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ADEX08 - Kuopio-Rissala Drucken E-Mail
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Geschrieben von René Kurzenberg, am 10-06-2008 18:30

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Veröffentlicht in : Militärische Luftfahrt, Basevisits

ADEX 2008 Vom 19.05-30.05.2008 fand das bisher größte in Finnland durchgeführte Manöver ADEX 2008, Air Defense Exercise 2008, statt. Diese Übung war Teil des Programms Partnerschaft für Frieden (PfP =Partnership for Peace).

Geschichte der ADEX

Die erste bilaterale Übung war die 'Aurora Borealis' 2000. Finnische F-18 und schwedische J37 Viggen operierten zusammen von Rovaniemi aus. 2003 trafen sich Harrier der Royal Air Force (RAF), Viggen der schwedische Luftwaffe (Flygvapnet) und finnische Hornets in Tampere-Pirkkala zur ADEX03. Die Fortsetzung ADEX05 brachte 2005 F-16 der niederländischen Luftwaffe (RNLAF), Mirage 2000 der französischen Luftwaffe (Armée de l'air), Gripen der Flygvapnet sowie F-18 und Hawk der Ilmavoimat nach Pirkkala und Kauhava.

Die ADEX08

Verantwortlich für die Durchführung war das Satakunta Air Command (Satakunnan Lennosto) in Tampere-Pirkkala.

Zu den Zielen der Übung gehörte die Zusammenarbeit im multinationalen Krisenoperationen, der Austausch von Erfahrungen und Ideen, sowie das Training mit bzw. gegen verschiedene Luftfahrzeugtypen.

Die Teilnehmer der ADEX08

6 F-16 der dänischen Luftwaffe (Flyvevåbnet/RDAF)

6 Mirage 2000-5 der Armée de l'air

6 F-4F des JG71"Richthofen" der Luftwaffe (GAF)

Image 

8 Tornado F3 der 43(F)sqn der RAF

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28 F-18 der Ilmavoimat

Image 

DA20 der FR Aviation aus Großbritannien

Die Stützpunkte

Rissala (GAF & RAF)

Pirkkala (Armée de l'air & RDAF)

Die Flüge

Geflogen wurden jeden Tag 2-3 Runden. In den ersten Tagen wurden zunächst kleine Einsätze geflogen z.B. 2 vs 2. In den darauf folgenden Tagen wurden die Szenarien ständig erweitert und bis 40-50 Maschinen nahmen dann teil. Die folgenden Bilder entstanden am Vortag (18.05.08) und 1.Tag der Übung (19.05.08).

Image
6 F-4F auf der Platte in Kuopio-Rissala

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38+63 F-4F JG71

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37+85 F-4F JG71

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37+93 F-4F JG71

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ZE968 Tornado F3 43(F)sqn

Image
ZE254/FD Tornado F3 43(F)sqn



Letztes Update : 10-06-2008 20:08

   

Schlüsselworte : krisenoperationen, luftfahrzeugtypen, niederländischen, multinationalen, großbritannien, verantwortlich, zusammenarbeit, französischen, durchführung, mospagebreak,


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HA-B H-19D
HA-B H-19D
Beschreibung:

(US serial 56-4279)

Die H-19D Chickasaw wurde 1957 ausgewählt um im Such- und Rettungsdienst in Norwegen die ungeeignete Bell 47 abzulösen. Vier Maschinen wurden beschafft und trafen am 23.April in Horten ein. Zwei Maschinen wurden in Bodø stationiert und jeweils eine in Ørland und Sola. Am 21.September 1962 ging eine Chickasaw (HA-A) verloren. Ende 1965/Anfang 1966 wurden die restlichen drei in Bodø zusammengezogen und 1967 außer Dienst gestellt. Während die HA-B in Norwegen blieb, wurde die anderen beiden verkauft.

Die Chickasaw in Gardermoen wurde am 07.Mai 1958 an die 7190 Støtteving (Unterstützungsstaffel) in Rygge ausgeliefert. Am 03.Juni 1958 wurde sie an die 7191 Støtteving in Sola abgegeben. Die HA-B stürzte am 30.Juni 1960 ab. Trotz schwerer Beschädigungen wurde keiner verletzt und die Maschine konnte in Horten repariert werden. Mitte Januar 1961 kehrte die Maschine nach Sola zurück. Ende November 1964 wurde die HA-B an die 7193 Støtteving in Bodø abgegeben. Im Januar 1967 wurde sie als Ausbildungsmittel nach Kjevik abgegeben. Die HA-B hatte mehr als 3200 Flugstunden auf dem Buckel, mehr als alle anderen Chickasaw der norwegischen Luftwaffe.

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