JetJournal.net - Boeing B-52H Stratofortress

Boeing B-52H Stratofortress

Written by Christoph Töpfer

Dienstag, 01 August 2006

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Das H-Modell sollte das vorerst letzte in der B-52 Serie sein. Boeing's Modell 464-261 oder B-52H wurde insgesamt 102 mal hergestellt und basiert auf zwei Verträgen mit dem amerikanischen Verteidigungsministerium. Zuletzt ausgeliefert im Jahr 1961, wurde dieses Modell ursprünglich dafür konstruiert, um die ballistische Rakete GAM-87A Skybolt zu tragen. Nachdem Präsident Kennedy dieses Programm gestrichen hatte, wurden die dafür vorgesehenen Maschinen mit AGM-28 Hound Dog Flugkörpern ausgerüstet. Gut zu erkennen am Bug der Maschinen sind die Systeme, die eine verbesserte Tiefflugeigenschaften bieten.

Nachdem das grosse Heckleitwerk bereits bei den letzten Maschinen der G-Versionen gegen ein kleineres ersetzt worden ist, besitzt das H-Modell bereits standardmässig das kleinere. Der grösste Unterschied jedoch bestand darin, dass die Triebwerke aus der J57 Serie gegen eine Weiterentwicklung, das Pratt & Whitny TF-33-P-3, ausgetauscht wurden. Der Verbrauch an Treibstoff wurde dadurch deutlich gesenkt, logischerweise wurde damit die Reichweite vergrössert. Des weiteren erzeugte dieses Triebwerk deutlich mehr Schub als das J57.

Auch neu eingeführt wurde die neue Heckbewaffnung. In den Vorgängermodellen vertraute man auf die vier 12,7mm Guns, im H-Modell wird eine einzige, sechs-rohrige M61 "Gatling Gun" von General Electric verwendet. Der Heckschütze konnte auswählen, ob der Gun mit 3000 oder 6000 Schuss frequentiert werden soll, gesteuert werden konnte dies u.a. über das AN/ASG-71 Feuer Kontroll System. Diese 20mm Gun wurde allerdings in den frühen Neunziger Jahren entfernt, was auch zur Folge hatte, dass ein Besatzungsmitglied wegfällt.

Als Anfang der Sechziger Jahre entschieden worden ist, dass das XB-70 Valkyrie Projekt aus Gründen der Finanzierung beendet wird, stand fest, dass die der B-52H zugeschriebenen 5000 Flugstunden nicht mehr eingehalten werden konnten. Die Einsatzdauer wurde auf 15000 Flugstunden erhöht und man war sich im Klaren, dass diese Extrazeit nicht billig wird. Allerdings besitzten die USA kein anderes System, dass über die Kapazitäten der B-52 verfügte, weder die B-58 Hustler, noch das Vorgängermodell B-47 Stratojet.

Während einige andere Versionen intensiv im Vietnamkrieg teilnahmen, wurden die neuen B-52H geschont. Intensiv wurden sie zusammen mit den G-Versionen im Zweiten Golfkrieg und die darauffolgenden Missionen im Nahen Osten wie z.B. Operation Desert Strike genutzt, später fanden die Maschinen Einsatz während den Balkankonflikten und immer noch in der Operation Enduring Freedom.

Zahlen & Fakten
Länge	48,5 Meter
Höhe	12,4 Meter
Spannweite	56,4 Meter
Tragfläche	371,6 Quadratmeter
Gewicht	83250 Kilogramm
Max. Abfluggewicht	219600 Kilogramm
Höchstgeschwindigkeit	1046 km/h
Dienstgipfelhöhe	15150 Meter
Reichweite	14162 Kilometer
Max. Steiggeschwindigkeit	1900 Meter pro Minute
Waffenzuladung	31500 Kilogramm
Besatzung	5 bzw. 6 (Kommandant, Pilot, Radar Navigator, Navigator, ECM-Offizier, [Gunner])
Schleudersitze	6 Weber Aircraft Inc.
Treibstoffkapazität	~ 175000 Liter
Flottenbestand	Aktiv: 85 Einheiten (66 nuklear-waffenfähig, 44 combat-coded); Reserve: 9
Erstflug	20.07.1960
Startstrecke	2200 Meter
Modell	464-261