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    ILA 2018 - Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2018 am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) ist keine Berlin Air Show mehr. Nichts mehr

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SiteNews

  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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Vor 70 Jahren - am 26. Juni 1936 - fand ein für die Geschichte der Luftfahrt und des Airport Bremen denkwürdiges Ereignis statt: Auf dem Gelände des Bremer Flughafens - dem Neuenlander Feld - fand der Jungfernflug des Focke Wulf Fw 61 statt. Der Fw 61 gilt als erster steuerbarer Hubschrauber der Welt, der für den praktischen Einsatz genutzt werden konnte.
Anlässlich des Jubiläums wird in der Bremenhalle auf dem Terminal ein 1:1-Nachbau des Fw61 ausgestellt, den das Hubschraubermuseum Bückeburg zur Verfügung stellt. Am 02. Juli 2006 findet von 10.00 bis 18.00 Uhr eine Publikumsveranstaltung (Eintritt frei) statt: Luftfahrt-Fans, Technikbegeisterte und Neugierige können sich ein Bild von den Anfängen des Hubschrauberflugs und anderen interessanten Luftfahrtthemen machen, bei gutem Wetter auf der Besucherterasse einen Imbiss zu sich nehmen und beim Blick auf das Vorfeld Flughafen-Atmospäre schnuppern. Bis zum 10. Juli 2006 bleibt der „Oldtimer-Hubschrauber" am Aiport Bremen und leistet den anderen Luft- und Raumfahrt-Exponaten in der Bremenhalle Gesellschaft.

Nachdem Henrich Focke bereits 1932 mit den Entwicklungsarbeiten des Fw 61 begonnen hatte, wurde der Pionierhubschrauber im Jahr 1935 fertiggestellt. Nach einem halben Jahr Bodenerprobungen erhob sich dann am 26. Juni 1936 der voll funktionstüchtige Musterhubschrauber auf dem Neuenlander Feld für etwa eine Viertelstunde stolze 20 Meter in die Luft.

Charakteristisch für den Fw 61 waren die zwei Ausleger, an denen die beiden Rotoren mit jeweils einem Durchmesser von sieben Metern befestigt waren - in der Hubschraubertechnik war dieses „Focke-Konzept" für die gute Stabilität des Hubschraubers in der Luft bekannt. Der von Focke als „Versuchsgerät" bezeichnete Hubschrauber hatte eine Länge von 7,29 Metern und bot bei einer Rumpfbreite von 0,95 Metern Platz für einen Piloten.

Quelle: airport-bremen.de

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