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Ebenso selten, der Mi-6. Gut zu sehen ist die ukrainische Umregistrierung. Aus der sowjetischen 29 rot (?) wurde 78 blau/gelb.
Diese Farbkombination war in den sowjetischen Streitkräften kam benutzt worden, hohe Ziffern ebenso selten. In der Ukraine sind die meisten takt. Nummern nun gelb oder blau.
Der erste Mi-8, 04 gelb, frisch lackiert.
In Originallackierung (aber nicht Erstlack) dagegen CCCP-22186 Aeroflot mit Farbgebung für Polarflüge.
Mi-8 MT (Mi-17), 06 gelb. seit mittlerweile 30 Jahren wird diese Version (nicht der Mi-8!) in Serie gebaut.
Heute sind es die Serien Mi-8 MTW-5+ und Mi-171 in Ulan Ude und Kasan.
Zum Abschluß zwei Veteranen,
MiG-15 UTI, 31 rot und....
ein abgelegter Rumpf einer MiG-17 (Werk Nr. 1409036 ?) .
Dieses Flugzeug war wahrscheinlich als Memorial oder Gate Guard aufgestellt. Das Cockpit ist teilweise erhalten, der Zustand ist allerdings für ein Flugzeug, das ca. 50 Jahre im Freien stand, mehr als bemerkenswert gut.
Dieses war der erste Teil des Rundganges im Museum Zhulhany.
Fortsetzung folgt....
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Letztes Update : 12-09-2008 22:05
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