Kurz nach Mitternacht heben die neun Mitglieder der USAF auf der Westover AFB, Massachusetts ab, um Tiefflug Navigation und die neusten Radarsysteme zur Störung von sowjetischen Systemen zu üben. Die Mannschaft flog mit etwa 450 Stundenkilometern in das Zielgebiet. Dabei flogen sie in einer Höhe von nur 500 Metern. Plötzlich begann das Wetter umzuschlagen, ein Schneesturm legte sich über das Gebiet und auf dem Boden waren schlagartig 1,5 Meter Schnee gefallen. Navigatoren und Piloten einigten sich, die Schlechtwetterzone zu überfliegen.

Jedoch gelang die Maschine direkt in die Schlechtwetterfront, ein explosionsartiges Geräusch legte sich durch die Maschine. Prinzipiell war keine Beschädigung festzustellen, jedoch machte die B-52C eine 40° Drehung nach rechts und verlor rapide an Höhe. Der Pilot Lt. Col. Dante E. Bulli versuchte die Maschine auf Kurs und Höhe zu halten, bald jedoch merkte er, dass das Unwetter ihn voll im Griff hatte, also befahl er, auszusteigen.

Da sich die Maschine auf dem direkten Weg in den Berg befand, blieb keine Zeit, dass die anderen hätten aussteigen können. Schließlich schafften der Navigator Capt. Gerald J. Adler, der Pilot Lt. Col. Dante E. Bulli und Co-Pilot Maj. Robert J. Morrison den Ausstieg. Morrison wurde allerdings getötet, da er bei hoher Geschwindigkeit einen Baum rammte. Bulli hingegen brach sich nur einen Knöchel als er in neun Metern auf einem Baum landete.

Bei -28°C verbrachte er die Nacht in dem Schlafsack aus seinem Überlebenspacket. Adler landete direkt auf dem Schnee, wobei sein Überlebenspaket von dem Schleudersitz beschädigt wurde. Somit musste er in seinem Fallschirm übernachten. Am darauffolgenden Tag wurden die Beiden gerettet, über 80 Helfer von Polizei, sowohl Flugstaffel als auch Streifenpolizei, und USAF Einheiten beteiligten sich an der Suche.

Später stellte sich herraus, dass das Heckleitwerk von dem Sturm abgerissen wurde und somit der Absturz zustande kam. Teile der abgestürzten Maschine liegen noch heute an den Elephant Mountains.

Erstellt mit freundlicher Unterstützung der Region Moosehead!

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