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Ein deutsches Joint-Venture der russischen Frachtfluggesellschaft Wolga-Dnjepr und des ukrainischen Flugzeugherstellers Antonow hat eine Ausschreibung der Nato für Transportflüge gewonnen.

Der Vertrag über zunächst drei Jahre sieht vor, dass zwei An-124-Frachter ständig in Leipzig stationiert sein werden. Vier weitere Maschinen des gleichen Typs können zusätzlich angefordert werden. Die Crews sollen dabei paritätisch aus der Ukraine und Russland kommen.

Der Auftrag der NATO an die in Deutschland registrierte „Ruslan Salis GmbH“ dürfte nach Einschätzung von Branchenkennern etwa einen Umfang von 650 Millionen Euro haben, schreibt der „Kommersant“. Mit der Auschreibung suchte das Militärbündnis Luftfrachtkapazitäten, bis etwa ab 2009 das eigene neue Frachtflugzeug Airbus A400 M zur Verfügung steht. Solange müssen die bauchigen und bis zu 120 Tonnen Fracht schleppenden Antonows die durch immer mehr internationale Einsätze entstandenen logistischen Lücken bei der Nato füllen.

Schon bisher wurden von der Nato wie auch zivilen westlichen Auftraggebern die Dienste russischer oder ukrainischer Halter der weltweit einmaligen An-124 „Ruslan“ oft in Anspruch genommen. Meist handelt es sich dabei aber nur um Charterungen für einzelne Transportflüge und nicht um eine Daueranmietung.

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