Am 20.03.2008 wurde der letzte Eurofighter
der Tranche 1 ausgeliefert. Es handelt sich dabei um die 30+42
(GT015), einen Doppelsitzer für die Luftwaffe. Damit sind 144
Eurofighter an die Partnerländer (Deutschland,
Großbritannien, Italien, Spanien) sowie Österreich
übergeben worden. Insgesamt wurden bisher über 34.000
Flugstunden erreicht. Maschinen der Tranche 2 werden ab Sommer 2008
ausgeliefert.
Der Flugplatz Rechlin/Lärz wurde als Einsatzflugplatz für das Erprobungszentrum Rechlin geschaffen.
Nach dem zweiten Weltkriege waren hier sowjetische Jagdbomberfliegerkräfte stationiert. Heute ist der Platz offen für die private Luftfahrt und an dessen Rand hat sich eine kleine Luftfahrtsammlung beheimatet.
Ich überlege immer noch, ob ich diese Sammlung als Museum bezeichnen sollte. Die Aufnahmen stammen aus dem Jahre 2004. Das Gelände war weder als Museumsgelände abgegrenzt, noch irgend jemand zu sehen.
Ein allerschönster Sommertag, die Tür stand nicht offen - niemand zu sehen.
Die Tür ist die Eingangstür zum Ausstellungsgebäude, dem ehemaligen Flugleitungsgebäude bis 1945. Es ist das einzigste noch stehende historische Gebäude auf dem ganzen Flugplatz, abgesehen von einigen Flugzeugdeckungen. So konnte ich den Innenraum nicht besichtigen.
Um das Gebäude herum sah es auch nicht nach Museum aus - meine Frau würde einen sofortigen Arbeitseinsatz mit allen Bekannten und Freunden anordnen...
Die Ausstellungsobjekte beschränkten sich damals auf:
heute sind noch zusätzlich ausgestellt:
F-104G, ex. 26+17 Luftwaffe
Fiat G-91R/3, ex 32+99 Luftwaffe als 35+99
Breguet Br.1150, ex. 61+05 Luftwaffe
Grund also, Rechlin/Lärz demnächst wieder einmal zu besuchen. Die magere Bildausbeute kann dann sicher gesteigert werden. Vielelicht ist auch der Ausstellungsraum geöffnet....
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