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XL-410, OK-YKE, ex. OK-60. Erster fliegender Prototyp der L-410 (c.n. 001)
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Xl-410, OK-ZKA, vierter Prototyp der L-410 (c.n. 004). Dieses Flugzeug wurde 1970 auf der ILA in Hannover ausgestellt.
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XL-610 M, OK-VCZ. Fünfter Prototyp (c.n. 0005) mit M-602 Motoren.
Die ehemals fliegenden Prototypen 1 und 3 stehen noch (nebenan) im Let Werk. Die Prototypen 2 und 4 waren für statische Tests vorgesehen. Leider sind diese Exemplare momentan offiziell nicht zu besichtigen.
Dieser fünfte Prototyp wurden ausgiebig in Russland gestestet worden, dem potenziellen Haupauftraggeber dieses Flugzeuges. Aufgrund der bekannten Umwälzungen kam keine Serienfertigung zustande.
Alle Wartungsbeschriftungen an diesem Exemplar sind in englisch und russisch ausgeführt.
Nach der Absage der Aeroflot konnte die L-610 auch nicht an das Tschechische Militär verkauft werden, weitere Kunden fanden sich ebenfalls nicht.
Seit Juni 2006 befindet sich die L-610 M im Museum.
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Z-126 Trenér II, OK-IFD, seit 1983 im Museum
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Z-226 B Bohatýr, OK-MPW, 1988 vom Aeroclub Holesv ins Museum gekommen, das Flugzeug ist frisch restauriert worden.
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Z-37 Cmelak, DDR-SNK, seit 1984 im Museum.
Im benachbarten Werk in Kunovice wurden von 1963 bis 1973 713 Exemplare des Landwirtschaftsflugzeugs gebaut.
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Zuletzt noch einmal ein Blick über das Museumsgelände.
Sicher ist es nicht alltäglich, in diese Gegend zu kommen. Aber wenn man doch in der Nähe ist, sollte ein Abstecher in das
Letecké Muzeum Kunovice einplanen.
Weitere Bilder findet Ihr in der Galerie. Hier klicken !
Es ist noch einiges an Material vorhanden, so dass in nächster Zeit noch einige Walk-Arounds eingestellt werden.
Weitere Informationen zum Museum:
http://www.slovackemuzeum.cz
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Letztes Update : 18-08-2007 21:51
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