Die Idee zu einem Display Team geht jedoch schon auf das Jahr 1959 zurück, als eine Formation bestehend aus vier Hawker Huntern Mk.58 für Vorführungen eingesetzt wurde.
Heute ging in Friedrichshafen die AERO 2007 zu Ende. Es war die bisher größte in ihrer Geschichte. 553 Aussteller aus 30 Ländern machten die AERO zu einer der führenden Veranstaltungen im Bereich Allgemeine Luftfahrt und 45.000 Besucher an vier Tagen überzeugten sich davon. Vom Segelflieger über Propellermaschinen, Businessjets bis hin zu Oldtimern und Kunstfliegern wurde alles geboten. Die Veranstalter sind zufrieden mit der bei bestem Wetter durchgeführten Messe. Am Wochenende gab es jeweils Samstag und Sonntag einen zweistündigen Airshow-Block. Diese und weitere Bilder gibt es in unserer Galerie. Hier klicken!
Die Messe:
Aquila A210
Zwei Maschinen dieses
Typs wurden gezeigt, eine davon mit Lederausstattung. Die Firma steht nach wie
vor unter Insolvenzverwaltung, obwohl sich die A210 gut verkauft.
D-CSPN
Grob Aerospace SPn Der zweite Prototyp des SPn war November 2006
abgestürzt. Doch Grob machte weiter. Der erste Prototyp wurde gründlich
überprüft und die Flugerprobung im Februar 2007 wieder aufgenommen. SPn
Nummer drei soll noch im zweiten Quartal 2007 abheben und zwei weitere
Exemplare befinden sich im Bau. Die notwendigen Zulassungen für Europa
und die USA sollen in der ersten Hälfte 2008 erreicht werden.
D-EASX Piper Pa-28 Archer III mit Avidyne-Glascockpit
D-ENPT Cirrus SR20GTS
2006 war ein erfolgreiches Jahr für Cirrus. 721 Maschinen wurden an
Kunden übergeben und 760 Bestellungen verzeichnet. Der hier gezeigten
SR20 wird der Rang inzwischen von der PS-stärkeren SR22 abgelaufen.
N213SE Cirrus SR22 Turbo
D-EYKS XtremeAir 3000
Das in Cochstedt beheimatete Unternehmen präsentierte seine XtremeAir
3000 mit Philipp Steinbach im Cockpit. Mit dem aus Kohlefaser
bestehenden Einsitzer der gerade mal 650kg wiegt und dessen Spannweite
6,30m beträgt wird von sage und schreibe 330 PS angetrieben, womit
Kunstflug vom Feinsten geboten werden kann. Es ist sicher kein Zufall
das einer der besten deutschen Kunstflugpiloten, Klaus Schrodt, sich
genau diese Maschine ausgesucht hat, um dieser Jahr damit seine Rennen
beim Red Bull Air Race zu bestreiten.
Diamond Aircraft D-JET
Den fünfsitzigen D-JET gab es nur als Mock-up zu sehen. Der Prototyp
absolviert derzeit in Kanada sein Erprobungsprogramm und soll eine
Reichweite von 2500km ermöglichen.
F-HBGD Socata TBM850
Der schnellste einmotorige Turboprop (ma. Reisegeschwindigkeit 320 Knoten) ist der Nachfolger der TBM700.
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