Heute vor 6 Jahren:
Erstflug des NH90 mit hoher Kabine für die schwedischen Streitkräfte
Dieser Flug mit einer Eurocopter Testbesatzung aus Philippe Boutry (Pilot), Denis Trivier (Flugingenieur) und Jean-Claude Rabany (Flugmechaniker) dauerte 55 Minuten. Nach diesem Flug zeigte sich die Besatzung mit dem Verhalten des Hubschraubers vollkommen zufrieden.

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Open Day and Airshow Caslav 2007 Drucken E-Mail
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Geschrieben von René Kurzenberg, am 11-03-2008 00:00

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Veröffentlicht in : Airshows, 2007

Stand 2005 noch die MiG-21 im Mittelpunkt des Interesses, waren die Gripen und L-159 im Zentrum des Geschehens des Flugtages am 26.05.2007. Erwartet wurden 20.000 Besucher, doch trotz des starken Regens am Vormittag kamen über 40.000 Menschen!

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Morgens regnete es noch in Strömen.

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0731 L-410UVP

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OK-VHC Antonow An-2P

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6066 L-159A

 

Gegen Mittag besserte sich das Wetter dann zusehends.

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Gleich drei Gripen-Nutzer kamen zur Show nach Caslav: Schweden, Ungarn und natürlich die Tschechische Republik.

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146/39146 JAS39A F7 Flygvapnet

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42 JAS39D HuAF c/n 39-3851

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9819 JAS39D c/n 39-819

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3903 L-39ZA c/n 633903

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6069 L-159T1 c/n 156069

Am 26.06.2006 vergab das tschechische Verteidigungsministerium einen Auftrag an Aero Vodochody vier einsitzige L-159A ALCA in zweisitzige Maschinen umzubauen. Diese tragen die Bezeichnung L-159T1. Bereits zwei Tage später traf die erste Maschine (6069) beim Hersteller ein und die Arbeiten konnten beginnen. Die Frontpartie wurde ausgetauscht und die Panzerung entfernt. Erstflug war am 08.03.2007. Eingesetzt wird die L-159T1 als Trainer, vor allem für die Ausbildungsbereiche die im Simulator nur unzureichend dargestellt werden können. Insgesamt vier von 24 Maschinen in Čáslav stationierten Maschinen wurden umgebaut. Die anderen drei sind die 6067, 6071 und 6072. Mitgeliefert wurden Ersatzteile, Bodengeräte, Dokumentationen, Techniker und Piloten werden von Aero Vodochody geschult. Während eines Tages der offenen Tür in Čáslav wurde die T1 erstmals öffentlich ausgestellt.

 



Letztes Update : 11-03-2008 22:19

   

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