neueste Beiträge

  • MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

    mehr...
  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2019

    Tag der Bundeswehr 2019

    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

    mehr...
  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • Kaserne / Standort Rathenow 1999

    Kaserne / Standort Rathenow 1999

    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

    mehr...
  • Belgian Air Force Days 2018

    Belgian Air Force Days 2018

    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

    mehr...
  • Poznan Airshow 2018

    Poznan Airshow 2018

    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

    mehr...
  • Sternmotortreffen 2018

    Sternmotortreffen 2018

    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • 1
Offizielle Deutschland-Premiere des GROB Light Jets
 
Der GROB SPn, von GROB Aerospace auf der Paris Air Show 2005 als völlig neues Flugzeug vorgestellt, wurde gestern auf der ILA 2006 in Berlin erstmals öffentlich in Deutschland gezeigt. Der erste Prototyp, der seinen Jungfernflug am 20. Juli 2005 absolvierte und seitdem im Flugtest-Programm fliegt, startete dabei auch im Rahmen des offiziellen Flugprogramms. Der GROB SPn, der einzige Light Jet eines deutschen Herstellers, feierte damit gleich eine doppelte Premiere.

Der neue Jet ist während der gesamten Dauer der ILA zu sehen - zwischen den Flügen wird er vor dem GROB Chalet Nummer 40 auf dem Ausstellungsgelände gezeigt. Außerdem wird dort das neue Cabin Mock-Up mit dem Executive Interior ausgestellt.
 
EBACE 2006 - GROßES KAUF-INTERESSE UND NEUE VERBESSERUNGEN UND OPTIONEN
 
Mit dem starken Interesse der Kunden Anfang Mai auf der EBACE 2006 (European Business Aircraft Convention & Exhibition) in Genf zeigten sich Hersteller GROB Aerospace aus Tussenhausen-Mattsies sowie die ExecuJet Aviation Group aus Zürich, weltweit für Sales und Marketing des Jets zuständig, mehr als zufrieden. Auf der EBACE hatte GROB das sechssitzige Executive Interior, die nochmals verbesserte Honeywell-APEX Avionic sowie weitere neue Optionen wie APU (Auxiliary Power Unit) und EVS (Enhanced Vision System) vorgestellt. Der zweite Prototyp, ebenfalls in Genf gezeigt, wird im Juli erstmals abheben, ein bereits voll ausgerüstetes drittes Vorserienflugzeug für die abschließenden Zulassungstests geht Anfang kommenden Jahres an den Start.
 
Wesentliche Flugtest-Phasen hat der GROB SPn Light Jet, der in der Fachwelt bereits bei seiner Premiere in Paris Furore machte, schon erfolgreich absolviert. Der Schwerpunkt der bisherigen Tests lag auf allen Parametern des Flugverhaltens sowie auf der Systementwicklung. Einige der wichtigsten Tests bisher betrafen Rollverhalten, Überzieh-Verhalten, Eisentwicklung, Flüge in Höhen bis 41.000 Fuß sowie Flüge mit maximaler Geschwindigkeit (Vmo). In allen Fällen war GROB äußerst zufrieden mit den Ergebnissen, die den Berechnungen vor dem Erstflug entsprachen. Oder sie sogar übertrafen: Die Landestrecke mit maximalem Landegewicht konnte um fast zehn Prozent auf 2670 ft. / 814 Meter reduziert werden. Alle Testergebnisse zeigen, dass für die Zulassung keine größeren Modifizierungen vorgenommen werden müssen.
 
JET-PERFORMANCE UND KOMFORT - MIT DER FLEXIBILITÄT EINES TURBOPROPS
 
Der GROB SPn ist speziell darauf ausgelegt, Performance und Komfort eines Jets mit der Flexibilität eines Turboprops zu kombinieren. Mit sechs Passagieren beeindruckt das Flugzeug mit einer Reichweite von 1.800 nautischen Meilen (3.334 Kilometern). Mit einer maximalen Nutzlast von 2.491 lbs (1.130 Kilogramm) befördert der GROB SPn deutlich mehr als jeder andere "Light Jet". Darüber hinaus benötigt er nur eine Startstrecke von 3.000 Fuß (914 Meter). Der Rumpf und die Flügel aus Kohlefaser sowie das verstärkte Fahrwerk sind so ausgelegt, dass auch "Off-Road-Betrieb" auf teilbefestigten Sand- oder Graspisten möglich ist, die bisher Turboprops vorbehalten waren.
 
Im Innenraum sorgt die geräumige Kabine mit einem Volumen von 11,5 Kubikmetern und einer Höhe von 1,64 Metern für viel Platz für Passagiere und Gepäck. In der Standardkonfiguration mit wahlweise acht oder sechs Sitzen genießen die Passagiere deutlich mehr Komfort als in anderen vergleichbaren Flugzeugen.
 
TRIEBWERKE VON WILLIAMS - AVIONIK VON HONEYWELL
 
Der bisher größte Jet, der für "Single Pilot"-Betrieb zugelassen wird, wird mit der von Honeywell entwickelten und nochmals verbesserten APEX-Avionik ausgestattet. Dieses integrierte "Glas-Cockpit" setzt neue Standards in Übersichtlichkeit, leichter Bedienbarkeit und Technologie.
 
Für Geschwindigkeit und Leistung sorgen zwei FADEC gesteuerte Williams FJ44-3A Turbinen mit je 2.800 lbs (1.270 kg) Schub. Die Jet-Triebwerke des Entwicklungspartners Williams haben sich bereits im Markt mit hervorragender Zuverlässigkeit bewährt.
 
ExecuJet AVIATION GROUP ALS WELTWEITER EXKLUSIVER VERTRIEBSPARTNER
 
Exklusiver Vertriebspartner für den GROB SPn und weltweit für Sales und Maintenance Support zuständig ist die ExecuJet Aviation Group (www.execujet.net). ExecuJet mit Hauptsitz in der Schweiz ist weltweit führend im Verkauf von Business Flugzeugen, Operations und Support Service - mit Niederlassungen für Operations und Maintenance in Europa, im mittleren Osten, In Afrika, Australien und Mexiko.
 
Weitere Informationen über den GROB SPn sind unter http://www.GROBSPn.com verfügbar.

Quelle: grob-aerospace.de

Yesterday News

Heute vor 22 Jahren

Galerie

20190416202533 361f66f5 2s
77
19.05.18
20190306185809 3895d2b3 2s
77
08.09.18
20171218183927 6eb482d7 2s
280
07.10.17