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Es gab eine Zeit, in der war die Jak-15 sehr rar. Es ist zwar ein "Czech Model", aber
die Bausätze kommen aus Tschechien, die Resin Teile von True Detail, der Vertrieb erfolgt über Squadron/USA.
Heute ist das Beschaffen des Bausatzes kein Problem mehr, meine Kits sind allerdings ca. 4 Jahre alt und teuer aus den USA....grrrr..
Die Jak-15 st eigentlich eine Jak-3 mit TL Triebwerk, so sehen wir hier auch eines der
wenigen Jet-Flugzeuge, das kein Bugfahrwerk hat!
Jak-15 Abfangjäger wurden 1946 für ca. 3 Jahre in Dienst gestellt. Abgelöst wurden die Maschinen rasch durch MiG-15, Weiterenticklungen Jak-17 und Jak-23 flogen auch in einigen Warschauer Vertrags-Staaten.
Widmen wir uns dem Bausatz, die 2 Spritzrahmen beinhalten Rumpf und Flächen und sind im "allerfeinsten" Short Run Spritzverfahren ausgeführt.
Es gibt dicke Angüsse, wenig Details, viele Materialüberstände aber auch feine versenkte Gravuren mit Nietendarstellungen.
Das Cockpit, Lufteinlauf, Schubdüse und die Räder sind Resin Teile von True Details.
Etwas grobe Oberflächenstruktur, leider nicht gut gegossen.
Die Deacals lassen Markierungen für mehrere sowjetische Maschinen zu, allesamt gelb/weiss markiert mit großen takt. Ziffern auf dem Bug.
Eine farbige Alternative dürfte eine rote Maschine sein, die 1946 zur Luftparade in Tuschino flog. Die obligatorische Vaku Haube liegt doppelt bei, ein Öffen kann man also wagen!
Viel mehr gibt es nicht zu sagen, der Bausatz dürfte für Anfänger nicht ganz einfach sein.
Wer aber Zeit, Spachtel und Muße investiert, kann ein maßhaltiges, interessantes Modell der späten vierziger Jahre erstellen!
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Last update : 28-02-2006 22:27
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Keywords : bemalungsanweisungen, lufteinlauf, resinteile, decalsatz, austritt, bausatzr, ckseite, cockpit, rumpfh, haube, |
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