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10 Jahre nach seiner erstmaligen Indienstnahme durch den ADAC (1996) wurde am Landshuter Standort der Air Loyd Luftfahrt Technik der 25. Hubschrauber des Modells EC135, des derzeit weltweit modernsten Rettungshubschraubers seiner Klasse, vom deutsch-französisch-spanischen Hersteller Eurocopter an den ADAC übergeben.

Ihre Einsätze fliegt die ADAC Luftrettung ausschließlich mit Eurocopter-Hubschraubern. 44 Maschinen sind derzeit im Einsatz (2 EC145, 25 EC135, 14 BK117, 3 BO105) und versorgen damit 32 Luftrettungsstützpunkte in ganz Deutschland. Im Jahr 2005 absolvierte der ADAC mit dieser Flotte 35.000 Einsätze.

Der Anspruch an einen Rettungshubschrauber ist hoch: Er muss den aktuellsten EUVorschriften für Rettungshubschrauber nach JAR-OPS3 entsprechen. Aus diesem Grund wurde die an den ADAC übergebene EC135 mit modernstem Gerät im medizinischen und technischen Bereich ausgestattet - wichtige Werkzeuge für die Rettungsteams der „Fliegenden Engel", die zum einen die Sicherheit der Crew, zum anderen eine optimale Versorgung der Patienten gewährleisten.

Mit der EC135 hatte sich die ADAC-Luftrettung 1996 als einer der ersten Kunden für den Hubschraubertyp entschieden, der in der Folgezeit zum weltweiten Marktführer im Bereich leichter, zweimotoriger Helikopter avancierte. Beim ADAC bewährte sie sich seit Indienststellung in rund 43.425 Flugstunden. „Seit ihrem ersten Einsatz für die ADACLuftrettung beweist die EC135 täglich, dass sie für unseren Auftrag bestens geeignet ist", lobt Werner von Scheven, Vizepräsident für Technik beim ADAC. Insbesondere bei der Notfallrettung seien deren Schnelligkeit und Wendigkeit gefragt.

Aufgrund der hohen Nachfrage wird die Produktion dieses Helikopters, der komplett im Donauwörther Werk gefertigt wird, kontinuierlich gesteigert. Waren es 2004 noch 60 Stück, die die Donauwörther Fertigungslinien verließen, wurden 2005 bereits 72 Stück gefertigt. 2006 soll die Jahresproduktion 90 Maschinen erreichen. Im Durchschnitt verlässt dieses Jahr jeden dritten Tag eine EC135 das Werk. Die 500. Maschine dieses Typs wird demnächst ausgeliefert.

Von Beginn ihrer Tätigkeit an setzte die ADAC Luftrettung ausschließlich auf Hubschraubertechnologie von Eurocopter und MBB: War es vor über 30 Jahren die BO105, mit der alles begann, folgte 1984 die BK117. 1996 wurde der designierte BO105-Nachfolger, die EC135, erstmals in Dienst gestellt. Sie soll bis 2009 Schritt für Schritt die BO105 ersetzen. Die EC145 rundet die eingesetzte Eurocopter-Produktpalette nach oben ab. Zum bereits 25. Mal setzt der ADAC auf den Hubschraubertyp EC135. Er zeichnet sich durch leichte Handhabung, außergewöhnliche Manövrierfähigkeit sowie geringen Geräuschpegel aus, ist besonders gut für medizinische Einsätze geeignet und garantiert kosteneffiziente Missionen bei höchster Verfügbarkeit (98 Prozent).

Bert Stegkemper, Vorstandsmitglied der Eurocopter-Gruppe, der den Hubschrauber stellvertretend für das Unternehmen an den ADAC übergab, sagte anlässlich der Feierlichkeiten: „Die ADAC Luftrettung ist seit mehr als 35 Jahren Pionier und Motor der Luftrettung - nicht nur in Deutschland, sondern in ganz Europa. Wir wünschen den fliegenden Engeln des ADAC, dass sie mit ihrer neuen EC135, die von der Air Lloyd Luftfahrttechnik gewartet werden wird, ihre wertvolle Aufgabe noch effektiver vollbringen und über viele Jahre zusätzliche Menschenleben retten können".

Das jüngste Mitglied der ADAC-Helikopterflotte soll zukünftig von der neuesten Luftrettungsstation in Neustrelitz (Mecklenburg Vorpommern) aus zum Einsatz kommen.

Quelle: eads.net

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