10+25 A310-304MRTT Flugbereitschaft

Bei dem A310MRTT (Multi-Role Transport Tanker) handelt es sich um einen A310 der Luftwaffe der sich neben seiner Funktion als Transporter zusätzlich als Tanker einsetzen lässt. Die erforderlichen Umrüstungen wurden in den Elbewerken in Dresden durchgeführt. Insgesamt vier der sieben A310 der Luftwaffe werden umgebaut und verringern somit die Abhängigkeit der Bundeswehr von anderen Nationen wenn es um das Trainieren der Luftbetankung und der Verlegung von Luftfahrzeugen ins Ausland geht. Ferner hat Airbus den Auftrag zwei A310 (CC-150 Polaris) der kanadischen Streitkräfte umzurüsten. Summa Summarum sechs Maschinen, von denen drei in Dresden und drei bei der Lufthansa Technik am Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel umgebaut werden. Mittels zweier unter den Tragflächen angebrachten Betankungsbehälter können zwei Kampfflugzeuge gleichzeitig mit 1.590 Liter pro Minute betankt werden. Die A310 lassen sich auch fliegenden Lazaretten umrüsten. Dieses fliegende Krankenhaus kann mit bis zu 56 Tragbahren und 6 Intensivbetten ausgerüstet werden.
In der reinen Transport-Konfiguration können die A310 der Lw bis zu 214 Passagiere bzw. bis zu 12 Paletten und 54 Personen transportieren. 

LX-N90451 E-3A NAEWF

240 Beech 200 102sqn Irish Air Corps

722 IAR-99 Romanian Air Force

J-3038 F-5E FIR2 Bundesheer

Am 11.06.2003 stimmte das österreichische Parlament der Beschaffung von 18 Eurofightern zu. Es handelt sich dabei um Maschinen aus der 2.Tranche, die jedoch erst ab 2007 geliefert werden können. Schnell wird klar das eine Übergangslösung her muss, da die Draken bis zur Einführung des Eurofighter nicht weiter betrieben werden kann, was vor allem an den wohl überzogenen Preisforderungen aus Schweden für Ersatzteile scheitert. Garantien wurden ebenfalls keine mehr gegeben. Ein weiterer Punkt war die Tatsache das Österreich über keine Doppelsitzer verfügt und somit keine Piloten mehr auf die Draken umschulen konnte. Die schwedische Luftwaffe konnte hier nicht mehr helfen, die letzten Draken wurden dort Mitte der 90er Jahre außer Dienst gestellt.
Am 09.03.2004 dann die Entscheidung: Österreich least 12 F-5E Tiger von der Schweiz für vier Jahre. Aufgrund der Verkleinerung der Luftstreitkräfte in der Schweiz waren diese kurzfristig verfügbar. Am 07.07.2004 wurden dann die ersten vier Tiger still und leise nach Graz überführt und am 09.07.2004 wurde diese Übergangslösung in einem Festakt der Öffentlichkeit vorgestellt. Seit 01.07.2005 führt die zweite Staffel in Graz die luftpolizeilichen Aufgaben durch, bis voraussichtlich ab 01.07.2008 der Eurofighter übernimmt.

366/4-BC Mirage 2000N EC02.004 Armee de l'Air

93-0671 F-16C 152 Filo Turkish Air Force

0125 Falcon 20C 717skv Royal Norwegian Air Force

J-5237 F-18D Fliegerstaffel 11 Schweizer Luftwaffe

81-0956/SP A-10A 81st FS USAFE