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Am 08.09.2006 hob eine A380 mit der Seriennummer MSN2 um 7.00 Uhr vom Flughafen Toulouse-Blagnac (Südfrankreich) im Rahmen des vierten und letzten Langstreckenflugs unter realen Bedingungen ab. Der Flug wird insgesamt 15 Stunden dauern. Am Ende dieses Flugs wird die A380 auf diesen vier Langstreckenflügen eine Flugstrecke zurückgelegt haben, die etwas mehr als einer Weltreise entspricht. Alle vier Flüge starteten von Toulouse aus.

Das Langstreckenerprobungsprogramm umfasste insgesamt vier so genannte „Early Long Flights" (ELF) unter realen Bedingungen und begann am Montag, 4. September, mit einem siebenstündigen Passagierflug. Am Dienstag, 5. September, folgte ein zehnstündiger Flug. In der Nacht von Mittwoch, 6. September, auf Donnerstag, 7. September, absolvierte die A380 einen zwölfstündigen Nachtflug. Mit dem vierten und letzten 15-stündigen Flug geht das Programm heute zu Ende. Alle vier Flüge verliefen reibungslos, und das Flugzeug verhielt sich genauso wie erwartet. Insgesamt 1 900 Passagiere - allesamt Airbus-Mitarbeiter - nahmen an den Flügen teil. Alle Passagiere wurden im Vorfeld aufgefordert, die Kabine und die Kabinensysteme auf Herz und Nieren zu prüfen, um einen hohen Ausreifungsrad und eine hervorragende Betriebszuverlässigkeit bei der Indienststellung zu gewährleisten.

„Die Flüge gingen alle glatt über die Bühne, und mir hat es viel Freude bereitet, Airbus-Mitarbeiter auf ihrem ersten Flug mit der A380 an Bord zu haben", sagte Claude Lelaie, Head of Airbus Flight Operations. „Obwohl fast alle Sitze in der Kabine belegt waren, wirkte die Kabine überaus geräumig. Ein weiteres herausragendes Merkmal ist der niedrige Geräuschpegel in der Kabine", fügte er hinzu.

Alle Passagiere wurden aufgefordert, einen Fragebogen auszufüllen und ihren Eindruck von den Kabinensystemen zu schildern, darunter Klimaanlagen, Beleuchtung, Akustik, In-Flight-Entertainment-Systeme (IFE), Bordküchentrakt, Elektrik, Bordtoiletten und Wasser-/Abwassersysteme. Die Kommentare waren insgesamt sehr positiv. Das Flugzeug war mit einer Dreiklassenkabine ausgestattet, um verschiedene Kabinenkonfigurationen und Sitzanordnungen zu testen. Die Flüge wurden wie normale Linienflüge durchgeführt.

Die durchschnittliche Reisefluggeschwindigkeit betrug 0,85 Mach (850 km/h). Während der Flüge erreichte das Flugzeug auch seine maximale Reiseflughöhe von 43 000 Fuß (13 106 Meter). Insgesamt wurde auf allen vier Flügen eine Flugstrecke von 41 750 km zurückgelegt - dies entspricht etwas mehr als einer Weltreise. Wenn die A380 nach dem heutigen Flug wieder gelandet ist, wurden im Rahmen des A380-Flugerprobungsprogramms insgesamt 2 000 Flugstunden auf 616 Flügen seit dem Erstflug am 27. April 2005 absolviert.

Mit 159 Festbestellungen von 16 Kunden hat sich die Airbus A380 heute schon als Erfolg erwiesen und ist auf dem besten Weg, zum Flaggschiff der Zivilluftfahrt des 21. Jahrhunderts zu werden.

Quelle: eads.net

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