Die Theodore Roosevelt (CVN-71) wurde nach dem
26.Präsidenten der USA
benannt, welcher 1901 sein Amt antrat. Vor seiner Präsidentenschaft kämpfte er
im Spanisch-Amerikanischen Krieg 1898. Sein Motto „Speak softly and carry a big
stick“. “Big Stick” ist seitdem das Rufzeichen der USS Theodore Roosevelt (TR)
im Funk.Die TR wurde am 25.10.1986 in Dienst
gestellt. Mit ihrem Nuklearantrieb könnte die TR theoretisch 20 Jahre auf See
bleiben. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 30 Knoten (55km/h) angegeben.
Das Flugdeck hat eine Länge von 320m und
eine Höhe vom Kiel
bis zum Topmast von 70m. Achtzig Luftfahrzeuge finden Platz. Kommandierender
Offizier zum Zeitpunkt des Besuches war Captain John R. Haley. 5500 Mäner und
Frauen an Bord sorgen dafür das der Träger funktioniert.
2006 ging der Träger in die Werft für
umfangreiche Wartungsmassnahmen, die etwa drei Jahre dauern.
Einsatzfahrt Nr.9
Für diese Fahrt war der TR das Carrier Air
Wing (Trägergeschwader) CVW-8 zugeteilt und der Träger verliess am 09.09.2005
Norfolk/Virgina mit Ziel Persischer Golf. Es war die letzte Einsatzfahrt der
letzten beiden F-14 Staffeln (VF-213 & VF-31). Zusammen absolvierten sie
6876 Flugstunden. Das komplette Geschwader kam auf 19362 Flugstunden. Der letzte
Kampfeinsatz einer F-14 Tomcat fand am 08.02.2006 statt und im Cockpit sass
Captain Sizemore, Befehlshaber der CVW-8. Im Februar 2006 wurde die TR von der
USS Ronald Reagan abgelöst und kehrte am 11.03.2006 nach Norfolk zurück. Die Flugzeuge waren bereits
am Tag zuvor zu ihrer Heimatbasis Oceana geflogen worden.
Tomcats
Die F-14 begann ihre Karriere vor über 30
Jahren als Jäger/Abfangjäger. Als Lenkwaffen wurden die AIM-9 Sidewinder, AIM-7
Sparrow und die AIM-54 Phoenix verwendet. Aufgabe war der Schutz der Trägerflotte
und die Wahrung der Luftüberlegenheit.
Verschiedene Modernisierungen brachten die
F-14B und die F-14D hervor, die zusätzlich über die Möglichkeit verfügten
Bodenziele anzugreifen. Später kam die Fähigkeit hinzu diese Angriffe bei Nacht
durchzuführen & Aufklärungsflüge mit der Übertragung von Videodaten in
Echtzeit.
Die VF-213 begann direkt nach der Rückkehr in die USA mit der Umschulung auf die Super Hornet. Die VF-31 folgte im Oktober 2006.
Im folgenden der Bericht von Joris van Boven über seinen Trip auf den
Flugzeugträger:
Der Termin für den Aufenthalt auf dem Träger wurde nur fünf Tage vorher
von der US Navy bekanntgegeben. Am 20.02.06 18.00 hatte sich alle
eingeladenen Medienvertreter in Marmaris/Türkei einzufinden. Die
Rückkehr vom Träger würde in Souda Bay/Griechenland erfolgen. Zunächst
galt es in kürzester Zeit die passenden Flüge zu finden, was jedoch
gelang.
Nach einer Nacht in einem Hotel in Marmaris sammelte der Presseoffizier
Lt. Kuebler die geladenen Gäste um 22.00 Uhr ein und per Schiff ging es
dann zum Flugzeugträger. Geschlafen habe ich in der Nacht nicht
wirklich. Der nächste Tag versprach einen Tag voller Action inklusive
Nachtflug.
Der grosse Tag (21.02.06) startete mit einer Belehrung von Lt. Cole,
ebenfalls Presseoffizier, über das was erlaubt war und was nicht.
Absolutes Unding, ganz klar, Blitzlicht während des Nachtfluges. Sollte
das passieren, würde die Kamera auf dem Meeresgrund enden.
Anschliessend ging es dann auf das Flugdeck, um die Flugvorbereitungen
zu beobachten. Kurz darauf begann dann auch schon der Flugbetrieb, der
sowohl vom Deck selbst, als auch anderen Positionen beobachtet werden
konnte. Die Starts erfolgten zum Teil nur wenige Meter von mir
entfernt. Während der Start- und Landephasen wurde der Träger in den
Wind gedreht. Die Nachtflugphase begann während des Sonnenunterganges
und die Landung erfolgten bei fast völliger Dunkelheit. Am nächsten Tag lief die Roosevelt in den Hafen von Souda Bay ein. Die
verschneiten Berge Kretas lieferten einen besonders schönen Hintergrund.
Danksagung:
Many thanks go out to Lt Servello (6th Fleet, Naples), Lt Kuebler and
Lt Cole (both PAO at USS Theodore Roosevelt). To Menduh for the hotel
arrangements in Marmaris. To Emile and Didier for their nice company
during the trip, especially on Monday in Marmaris and Wednesday in
Chania.
(c) G.J.A. van Boven/Sentry Aviation News
Many thanks go out to Lt Servello (6th
Fleet, Naples), Lt Kuebler and Lt Cole (both PAO at USS Theodore Roosevelt). To
Menduh for the hotel arrangements in Marmaris. To Emile and Didier for their
nice company during the trip, especially on Monday in Marmaris and Wednesday in
Chania.
Die folgenden Staffeln gehörten zu dem
Zeitpunkt zur CVW-8:
VF-213 Black Lions (F-14D Tomcat)
VF-31 Tomcatters (F-14D)
VFA-15 Valions (F/A-18)
VFA-87 Golden Warriors (F/A-18)
VAW-124 Bear Aces (E-2C) – erste
Einsatzfahrt von E-2C mit 8-Blatt Propeller
VRC-40 Rawhides (C-1A Greyhound)
HS-3 Tridents (SH-60 Seahawk)
VS-24 Scouts S-3B Viking – letzte
Einsatzfahrt, Ausserdienststellung 2007, bis 2009 werden alle S-3 ausser Dienst
gestellt
(0 vote)
