neueste Beiträge

  • MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

    mehr...
  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2019

    Tag der Bundeswehr 2019

    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

    mehr...
  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • Kaserne / Standort Rathenow 1999

    Kaserne / Standort Rathenow 1999

    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

    mehr...
  • Belgian Air Force Days 2018

    Belgian Air Force Days 2018

    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

    mehr...
  • Poznan Airshow 2018

    Poznan Airshow 2018

    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

    mehr...
  • Sternmotortreffen 2018

    Sternmotortreffen 2018

    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • 1

Gestern wurde am Eurocopter-Produktionsstandort Donauwörth die 500. dort gebaute EC135 von Eurocopter Generalmanager Dr. Wolfgang Schoder im Rahmen einer feierlichen Zeremonie an den Vorstand der Luftrettung des ÖAMTC, Kurt Noé-Nordberg übergeben. Damit erhält die Luftrettung des ÖAMTC als Betreiber einer der größten privaten EC135-Flotten die 25. Maschine dieses Typs.

Das Zusammentreffen der beiden „runden" Zahlen - die 500. EC135 von Eurocopter ist die 25. des ÖAMTC - ist eine glückliche Fügung nach jahrzehntelanger guter Zusammenarbeit der beiden Unternehmen. Bereits 1983 stellte der ÖAMTC seinen ersten Eurocopter-Rettungshubschrauber in Dienst, damals eine AS350 mit dem Namen „Christophorus 1". Bald versorgte der ÖAMTC sechs Rettungsstationen mit seinen Hubschraubern. Im Zuge seiner Flottenmodernisierung führte der ÖAMTC ab 1997 sukzessive für alle seine Stationen die EC135 ein und kaufte zunächst sieben. Im September 2000 beschloss die österreichische Regierung, die Luftrettung des Landes komplett zu privatisieren. Der ÖAMTC übernahm die vormals staatlichen Stationen mit dem modernsten Rettungshubschrauber am Markt, der EC135, und kaufte im Laufe der Jahre 18 weitere Maschinen, wovon die letzte und neueste gestern übergeben wurde.

Bestseller EC135 – wendig, leise, sicher und kostengünstig

Das Modell EC135 steht für Modernität und Innovation: Sie ist mit dem fortschrittlichsten Rotor der Welt ausgerüstet. Dieser wird angetrieben von - für den Rettungseinsatz vorgeschriebenen - zwei Triebwerken, wahlweise Turbomeca Arrius 2B2-Triebwerken oder Pratt & Whitney PW 206B2-Turbinen, die jeweils 690PS liefern, womit der Hubschrauber eine Höchstgeschwindigkeit von 287km/h und eine Reichweite von 750 Kilometern erreicht. Die Gründe für den weltweiten Siegeszug dieses Eurocopter-Hubschraubers liegen in seiner leichten Handhabung, außergewöhnlicher Manövrierfähigkeit sowie extrem hoher Verfügbarkeit (98 Prozent). Für den Hubschrauber sprechen außerdem sein gelenk- und lagerloser Rotor, sowie modernste Werkstoffe. Ein ummantelter "Fenestron"-Rotor reduziert Vibrationen und Geräusche während des Fluges erheblich, der Geräuschpegel liegt 7 dB unterhalb der ICAO-Grenzen. Dadurch ist die EC135 bestens für medizinische Einsätze in städtischen Umgebungen geeignet und garantiert kosteneffiziente Missionen bei höchster Sicherheit für Crew und Verunglückte.

Die überarbeitete Version - mehr Nutzlast, Leistung und Reichweite

Dank umfangreicher Verbesserungen bietet die überarbeitete EC135 seit Mitte 2006 noch mehr Vorteile. Das Abfluggewicht wurde auf 2.910 kg erhöht. Durch eine gleichzeitige Verringerung des Leergewichts auf 1.445 kg erhält die EC135 nun ein außergewöhnliches Leergewichtsverhältnis von 50 %. Die Nutzlast erhöht sich folglich um 80 kg, was konkret entweder einen zusätzlichen Passagier, Treibstoff für etwa 100 km oder einer um 30 Minuten verlängerten Flugzeit entspricht. Bei einer mit IFR ausgerüsteten Maschine liegt die Nutzlast sogar um 90 kg höher. „Eurocopter hat die direkten Wartungskosten der EC135 entscheidend verringert. Heute muss eine EC135 ihre erste Inspektion nach 400 Flugstunden durchlaufen und ist damit in ihrer Klasse ungeschlagen“, betont Fritz Holzinger, Vice President Sales and Customer Relations Central Europe bei Eurocopter.

Sonderausstattung lässt keine Wünsche offen

Zwei Triebwerksoptionen und eine große Anzahl zertifizierter Ausrüstungspakete, bis hin zur digitalen Cockpitauslegung, ermöglichen einen optimalen kundenspezifischen Zuschnitt des Hubschraubers.

Die EC135 – bestens geeignet für den Rettungseinsatz

Ein Rettungshubschrauber muss den aktuellsten EU-Vorschriften für Rettungshubschrauber nach JAR-OPS3 entsprechen. Aus diesem Grund wurde die an den ÖAMTC übergebene EC135 mit modernstem medizinischem und technischem Gerät ausgestattet – damit soll eine optimale Versorgung der Patienten gewährleistet werden. Die Flotte des ÖAMTC besteht mittlerweile ausschließlich aus EC135-Modellen. Seit der ersten Indienstnahme 1997 hat sich die Flotte auf einen Bestand von 25 Maschinen vergrößert (OE-XEA - OE-XEY).

Die EC135 - Marktführer bei leichten, zweimotorigen Hubschraubern

Mit der komplett in Donauwörth gefertigten EC135 hatte sich die ÖAMTC-Luftrettung 1997 als einer der ersten Kunden mit viel Weitblick für den Hubschrauber entschieden, der in der Folgezeit vor allem im Bereich der Luftrettung und im Polizeieinsatz zum weltweiten „Bestseller“ leichter, zweimotoriger Helikopter avancierte. 2004 wurden 67 Maschinen dieses Typs bei Eurocopter in Auftrag gegeben, 2005 wurden bereits 87 EC135 bestellt. Für die EC135 stellte das Unternehmen auch den Rekord auf, zu 100 Prozent pünktlich und in der versprochenen Qualität zu liefern, da die Eurocopter-Fertigungslinie für die EC135 hochflexibel und kundenorientiert ist. Aufgrund der hohen Nachfrage wird die Produktion dieses Helikopters kontinuierlich gesteigert. Waren es 2004 noch 60 Stück, wurden 2005 bereits 72 Stück gefertigt. 2006 soll die Produktion 90 Maschinen erreichen. Im Durchschnitt verlässt dieses Jahr jeden dritten Tag eine EC135 die Donauwörther Fertigungsstraße.

Quelle: eads.net

Galerie

20181215204434 3801b97d 2s
113
29.07.18
20190416202517 190ba544 2s
45
19.05.18
20190530180015 2a7b5124 2s
96
17.05.19