und damit eine Woche später als ursprünglich geplant statt. Dies hat der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. (BDLI) auf seiner letzten Präsidiumssitzung entschieden. Notwendig wurde die Verschiebung wegen des kürzlich bekannt gegebenen Termins der Eurosatory in Paris im Jahre 2012, der mit dem ursprünglichen ILA-Termin kollidiert hätte. Die Entzerrung beider Termine kommt vor allem den ausstellenden Unternehmen der Verteidigungsindustrie sowie einer Vielzahl von Fachbesuchern und Delegationen aus diesem Bereich entgegen. Die ILA 2012 findet erstmals auf dem neuen Veranstaltungsgelände in Berlin-Schönefeld statt.

Quelle: ila-berlin.de

Letztes Update: 23-08-2010 18:04

Tibet Airlines mit Sitz in Lhasa hat den Airbus A319 für den Aufbau ihrer Flotte ausgewählt. Die Fluggesellschaft unterzeichnete eine Absichtserklärung über den Kauf von drei Flugzeugen. Tibet Airlines wird so zum bisher jüngsten Airbus-Kunden in China.

Die A319 für Tibet Airlines wird 128 Passagieren Platz in einer zwei Klassen Bestuhlung bieten darunter acht First Class-Sitze. Die Fluggesellschaft plant ihren Einsatz sowohl im Regionalverkehr als auch auf Verbindungen mit wichtigen Städten in ganz China.

Die Tibetische Hochebene liegt durchschnittlich rund 4.000 Meter über dem Meeresspiegel und ist aufgrund der hohen Gebirgszüge für den Straßenverkehr sehr schwer zu erschließen. Dies macht die Anreise per Flugzeug effizienter, wobei für mehr als 80 Prozent der kommerziellen Flüge von und nach Tibet Airbus-Flugzeuge eingesetzt werden – vor allem das Modell A319 und daneben auch die A330. Zu verdanken ist dies der RNP-Technologie (Required Navigation Performance) von Airbus, die ein besonders präzises Anflugverfahren möglich macht.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 20-08-2010 08:50

Die erweiterte Typzulassung der Do 228NG (New Generation) wurde RUAG am 18. August von der EASA (European Aviation Safety Agency) erteilt. 2,5 Jahre nach dem Projektstart ist damit ein weiterer wichtiger Meilenstein erreicht. Der erfolgreiche Erstflug der ersten Serienmaschine mit der Werknummer 8300, die nach 14-monatiger Bauzeit in Oberpfaffenhofen fertig gestellt wurde, fand bereits am 30. Juli 2010 statt. Nach über 2,5 Stunden Flugzeit kehrte die Do 228NG  nach Oberpfaffenhofen zurück. Während dieses Fluges konnte das gesamte geplante Testprogramm geflogen werden. Die beiden Piloten Franz Huber und Gerd Selleske bestätigten nach diesem Flug die hervorragenden Flugeigenschaften und die verbesserte Flugleistung der New Generation. Damit gehört die Do 228NG zur Spitze in ihrer Klasse. Zu den Neuerungen der modernisierten Do 228-212 zählen ein hochmodernes Glascockpit basierend auf dem Universal Avionics System EFI890, stärkere Triebwerke vom Typ TPE 331-10, ein neuer und hoch effizienter Composite 5-Blatt Propeller der Firma MT-Propeller in Straubing sowie ca. 300 weitere Verbesserungen an verschiedenen Flugzeugsystemen. Diese Modifikationen tragen maßgeblich dazu bei, dass die neue Do 228NG zu einer noch effizienteren und sicheren Flugzeugplattform wird. Das vielseitig einsetzbare Turboprop-Flugzeug eignet sich neben dem Transport von bis zu 19 Passagieren vor allem auch für Special Mission-Einsätze, wie Seeüberwachung, Grenz- und Fischfangkontrolle, Kontrolle der Meeresverschmutzung sowie Umweltforschung. Aufgrund des rechteckigen Rumpfquerschnitts lassen sich die dafür erforderlichen Sensoren und elektronischen Systeme sowie Arbeitskonsolen auf einfache Weise integrieren. Je nach Ausrüstung können auch mehrere Aufgaben gleichzeitig erfüllt werden. Die Do 228NG besitzt einen großen Aktionsradius, kann bis zu 10 Stunden in der Luft bleiben und verfügt über ein breites Geschwindigkeits­spektrum. Damit ist einerseits gewährleistet, dass das Flugzeug sein Einsatzgebiet schnell erreichen kann, andererseits können so Orte und Objekte genau in Augenschein genommen werden. Die Auslieferung an den japanischen Erstkunden ist jetzt der nächste Schritt.

Quelle: ruag.com

Letztes Update: 20-08-2010 08:48

Wie auf der Farnborough Airshow im Juli angekündigt, hat Thai Airways International (THAI) mit Airbus einen Vertrag über den Kauf von weiteren sieben A330-300 geschlossen. Die Flugzeuge sind zur Auslieferung ab Ende 2011 vorgesehen und werden eine vorhandene Flotte von 20 A330-300 verstärken, die der Carrier bereits im asiatisch-pazifischen Raum einsetzt.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 11-08-2010 18:36

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Firma Lange Research Aircraft GmbH entwickeln mit der Antares H3 einen leistungsstarken Nachfolger des weltweit ersten pilotengesteuerten, mit Brennstoffzellen startfähigen Flugzeugs Antares DLR-H2. Die Antares H3 soll in Flugdauer und Reichweite neue Maßstäbe setzen. Das Projekt startet im August 2010, der Erstflug ist für das Jahr 2011 geplant.

Technisch wird das neue Flugzeug auf dem von Lange Aviation in Zweibrücken seit 2004 in Serie produzierten Elektromotorsegler Antares 20E sowie auf dem Brennstoffzellenflugzeug Antares DLR-H2 aufbauen. Der verwendete Kraftstoff Wasserstoff wird in einer direkten elektrochemischen Reaktion mit dem Sauerstoff der Luft, ohne Verbrennung, in elektrische Energie umgewandelt. Während der partikelfreien Reaktion entsteht als Reaktionsprodukt nur Wasser. Wird der Wasserstoff durch regenerative Energien hergestellt, fliegt der Motorsegler CO2-neutral.

Quelle: dlr.de

Letztes Update: 11-08-2010 18:33

Cathay Pacific Airways hat heute die Auswahl des neuen Airbus-Modells A350 XWB als Rückgrat ihrer zukünftigen Flotte von Großraumflugzeugen mittlerer Passagierkapazität bekannt gegeben. Zuvor hatte die Airline einen Letter of Intent (LOI) über die Bestellung von 30 Flugzeugen unterzeichnet.

Die Fluggesellschaft mit Sitz in Hongkong hat sich für die Variante A350-900 entschieden. Mit einer Reichweite von ca. 15.000 km wird Cathay Pacific die Airbus-Jets in ihrem gesamten Streckennetz, insbesondere für ihre Nonstop-Flüge nach Europa und Nordamerika, einsetzen. Jedes Flugzeug wird mit zwei Rolls-Royce Trent-XWB-Triebwerken der neuesten Generation ausgestattet.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 04-08-2010 09:09

Eurocopter gibt die Einführung des ersten Full-Flight-Simulators (FFS) für die Dauphin AS365 N3 in Südostasien bekannt. Der Simulator wird gemeinsam mit Thales entwickelt und gebaut. Er soll Mitte 2012 im neuen Schulungszentrum von Eurocopter Southeast Asia (ESEA) in Singapur in Betrieb gehen.

Der neue Simulator in Singapur ist bereits der zweite seiner Art: Der erste FFS für die AS365 N3, von Eurocopter gemeinsam mit Héli-Union entwickelt, wird 2011 im französischen Angoulême in Betrieb genommen werden.

Um gegenwärtige wie künftige Erwartungen von Betreibern zu erfüllen, bietet der neue Simulator ein Full-Motion-System mit sechs Achsen, ein OEM Data Pack für Hubschrauber, ein fortschrittliches Konzept für die Rekonfiguration des Cockpits sowie modernste Avionik-Ausrüstung (MFD255 und APM2000). Das Cockpit lässt sich in nur vier Stunden für unterschiedliche Einsatzarten umrüsten.

Der Simulator wird als „Full Flight Simulator (FFS) Level B“ und „Flight Training Device (FTD) Level 3“ nach JAR FSTD zertifiziert und gleichzeitig FAR Part 60 Level 6 entsprechen. Das System eignet sich für Grund- und Auffrischungskurse ebenso wie für Sonderschulungen, die etwa Notfallverfahren, Instrumentenflug (IFR), Offshore-Einsätze, Such- und Rettungsflüge (SAR), Flüge mit Nachtsichtgerät (NVG), Gebirgsflüge oder die Navigation auf niedriger Flughöhe zum Inhalt haben.

Eurocopter installiert den Simulator im Singapore Helicopter Training Centre (SHTC), dem Schulungsbereich von ESEA, der im vierten Quartal dieses Jahres von seinem derzeitigen Standort Loyang Way in den Seletar Aerospace Park umziehen wird. Das SHTC wurde 2007 gegründet und betreibt derzeit einen EC120-Simulator (FTD) hauptsächlich für die Schulung von Militärpiloten. Nach der Ausrüstung mit dem vielfältig konfigurierbaren FFS für die AS365 N3 kann das Zentrum auch Schulungsdienstleistungen für Betreiber anbieten, die in Asien und im Pazifikraum Polizei-, Offshore-, SAR- oder Transportaufgaben für Firmen erfüllen. ESEA plant den Einsatz des FFS für jährlich 3.500 Schulungsstunden.

Weltweit fliegen derzeit insgesamt rund 950 AS365-Hubschrauber – knapp 170 davon im asiatisch-pazifischen Raum, für die dort rund 700 Piloten zur Verfügung stehen.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 04-08-2010 09:07

Airbus wird die Fertigungsrate seiner A320-Familie im August 2011 auf 38 und im ersten Quartal 2012 auf 40 Flugzeuge pro Monat erhöhen. Das Unternehmen baut derzeit monatlich 34 Jets dieser Flugzeugfamilie, wird die Produktion aber schon im Dezember 2010 auf 36 erhöhen. Die Fertigung der A330/A340-Familie wird zunächst noch bei 8,5 Flugzeugen pro Monat gehalten.

Die Entscheidung für höhere Fertigungskadenzen im Single-Aisle-Programm geht auf die ungebrochen starke Nachfrage nach den ökoeffizienten Flugzeugen der A320-Familie zurück, für die Airbus allein auf der Farnborough Airshow 206 neue Bestellungen und Kaufabsichtserklärungen erhalten hat. Maßgeblich ist außerdem die Rekordzahl bereits vorliegender Aufträge für die A320-Familie von mehr als 2.200 Flugzeugen. 

Airbus hat 2009 insgesamt 498 Flugzeuge ausgeliefert, davon allein 402 Flugzeuge der A320-Familie – beides neue Jahresrekorde für das Unternehmen. Da bis Ende Juni dieses Jahres bereits 250 Flugzeuge ausgeliefert wurden, ist Airbus auf dem besten Wege, auch 2010 einen neuen Auslieferungsrekord aufzustellen.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 02-08-2010 20:02

Im August 2009 erhielt der EC665 Tiger HAP seine Einsatzzulassung für die Afghanistan- Mission durch die NATO; das heißt nur sieben Monate nach der finalen Standardqualifizierung durch die europäische Beschaffungsbehörden im Dezember 2008. Damit haben die drei EC665 Tiger HAP des fünften Kampfhubschrauberregiments der französischen Heeresflieger in weniger als einem Jahr mehr als 1.000 Flugstunden im Afghanistan-Einsatz absolviert.

Quelle: eads.net

Letztes Update: 02-08-2010 20:01