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Die Flughafen Hamburg GmbH (FHG), das Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) und die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS) haben am 28. April 2006 eine Rahmenvereinbarung über den Aufbau und den Betrieb eines „Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems" (A-SMGCS) am Flughafen Hamburg unterzeichnet.

Das „A-SMGCS" unterstützt den Flughafen und die DFS bei der sicheren und pünktlichen Abwicklung des Flugverkehrs. Die Einführung des Systems wird durch das DLR begleitet und dient diesem als Basis für eine Erprobungsplattform zur Validierung innovativer Funktionen im Rahmen von Forschungsvorhaben in einer realen Betriebsumgebung. Mit dieser Kooperation übernimmt  Hamburg Airport eine Vorreiterrolle in Europa.

Das System erleichtert den Vorfeldlotsen in der Verkehrszentrale des Flughafens sowie den Rollverkehrslotsen im Kontrollturm die Koordinierung des Rollverkehrs auf dem Flughafen-Gelände. Flug- und Fahrzeuge auf den Start- und Landebahnen, Rollwegen und Vorfelder können besser identifiziert und gesteuert werden. Hierzu nutzt das „A-SMGCS" neben dem Bodenradar auch Signale, die von den Flugzeugen und entsprechend ausgerüsteten Bodenfahrzeugen ausgesendet werden. Die Einführung des Advanced Surface Movement Guidance and Control Systems soll bis Ende 2008 erfolgen.

Quelle: airport.de

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