Air Berlin hat die Zustimmung des Luftfahrtbundesamtes erhalten,
Testflüge für das satellitengestützte Anflugnavigationssystem GBAS
(Ground Based Augmentation System) durchzuführen. Das GBAS-System ist
seit Juni 2007 zusätzlich zum aktuell eingesetzten Anflugsystem ILS
(Instrument Landing System) auf den Boeing 737NG-Neuauslieferungen der
Air Berlin-Gruppe installiert. GBAS-Evaluierungsanflüge, auf denen
beide Systeme parallel eingesetzt werden, sind für die mit GBAS
ausgerüsteten Bodenstationen in Bremen und Malaga geplant.
GBAS ist in der Anschaffung und Wartung der Bodenstationen günstiger
als ILS und ermöglicht künftig präzisere und effektivere
Anflugverfahren. Durch die damit erreichbare bessere Luftraumauslastung
über Flughäfen und in Einfluggebieten kann Kerosin gespart und Lärm
reduziert werden. GBAS wird derzeit vor allem in den USA eingesetzt. In
Europa wird es außer von Air Berlin noch von keiner anderen Airline
genutzt.
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