Heute vor 21 Jahren:
Erstflug V-22
In Arlington/Texas/USA hebt der Prototyp der Bell/Boeing V-22 Osprey zum ersten Flug ab.

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Datum Titel Zugriffe
13.03.2010 Lufthansa Konzern schließt Krisenjahr 2009 mit operativem Gewinn von 130 Millionen Euro ab 11
11.03.2010 Airbus fährt Produktion für A320-Familie hoch 17
05.03.2010 Einigung über Fortsetzung des A400M Projekts 15
03.03.2010 Bundesheer: Eurofighter absolvierten 1.500 Flugstunden 42
25.02.2010 Verteidigungsminister erteilen Starterlaubnis für das Europäische Lufttransportkommando 60
13.02.2010 Bundesamt zieht Einsatzbilanz der Zivilschutz-Hubschrauber für 2009 77
07.02.2010 Lufthansa nennt ihre A380 „Frankfurt“ und „München“ 82
05.02.2010 Eurocopter und Spaniens Innenministerium schließen Kaufvertrag über zwölf EC135 72
28.01.2010 ADAC-Luftrettung: Bilanz 2009 86
22.01.2010 Lufthansa Flugzeuge stellen neuen Rekord auf 134
22.01.2010 2009 leistet die DRF Luftrettung 40.375 Einsätze 103
20.01.2010 Frankfurt: „Landebahn Nordwest liegt voll im Zeitplan“ 87
20.01.2010 Eurocopter erreicht Umsatz- und Auslieferungsziele für 2009 75
18.01.2010 6.000. Airbus ausgeliefert – eine A380 für Emirates Airline 91
18.01.2010 A380-Simulator der Lufthansa Flight Training nimmt Betrieb auf 70
18.01.2010 Schweizer F-5 Tiger: 250'000 Stunden in der Luft 138
18.01.2010 AeroLogic erweitert Netzwerk mit neuen Routen nach Asien und die USA 78
12.01.2010 Lufthansa verzeichnet Passagierrückgang im Jahr 2009 75
12.01.2010 Airbus stellt 2009 erneut Auslieferungsrekord auf 61
11.01.2010 Air Berlin befördert 27,9 Millionen Gäste in 2009 55
 
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Galeriebilder

ZA463 TL Tornado GR4 15Rsqn RAF
ZA463 TL Tornado GR4 15Rsqn RAF
71+55 UH-1D
71+55 UH-1D
469 Lockheed TF-104G
469 Lockheed TF-104G
Beschreibung:

c/n 583D-5779 (US serial 63-8469)

Die ersten 13 Starfighter (F-104G) für die norwegische Luftwaffe trafen am 07.August 1963 in Bodø ein. Sie wurden Norwegen von den USA kostenlos zur Verfügung gestellt. Drei weitere F-104G und zwei TF-104G trafen Ende 1963 ein. Die 331skv in Bodø war zunächst der einzige Nutzer des Starfighters und das Abfangen sowjetischer Luftfahrzeuge wurde schon bald zur Routine. Später wurde die 334skv ebenfalls zum Nutzer des Starfighters. 1965-66 wurden drei weitere F-104G beschafft, als Ersatz für bei Abstürzen verlorengegangene Maschinen. 1975 wurden nochmal zwei TF-104G übernommen.

Die 469 wurde zusammen mit einer weiteren TF-104G  am 08.Juni 1975 an Norwegen ausgeliefert. Zuvor war der Starfighter als KF+271 (später 27+70) bei der Luftwaffe im Trainingszentrum in Luke AFB/Arizona im Einsatz. Nach Außerdienststellung war die Maschine am 26.Juli 1972 eingelagert worden, bevor sie dann an die norwegische Luftwaffe ging. Zunächst war die 469 bei der 331skv in Bodø im Einsatz, ab 08.Juli 1981 bei der 334skv am selben Standort. Ein Jahr später wurde sie außer Dienst gestellt. Am 09.Juli 1982 wurde sie für den Erhalt als Museumsstück bestimmt und vier Tage später nach Gardermoen geflogen. 13 weitere F-104 wurden an die USA zurückgegeben, welche diese wiederum an die Türkei übergab.


SE-CHG De Havilland DH-82A Tiger Moth II
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