neueste Beiträge

  • Poznan Airshow 2018

    Poznan Airshow 2018

    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

    mehr...
  • Sternmotortreffen 2018

    Sternmotortreffen 2018

    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

    mehr...
  • NATO Tiger Meet 2018 Poznan

    NATO Tiger Meet 2018 Poznan

    Der 2018er Tiger Meet Zirkus machte Station in Poznan. Allgemein als NTM (NATO Tiger Meet) bezeichnet, obwohl weder alle Teilnehmer

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2018 Wunstorf

    Tag der Bundeswehr 2018 Wunstorf

    Zum Vierten Male in Folge lud die Luftwaffe auch 2018 ein, zum Tag der Bundeswehr. Als nördlicher Fliegerhorst war Wunstorf

    mehr...
  • ILA  2018

    ILA 2018

    ILA 2018 - Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2018 am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) ist keine Berlin Air Show mehr. Nichts mehr

    mehr...
  • Neue JetJournal Galerie online

    Neue JetJournal Galerie online

    Seit 1.Februar 2018 ist unsere neue Galerie online. Sie kann aus dem Portal www.jetjournal.net über den Link Galerie oder direkt

    mehr...
  • Airpark Zruc 2017

    Airpark Zruc 2017

    Eines der vier größeren Luftfahrtmuseen in Tschechien ist der Airpark Zruc. Von jeher eine private Sammlung der Familie Tarantik, konnten

    mehr...
  • SIAF 2017

    SIAF 2017

    Das Slowakische Internationale Air Fest 2017, kurz SIAF lockte wieder Tausende Besucher in den mittelslowakischen Ort Sliac bei Zvolen. Da

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • Galerieumstellung abgeschlossen

    Liebe Fans und Gäste, seit Ende des Jahres 2017 stellten wir unsere Galerie auf eine neue Software (Piwigo) um. Dieser Prozess ist nun abgeschlossen. Wir glauben, dass wir nun mit einer zukunftssicheren, modernen und benutzerfreundlichen Lösung für die nächsten Jahre mehr...
  • 1

EADS Military Air Systems France hat Grob Aerospace und Sogitec Industries mit der Lieferung von Schulungsflugzeugen und bodengestützten Trainingsgeräten für die Flugschule der französischen Luftwaffe in Cognac beauftragt. Damit wird die französische Luftwaffe, die gegenwärtig ihre Piloten mit TB 30 Epsilon Flugzeugen ausbildet, künftig 24 modernisierte TB 30 Epsilon und zusätzlich 18 Flugzeuge vom Typ Grob 120A für die Ausbildung ihrer Piloten einsetzen.

Die industrielle Zusammenarbeit stützt sich auf einen Vertrag zwischen dem französischen Verteidigungsministerium, EADS Military Air Systems und EADS Socata, der am 19. April 2006 über die Leitung und Unterstützung der "ab initio" Pilotenausbildung für die französische Luftwaffe geschlossen worden war. Der Vertrag zwischen dem französischen Verteidigungsministerium und EADS über diverse Dienstleistungen wurde über fünf Jahre mit der Option einer Verlängerung auf zehn Jahre abgeschlossen. Der Vertrag sieht die Beschaffung eines neuen Flugzeugs sowie die Line- und Base-Wartung der Flugzeuge und bodengestützten Schulungsgeräte, wie beispielsweise Flugsimulatoren vor, sowie die integrierte Logistikunterstützung mit Supply-Chain-Management und Infrastruktur-Handling.

Grob Aerospace wird 18 Flugzeuge des Typs Grob 120A (mit einer Option für weitere Maschinen) liefern und Erstunterstützung leisten. Die Grob 120A ist mit einem doppelsitzigen Cockpit in „Side-by-side"-Anordnung und einziehbarem Fahrwerk ausgestattet. Das Flugzeug ist für den Kunstflug und für den Flug unter Instrumentenflugregeln (IFR) zugelassen und wird von einem Lycoming-Kolbentriebwerk mit 260 PS angetrieben. Dank dieser Merkmale ist das Flugzeug besonders für die „ab initio"-Ausbildung künftiger Militärpiloten geeignet.

Sogitec wird drei patentierte Ausbildungssysteme des Typs FNPT II (die zweite Generation des Flight and Navigation Procedure Trainer) liefern, die auf die Spezifikationen der Grob 120A abgestimmt sind, und die entsprechende Unterstützung leisten. Die bodengestützten Ausbildungssysteme des Typs FNPT II dienen in der Flugschule der französischen Luftwaffe zur Optimierung der IFR-Ausbildung am Boden in Übereinstimmung mit den luftrechtlichen Vorschriften in Europa. Die Geräte sind mit einem hochauflösenden visuellen System ausgestattet, mit dem die Flugschüler in die Sichtflugtechniken bei niedriger Höhe eingeführt werden können.

Laut Vertrag wird die erste Grob 120A Anfang 2007 ausgeliefert werden. Danach werden pro Monat je zwei weitere Flugzeuge geliefert. Der Sogitec FNPT II Simulator wird im Jahr 2007 ausgeliefert. Der Vertrag sieht vor, dass die erste Grob 120A und die FNPT II Simulatoren vor Mitte 2007 im Luftwaffenstützpunkt Cognac betriebsbereit sind.

Quelle: eads.net

Yesterday News

Heute vor 11 Jahren
Heute vor 11 Jahren

Galerie

20181125174545 Ca752aca 2s
13
30.03.18
20171122154209 74d628f6 2s
126
24.06.17
20180102022000 61f221d8 2s
104
27.08.17