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Die Lufthansa Technik AG ist von der Deutschen
Lufthansa Berlin-Stiftung (DLBS) beauftragt worden, ein
Traditionsflugzeug der Lufthansa zu restaurieren und wieder
flugfähig zu machen. Ein Flugzeug des Typs Lockheed L1649A
„Super Star“, das als erstes Langstreckenflugzeug der
Lufthansa ab 1958 den Atlantik ohne Zwischenstopp überqueren
konnte, soll ab 2010 als ein unvergessliches Stück
Lufthansa-Tradition wieder fliegen. Neben der Ju 52, die den Beginn
der Lufthansa Geschichte mit geprägt hat, wird dann die
viermotorige Super Star die Tradition der Lufthansa in den
Nachkriegsjahren zu neuem Leben erwecken.
Im Rahmen ihrer Aufgabe zur Traditionspflege hatte die DLBS auf
einer Versteigerung im amerikanischen Bundesstaat Maine am 18.
Dezember 2007 drei Lockheed „Super Star“ ersteigert,
von denen Mitte der fünfziger Jahre insgesamt nur 44
Stück unter dem amerikanischen Namen Super Constellation
Starliner gebaut worden waren.
Neben den in Maine geparkten zwei ehemaligen TWA-Flugzeugen
wurden auch die ehemalige D-ALAN der Lufthansa sowie zahlreiche
Ersatzteile und eine umfangreiche Dokumentation mit Reparatur- und
Überholungshandbüchern ersteigert.
Nach einer ersten technischen Begutachtung der drei historischen
Flugzeuge durch Experten der Lufthansa Technik erwies sich, dass
eines wieder flugfähig gemacht werden kann. Triebwerke und
Komponenten der beiden anderen erworbenen Flugzeuge werden für
die Restaurierung genutzt.
Nach den Plänen der Lufthansa Technik wird die
Aufrüstung überwiegend in den USA erfolgen. Ehemalige
Lufthansa Technik-Mitarbeiter, die dieses Flugzeug noch aus ihrem
aktiven Berufsleben kennen, werden an der Restaurierung
mitarbeiten. Die von Lufthansa Technik in Hamburg eingesetzten
Ingenieure und Überholungs-Spezialisten werden ein Team aus
Lufthanseaten und lokalen Experten leiten. Noch im ersten Quartal
2008 soll mit den Überholungs- und Restaurierungsarbeiten
begonnen werden.
Ziel ist es, die Wiederinbetriebnahme einschließlich der
Abnahmeflüge sowie Piloten- und Technikertraining in den USA
abzuschließen und das Flugzeug dann nach Deutschland zu
überführen. Hier soll die „Super Star“ dann
voraussichtlich ab 2010 mit der historischen Lufthansa Kabine und
in historischer Lufthansa Bemalung in den Flugbetrieb der DLBS
aufgenommen werden. Als wohl bekanntestes historisches Flugzeug
betreibt die Deutsche Lufthansa Berlin-Stiftung eine Ju 52, die
allein im Jahr 2007 mehr als 8.000 Fluggäste verzeichnete.
Quelle: Lufthansa Technik AG
Letztes Update : 09-03-2008 15:42
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