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Teil 2
Das seit 01.01.1968 bis heute gebräuchliche System
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Kennung
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Luftfahrzeugtyp
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Bemerkungen
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| 00+01 |
English Electra Canberra B Mk2 |
Ca. 1967, Wer weiß mehr? |
| 00+02 |
English Electra Canberra B Mk2 |
Ca. 1967 Eprobungsstelle 61? |
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| 01+xx |
Diverse |
Musterzulassungsstelle |
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10+01 bis 04
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Boeing 707-307C
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10+21 bis 27
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Airbus A310-304
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Ex Interflug/Lufthansa
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11+01 bis 03
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Lockheed C-140 Jetstar
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11+01 bis 02
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Tupolew Tu-154M
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Ex NVA LSK
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11+10 bis 12
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Tupolew Tu-134A1
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Ex NVA LSK
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11+20 bis 22
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Iljushin IL-62
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Ex NVA LSK
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12+01 bis 06
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Convair CV-440 Liner
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12+01 bis 07
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Canadair CL-601 Challenger
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13-01 bis 04
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Douglas DC-6A/B Skymaster
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14+01 bis 11
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Douglas C-47D Skytrain
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15+01
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Dornier Do-28A-1
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16+01 bis 08
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MBB HFB320M HansaJet
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16+21 bis 28
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MBB HFB320 ECM HansaJet
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17+01 bis 03
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VFW Fokker VFW-614
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17+01 bis 02
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Boeing 737
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reserviert, nicht beschafft
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20+01 bis 84
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Lockheed F-104G Starfighter
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20+01 bis 09
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MiG-23MF
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Ex NVA LSK
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20+10 bis 37
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MiG-23ML
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Ex NVA LSK
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20+38 bis 55
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MiG-23BN
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Ex NVA LSK
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20+56 bis 63
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MiG-23UB
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Ex NVA LSK
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20+85 bis21+32
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Fiat F-104G Starfighter
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21+33 bis 23+26
|
Arbeitsgruppe 104 F-104G
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22+01 bis 21
|
MiG-21SPS-K
|
Ex NVA LSK
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22+22 bis 45
|
MiG-21SPS
|
Ex NVA LSK
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22+46 bis 99
|
MiG-21M
|
Ex NVA LSK
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23+01 bis 02
|
MiG-21M
|
Ex NVA LSK
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23+03 bis 40
|
MiG-21MF
|
Ex NVA LSK
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23+27 bis 26+37
|
Fokker (R)F-104G Starfighter
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23+41 bis 49
|
MiG-21MF75
|
Ex NVA LSK
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23+50 bis 85
|
MiG-21UM
|
Ex NVA LSK
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23+86 bis 89
|
MiG-21U-400
|
Ex NVA LSK
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23+90 bis 98
|
MiG-21U-600
|
Ex NVA LSK
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23+99
|
MiG-21US
|
Ex NVA LSK
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24+01 bis 12
|
MiG-21US
|
Ex NVA LSK
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24+13 bis 53
|
MiG-21bis
|
Ex NVA LSK
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25+01 bis 46
|
Su-22M-4
|
Ex NVA LSK
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25+47 bis 54
|
Su-22UM-3K
|
Ex NVA LSK
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26+41 bis 90
|
MBB F-104G Starfighter
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27+01 bis 28+35
|
Lockheed/Arge 104 TF-104G Starfighter
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28+00 bis 35
|
TF-104G Starfighter
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28+01 bis 52
|
L-39ZO
|
Ex NVA LSK
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29+01 bis 21
|
F-104F Starfighter
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29+01 bis 12
|
MiG-29G Fulcrum
|
Ex NVA LSK
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29+14 bis 21
|
MiG-29G Fulcrum
|
Ex NVA LSK
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29+22 bis 25
|
MiG-29GT Fulcrum
|
Ex NVA LSK
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30+01 bis 43
|
Fiat G91R/3 Gina
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30+44 bis 33+23
|
Dornier G91R/3 Gina
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30+01 bis 31+..
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Eurofighter EF2000
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34+01 bis 40
|
Fiat G91T/1 Gina
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34+41 bis 62
|
Dornier G91T/3 Gina
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35+01 bis 88
|
MDD RF-4E Phantom II
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37+01 bis 38+75
|
MDD F-4F Phantom II
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40+01 bis 41+75
|
Dassault/Dornier Alphajet
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43+01 bis 46+22
|
Panavia Tornado IDS & IDS T
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46+23 bis 57
|
Panavia Tornado ECR
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50+01 bis 51+15
|
Nord/VFW Transall C-160D
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52+01 bis 53+57
|
Nord/VFW N2501D Noratlas
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52+01 bis 08
|
Antonow An-26T
|
Ex NVA LSK
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52+09
|
Antonow An-26SM
|
Ex NVA LSK
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52+10
|
Antonow An-26M
|
Ex NVA LSK
|
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52+11
|
Antonow An-26T
|
Ex NVA LSK
|
|
52+12
|
Antonow An-26S
|
Ex NVA LSK
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53+01 bis 08
|
Let L-410UVP-T
|
Ex NVA LSK
|
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53+09 bis 12
|
Let L-410UVP-S
|
Ex NVA LSK
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|
53+58 bis 59
|
Nord N.2508 Noratlas
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54+01 bis 29
|
Hunting Pembroke C54
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55+01 bis 57+65
|
Dornier Do-27A
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57+01 & 04
|
Dornier Do-228-212LM
|
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57+02 & 03
|
Dornier Do-228-212LT
|
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58+01 bis 04
|
Dornier Do-28D-1 Skyservant
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58+05 bis 59+25
|
Dornier Do-28D-2L/LB/M Skyservant
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60+01 bis 03
|
Grumman HU-16A Albatross
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60+04 bis 08
|
Grumman HU-16B Albatross
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60+01 bis 08
|
Lockheed P-3C Orion
|
Indienststellung beim MFG3 2006
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61+01, 04, 05, 07-17 & 20
|
Breguet/Dornier Atlantic
|
U-Bootjäger
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61+02, 03, 06, 18 & 19
|
Breguet/Dornier Atlanic SIGINT
|
Aufklärung
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70+01 & 02
|
Bell UH-1D Iroquois
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70+21 bis 73+84
|
Dornier UH-1D Iroquois
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74+01 bis 38
|
Bell 47G-2 Sioux
|
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74+01 bis 80
|
Eurocopter Tiger
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75+01 bis 77+24
|
Sud Aviation SA315/318C Alouette II
|
Letzter Flug AL2 Bw 23.03.2006
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77+25 bis 77+78
|
Sud Aviation SA318C Alouette II
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78+01 bis 37
|
Bristol B171 Sycamore Mk52
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80+01 bis 82+05
|
Sikorsky H-34G/SH-58 Choctaw
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80+01 bis 81+00
|
MBB Bo-105M VBH
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82+01 bis 05
|
Sikorsky H-34G
|
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|
82+01 bis 03
|
Eurocopter AS532 Cougar Mk II
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83+01 bis 32
|
Vertol-Piasecki/Westflug H-21C
|
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83+01 bis 19
|
Westland SeaLynx Mk88
|
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|
83+20 bis 26
|
Westland SeaLynx Mk88A
|
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|
84+01 bis 02
|
Sikorsky CH-53D
|
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84+03 bis 85+12
|
Sikorsky/VFW Fokker CH-53G/GS
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|
86+01 bis 88+12
|
MBB Bo-105P PAH-1
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|
89+50 bis 71
|
Westland SeaKing Mk41
|
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|
90+01 bis 98
|
Fw P149D
|
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|
91+00 bis 67
|
Focke-Wulf P149D
|
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|
91+68 bis 92+27
|
Piaggio P149D
|
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|
93+01 bis 26
|
Potez CM170 Magister
|
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93+01-12, 14-18, 30-35
|
Mil Mi-8T
|
Ex NVA LSK
|
|
93+61-76 & 81-90
|
Mil Mi-8T
|
Ex NVA LSK
|
|
93+19, 20 & 50-54
|
Mil Mi-8S
|
Ex NVA LSK
|
|
93+36-46, 55, 60 & 80
|
Mil Mi-8PS
|
Ex NVA LSK
|
|
93+91 bis 98
|
Mil Mi-9
|
Ex NVA LSK
|
|
|
|
|
|
94+01 bis 95+26
|
Lockheed T-33A T-Bird
|
|
|
94+01, 15 & 16
|
Mil Mi-8PS
|
Ex NVA LSK
|
|
94+02-12, 14, 17-24
|
Mil Mi-8T
|
Ex NVA LSK
|
|
94+50 bis 83
|
Mil Mi-2
|
Ex NVA LSK
|
|
|
|
|
|
95+01 bis 08
|
Mil Mi14PL
|
Ex NVA LSK
|
|
95+09 bis 15
|
Mil Mi-14BT
|
Ex NVA LSK
|
|
|
|
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|
96+01 bis 34
|
Piper L-18C Super Cub
|
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96+01 bis 39
|
Mil-24D
|
Ex NVA LSK
|
|
96+40 bis 51
|
Mil-24P
|
Ex NVA LSK
|
|
|
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97+01 bis 22
|
Pützer Elster B
|
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98+..
|
Lfz in Erprobung bei WTD61*
|
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99+..
|
Meist zivil genutzte Lfz
|
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99+01 bis 99+12
|
G.91
|
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99+13 bis 15
|
N2501 Noratlas
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99+16 bis 33
|
OV-10B Bronco
|
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99+34 bis 36
|
English Electric Canberra B Mk2
|
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99+37 bis 48
|
G91
|
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99+80
|
EADS UAV Demonstrator
|
Projekt Barracuda
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99+91
|
F-4F
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Zusammengefaßt:
1X+XX für VIP/Transport Flugzeuge
2X+XX für Jäger/Jagdbomber/Aufklärer
3X+XX für Jäger/Jagdbomber/Aufklärer
4X+XX für Jagdbomber (wobei hier der Alpha Jet eher ein Trainer/Erdkampf-Flieger war aber letztendlich JBG unterstellt)
5X+XX für Transporter (auch leichte Transporter = Do.27)
6X+XX für Seeaufklärer ( wobei hier 62-69 noch nie vergeben wurde)
7X+XX für Hubschrauber
8X+XX für Hubschrauber
9X+XX Sonstiges/Testmuster
Quellen: Scramble, FF u.a.
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Letztes Update : 24-06-2007 21:14
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