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Letzter Tranche 1 Eurofighter ausgeliefert

Am 20.03.2008 wurde der letzte Eurofighter der Tranche 1 ausgeliefert. Es handelt sich dabei um die 30+42 (GT015), einen Doppelsitzer für die Luftwaffe. Damit sind 144 Eurofighter an die Partnerländer (Deutschland, Großbritannien, Italien, Spanien) sowie Österreich übergeben worden. Insgesamt wurden bisher über 34.000 Flugstunden erreicht. Maschinen der Tranche 2 werden ab Sommer 2008 ausgeliefert.

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Erste zweisitzige L-159T1 für die tschechische Luftwaffe

Geschrieben von René Kurzenberg, am 29-05-2007 19:14

Veröffentlicht in : Streitkräfte, Sonstige Streitkräfte

Am 26.06.2006 vergab das tschechische Verteidigungsministerium einen Auftrag an Aero Vodochody vier einsitzige L-159A ALCA in zweisitzige Maschinen umzubauen. Diese tragen die Bezeichnung L-159T1. Bereits zwei Tage später traf die erste Maschine (6069) beim Hersteller ein und die Arbeiten konnten beginnen. Die Frontpartie wurde ausgetauscht und die Panzerung entfernt. Erstflug war am 08.03.2007. Eingesetzt wird die L-159T1 als Trainer, vor allem für die Ausbildungsbereiche die im Simulator nur unzureichend dargestellt werden können. Insgesamt vier von 24 Maschinen in Čáslav stationierten Maschinen werden umgebaut. Die anderen drei sind die 6067, 6071 und 6072. Mitgeliefert werden Ersatzteil, Bodengeräte, Dokumentationen und Techniker und Piloten werden von Aero Vodochody geschult. Während eines Tages der offenen Tür in Čáslav wurde die T1 erstmals öffentlich ausgestellt. Die restlichen Maschinen sollen noch bis Ende 2007 ausgeliefert werden.

10.000 Flugstunde auf der L-159

Letztes Update : 29-06-2007 21:02

Schlüsselworte : verteidigungsministerium, ausbildungsbereiche, dokumentationen, stationierten, ausgeliefert, ausgetauscht, mitgeliefert, tschechische, unzureichend, ausgestellt,

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AH-D F-86F
Beschreibung:

c/n 191-765 (US serial 52-5069)

Auf der Suche nach einem Nachfolger für die F-84G bekam Norwegen von den USA drei Staffeln F-86F kostenlos angeboten und akzeptierte. Nach einer Überholung in Frankreich wurden die Maschinen nach Norwegen überstellt. Die ersten vier Jets landeten am 30.März 1957 in Gardermoen. Sie wurden der 332skv zugewiesen. Am 03.Januar 1961 erhielt Norwegen die letzten F-86F.

Folgende Staffeln flogen die F-86F:

331skv Mai 1958-November 1962

332skv April 1957-Ocotber 1962

334skv August 1958-April 1960

336skv August 1957-März 1966

338skv März 1958-August 1958 und März 1960-Juli 1966

Die F-86F des Museums traf am 03.Januar 1961 in Horten/Norwegen ein. Am 23.März 1961 wurde sie nach Rygge überstellt. Dort wurde sie Bestandteil des Kunstflugteams "Flying Jokers". Am 14.August 1962 wurde sie nach Gardermoen geflogen und eingelagert. Im November 1962 wurde sie nach Værnes gebracht und nachdem sie am 09.September 1963 als Ausbildungsmittel freigegeben war gelangte sie nach Kjevik zu einer Ausbildungseinrichtung der norwegischen Luftwaffe. Jahre später wurde die Maschine nach Rygge gebracht und restauriert und gelangte dann nach Gardermoen.

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