JetJournal.net - Midnight Sun Airshow, Luleå/Kallax, 14.06.2003

Am 20.03.2008 wurde der letzte Eurofighter der Tranche 1 ausgeliefert. Es handelt sich dabei um die 30+42 (GT015), einen Doppelsitzer für die Luftwaffe. Damit sind 144 Eurofighter an die Partnerländer (Deutschland, Großbritannien, Italien, Spanien) sowie Österreich übergeben worden. Insgesamt wurden bisher über 34.000 Flugstunden erreicht. Maschinen der Tranche 2 werden ab Sommer 2008 ausgeliefert.

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Midnight Sun Airshow, Luleå/Kallax, 14.06.2003

Geschrieben von René Kurzenberg, am 16-04-2007 01:00

Veröffentlicht in : Airshows, 2003

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Die wohl nördlichste Flugshow Europas 2003 fand in Luleå/Kallax statt. Dort, im hohen Norden Schwedens, ist die F21 beheimat. Die F21 (Norrbottens flygflottilj) bestand damals aus der 1.Division (=Staffel) mit der Saab Viggen in den Versionen ASJ37*, JA37, Sk37E, der 2.Division mit der Saab 39 Gripen aus der "Transportflyggruppe" mit Tp101 (=Beech 200) und Sk60 (=Saab 105).

Grund zum Feiern bestand für die F21 allemal. Im Juli 2003 wurde das Geschwader 40 Jahre alt.

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In Luleå sind die Tage im Juni lang. Dunkel wird es nicht, die Sonne verschwindet nachts lediglich kurz hinter dem Horizont. Kein Grund zur Eile also und so war die Öffnung des Platzes erst für 12.00 Uhr vorgesehen. Doch schon vorher konnten die zahlreichen Besucher den Fliegerhorst betreten. Etwa 40.000 Menschen wurden gezählt. Auf dem Weg zum Static Display erwarteten sie zahlreiche Stände der Flygvapnet und der anderen Streitkräfte Schwedens. Flugzeuge zum Greifen nah? Ja, denn viele der ausgestellten Maschinen waren nicht eingezäunt. Viele Schaulustige machten begeistert von der Möglichkeit Gebrauch die Jets, Props und Hubschrauber hautnah zu erleben. Zugegeben, so mancher Fotograf hatte damit sein Schwierigkeiten.

Im Static Display zu sehen waren hauptsächlich Maschinen die im Einsatz bei der Flygvapnet waren (J29 Tunnan, J32 Lansen, J35 Draken u.a.) oder sind (Sk60, Viggen, Gripen u.a.). Eine Hawker Hunter war leider nicht dabei. Grund dafür war die Tatsache das die schwedische Luftfahrtbehörde plötzlich eine hohe Gebühr für die Flugtauglichkeit für Warbirds erhob.

Verschiedene Versionen der Viggen und Gripen wurden gezeigt, inklusive Bewaffnungsmöglichkeiten.

Ausländische Teilnehmer waren spärlich gesät. Die USAF (US Air Force) schickte 2 F-15 aus Lakenheath zusammen mit einer KC-135 aus Mildenhall. Die finnische Luftwaffe (FNF) entsandte eine F/A-18C, die norwegische Luftwaffe (RnoAF) 2 F-16AM, die Royal Air Force (RAF) zwei Jaguar und einen Tornado GR.4. Ergänzt wurde die Bodenausstellung durch einige Warbirds und zvile Luftfahrzeuge.