Heute vor 2 Jahren:
Letzter Tranche 1 Eurofighter ausgeliefert
Am 20.03.2008 wurde der letzte Eurofighter der Tranche 1 ausgeliefert. Es handelt sich dabei um die 30+42 (GT015), einen Doppelsitzer für die Luftwaffe. Damit sind 144 Eurofighter an die Partnerländer (Deutschland, Großbritannien, Italien, Spanien) sowie Österreich übergeben worden. Insgesamt wurden bisher über 34.000 Flugstunden erreicht. Maschinen der Tranche 2 werden ab Sommer 2008 ausgeliefert.

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Airshow Outlook 2008 Drucken E-Mail
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Geschrieben von René Kurzenberg, am 02-01-2008 21:42

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Veröffentlicht in : Airshows, 2008

In diesem Airshow-Jahr gibt es wieder zahlreiche Jubiläen zu feiern. Die niederländische Luftwaffe wird 95
und wird dies bei den Open Dagen in Leeuwarden (20./21.06.) sicher gebührend feiern. Die finnische Luftwaffe gibt es seit 1918 und die Midnight Sun Airshow in Kauhava (20.06.) wird dieses Jubiläum würdigen.

Genau so lange im Geschäft ist die Royal Air Force und dieser runde Geburtstag soll ein Schwerpunkthema des RIAT 2008 in Fairford (12./13.07) werden. Evtl. Es wird auch ein Display der F-22 Raptor zu sehen geben. Vergleichsweise jung nimmt sich da die ungarischen Luftwaffe aus. Der 70. wird in Kecskemét (16./17.08.) begangen.

Bericht Kauhava 2006

Bericht RIAT 2006  

Für den Airshow Outlook 2009 hier klicken!

Image

 

Auch einige Geschwader und Staffeln feiern einen runden Geburtstag. Das JaboG31"B" (September ) und das JaboG32 (27.07.) veranstalten zum 50. einen Tag der offenen Tür. Das JaboG32 wird am 26.07.2008 ein Familienfest veranstalten. In St. Stephan (09.08.) heisst es „50 Jahre Hunter in der Schweiz" .

Wie immer in geraden Jahren wird es auch 2008 wieder eine ILA (31.05.-01.06.) geben. Der Standort heisst nach wie vor Berlin Schönefeld. Mit dem Termin Ende Mai rückt die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung noch näher an die Luftfahrtmesse in Farnborough (14.-20.07.) heran. Welche Auswirkungen das auf beide Veranstaltungen hat, bleibt abzuwarten. Farnborough dürfte auf jeden Fall wieder von dem am Wochenende zuvor stattfindenen RIAT profitieren.

Bericht ILA 2004  

Bericht ILA 2006  

Im deutschsprachigen Raum sind neben der ILA und den Veranstaltungen der Bundeswehr wieder zahlreiche Flugtage geplant, darunter das SAR-Meet in Kiel (28.06.), die Luxembourg Airshow in Bitburg (28./29.06.), das Scalaria Seefliegertreffen am Wolfgangsee (11.-13.07.), eine Flugschau in Augsburg (26.07.), die Hubschrauber-WM in Eisenach-Kindel (13.-18.08.) und die Bodensee Airshow in St. Gallen/Altenrhein (21.-24.08.).

Doch es gibt nicht nur Positives zu vermelden. Die schwedische Luftwaffe wird nach 2007 auch dieses Jahr keine Airshow durchführen. Die anlässlich 35 Jahren F-4F in der Luftwaffe geplante Veranstaltung in Wittmund wurde abgesagt.

Hier eine Übersicht über grössere Veranstaltungen in Europa:

01.06. RAF Airshow, Cosford/UK

08.06. Airshow, Karup/Dänemark

14./15.06. Bodo Airshow /Norwegen

14./.15.06. Airshow Maribor/Slowenien

22.-.30.06. Tiger Meet 2008 in Landivisau/Frankreich

05.07. RNAS Yeovilton Air Day /UK

05.-06.07. Defense Days, Florennes/Belgien

05.-06.07. Int. Airshow, RAF Waddington/UK

10.07. Fototag JaboG32/ELITE 2008  

12.-13.07. Duxford Flying Legends/UK

20.07. Sanicole International Airshow, Hechtel/Belgien

30./31.08. Göteborg Aero Show/Schweden 

06.-07.09. CIAF 2008, Brno/CZ -> Bericht CIAF 2006

08.-09.10.: Airpower Demonstration, Axalp/CH -> Bericht Axalp 2006

u.a.!

Das ist natürlich nur eine kleine Auswahl und es wird sicher noch die eine oder andere Überraschung geben. Mehr Termine gibt es in unserem Airshow Kalender.

Weitere Neuigkeiten gibt es in unserem News-Bereich unter Airshow News

Viel Spaß im Airshow Jahr 2008! 

 

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Letztes Update : 06-12-2008 11:22

   

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T.d.o.T. JaboG31"B" in Nörvenich abges

Geschrieben von: René () am 11-01-2008 06:06

T.d.o.T. JaboG31"B" in Nörvenich abges

Geschrieben von: René am 11-01-2008 06:06

Der anläßlich des 50-jährigen Bestehens des Verbandes für September 2008 geplante Tag der offenen Tür findet nicht statt!

 

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NTM 2008 Spotterday

Geschrieben von: René () am 13-01-2008 18:10

NTM 2008 Spotterday

Geschrieben von: René am 13-01-2008 18:10

Am 27.06.2008 wird es im Rahmen des Tiger Meets in Landivisau einen Spotters Day geben. Anmeldungen werden bereits entgegen genommen. Mehr dazu unter: http://www.flottille11f.org/ spotters.html

 

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5J+CN He111 P-1
5J+CN He111 P-1
Beschreibung:

c/n 1526

Diese Heinkel wurde 1938 gebaut. Sie wurde zunächst als 33+C25 von der 5.Staffel der II.Gruppe des Kampfgeschwaders 253 eingesetzt. Im Mai 1939 wurde die Einheit in Kampfgeschwader 4 General Wever umbenannt und die Maschine bekam die Kennung 5J+CN im Juli 1939. Das KG4 wurde am 23.April 1940 von Fassberg nach Oslo/Fornebu verlegt und schon am darauffolgenden Tag kam diese Heinkel bei der Bombardierung Namsos zum Einsatz. Am 25.April war die Maschine bei Angriffen auf die Gloster Gladiators der 263 Fighter Squadron auf dem zugefrorenen See Lesjaskogsvatn beteiligt. Am 26.April startete die 5J+CN mit zwei weiteren Heinkel zu einem bewaffneten Aufklärungseinsatz. Beim Überflug des Romsdalsfjord wurde die Maschine von der Flugabwehr der HMS Manchester am rechten Triebwerk getroffen. Das wurde von der Besatzung nicht bemerkt. Nach dem Abwurf ihrer Bomben über Åndalsnes wurden die Heinkel von Blackburn Skuas der 801 sqn (Fleet Air Arm) vom Flugzeugträger HMS Ark Royal angegriffen. Der Bordingenieur der 5J+CN wurde vom ersten Feuerstoß getötet. Den Besatzungen der Skuas gelangen weitere Treffer. Der Bordfunker wurde verletzt und der Pilot konnte die schwer beschädigte Maschine nur mit Mühe in der Luft halten. Eine Notlandung war unausweichlich und er brachte die Maschine nahe Digervarden, südlich von Lesjaskog runter. Die Überlebenden flohen in Richtung der eigenen Linien, wurden aber am 30.April von einer norwegischen Skipatrouille festgenommen und den Briten übergeben. Den Rest des Krieges verbrachten sie in Kriegsgefangenschaft in Kanada. Die 5J+CN blieb am Absturzort zurück. Nach dem Krieg wurde das Wrack von Souvenirjägern ausgeschlachtet und von Vandalen beschädigt. 1976 wurde das Wrack geborgen und eine Restaurierung begann, so daß die Maschine heute fast wieder im Originalzustand bestaunt werden kann. Leiter der Restaurierung war Captain Øystein Mølmen, der das Wrack 1943 im Alter von 14 Jahren zum ersten Mal sah.


4-ship Eurofighter
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XX737 EE Jaguar GR3A 12sqn RAF
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Impression 4
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