Das EVS trägt die Bezeichnung AN/ASQ-151 und setzt sich aus einer steuerbaren Tiefflugkamera des Typs AN/AVQ-22 vom Unternehmen Westinghouse, sowie ein AN/AAQ-6 Forward Looking Infrared System (FLIR) und eine OD-86 Einheit, die die Aufgabe hat, die gesammelten Informationen zu verarbeiten und zu darzustellen. Das System ermöglicht der Besatzung, das Gebiet vor der Maschine einzusehen, unabhängig, ob es Tag oder Nacht ist. Da das System steuerbar ist und auf den Monitoren der Piloten und Navigatoren sichtbar wird, bietet es gute Möglichkeiten um das Navigieren im Formationsflug und bei der Luftbetankung zu vereinfachen. Diese Ausrüstung war bei der B-52H serienmässig, bei den späten Modellen der B-52G auch.

Die Geräte des AN/AVQ-22 sind allesamt beim Radar-Navigator untergebracht. Bei jedem Lichtverhältniss passt sich das Kamerasystem automatisch an und bietet auch dann noch hochauflösende Bilder von der Umgebung. Dazu trägt unter anderem auch ein automatischer "Blitzstopper" bei. Jedoch besteht die Möglichkeit, die Bilder per manueller Handsteuerung im Kontrast und der Helligkeit verändert zu bekommen.

Das FLIR System wird vom Radar-Naviagtor bedient und ist somit auch in seinen Systemen integriert. Es liefert Echtzeit Bilder und kann in einem Toleranzbereich bewegt werden. So liefert es Infrarotbilder und reagiert über einen sogenannten Signalprozessor auf Wärme.

Die Systeme hängen direkt unter der Nase, links ist die steuerbare Tiefflugkamera und rechts das FLIR. Um die Systeme vor Dreck und Schmutz zu schützen, sind sie hinter eine Scheibe verborgen. Für den Fall das die Scheiben verschmutzt sein sollten, gibts es eine Reinigungseinrichtung, die die Scheiben innerhalb von 30 Sekunden wieder reinigt.

Letztes Update : 07-10-2007 22:12

Durschnittliche Benutzerbewertung

   (0 Stimme)