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    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

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  • MAKS 2019 Bilder

    In der Galerie sind nun alle Static MAKS 2019 Bilder abrufbar. Nun rund 150 Fotos von stehenden Flugzeugen und Hubschraubern, die Flight Bilder folgen. mehr...
  • JetJournal wünscht ein friedliches 2020!

    Zum Ende des Jahres 2019 möchten wir uns bei allen Lesern bedanken. Ihr habt uns weiter Rekordzahlen beschert, so zählen wir auf http://www.jetjournal.net aktuell ca. 400 Berichte mit knapp 3 Millionen Zugriffen seit dem letzten Umzug. In der Galerie unter mehr...
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Dave Slow hat 17 Jahre lang bei der Royal Air Force gedient, war Fluglehrer für den Senkrechtstarter Harrier und den Hawk-Trainer. 2003 wurde er als Pilot der Red Arrows ausgewählt. Drei Jahre später verließ er die berühmte britische Flugstaffel und den Militärdienst, um sich den Blades anzuschließen. Auch seine drei Mitstreiter bei der privaten britischen Flugstaffel sind ehemalige Red Arrows: Andy Evans, Myles Garland und Andy Offer, der vor zweieinhalb Jahren die Idee zur Gründung der Truppe hatte. Die Blades (Blätter) fliegen einmotorige, zweisitzige Kunstflugmaschinen Extra 300 LPS, die speziell nach ihren Anforderungen unter anderem mit Ledersitzen ausgestattet wurden, erzählt Slow, der auf rund 3.500 Flugstunden Erfahrung zurückblicken kann. Sie flogen bei der Verleihung der Flugschwingen an Prinz William ebenso wie bei einer Feier der Backhams und bei Produktpräsentationen. Auf der ILA2008 geben sie ihr Deutschland-Debüt, im November geht es zu Auftritten nach China. So nebenbei sind die Blades auch eine von der britischen Zivilluftfahrtbehörde zugelassene Fluggesellschaft, „ganz so wie British Airways“, wie Slow nicht ohne Stolz sagt. Deshalb haben sie auch die wohl weltweit einzige Genehmigung, mit zahlenden Passagieren zu Formations-Kunstflügen zu starten. Auf der ILA ist das allerdings nicht möglich und Buchungen von Einzelkunden werden auch nicht entgegen genommen.
Bei Veranstaltungen und Firmen-Incentives gehen dafür gleich Gruppen von acht bis 140 Personen an einem Tag mit den Blades in die Luft.

Quelle: ila2008.de  

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