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Düsseldorf International hat das Jahr 2006 mit einem deutlichen Passagierrekord abgeschlossen. Der Flughafen konnte mit rund 16,6 Millionen Passagieren so viele Menschen wie noch nie in seiner Geschichte begrüßen. Der Airport zählte über eine Million Fluggäste mehr als im Jahr zuvor, was einem Wachstum von sieben Prozent entspricht. Die Zahl der Starts und Landungen an NRWs größtem Flughafen erhöhte sich um rund 7,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf über 215.000 Flugbewegungen - ebenfalls ein historisches Hoch. Düsseldorf behauptet mit diesen Ergebnissen seinen Platz als drittgrößter deutscher Airport nach Frankfurt und München. Einer der wichtigsten Wachstumstreiber bei der Passagierentwicklung war erneut der Interkontinentalverkehr. So reisten auf den außereuropäischen Verbindungen über 1,6 Millionen Fluggäste und damit über elf Prozent mehr als im Vorjahr.

Überdurchschnittliche Steigerung der Verkehrszahlen

„Düsseldorf ist auf Wachstumskurs", betont Christoph Blume, Sprecher der Flughafengeschäftsführung. „2006 hat der Airport Marktanteile zurückerobert, die in den Jahren zuvor infolge der genehmigungsrechtlichen Beschränkungen verloren gegangen waren", so Blume. Dies führte im vergangenen Jahr zu einer überdurchschnittlichen Entwicklung. „Während Düsseldorf bis Ende November 2006 ein Passagierplus von rund sieben Prozent verzeichnete, lag die durchschnittliche Wachstumsrate der deutschen Flughäfen in diesem Zeitraum bei 5,3 Prozent. Das ist ein weiterer Beleg für die Stärke des Standortes Nordrhein-Westfalen", sagt Blume.

Möglich wurden die Steigerungsraten durch die neue Betriebsgenehmigung, deren zusätzliche Kapazitäten erstmals im Sommerflugplan des vergangenen Jahres und im aktuellen Winterflugplan von den Airlines genutzt werden konnten. „Was wir vorhergesagt hatten, wurde umgehend durch Tatsachen bestätigt. Bereits ansässige Airlines stockten ihr Angebot auf, und neue Fluggesellschaften und Ziele kamen hinzu", so Blume.

Lufthansa, die größte Airline am Flughafen, hat beispielsweise ihre Expansion entschlossen vorangetrieben und mit mehr als vier Millionen Passagieren und über 40 Zielen einen Rekordwert erreicht. Damit ist sie auch einer der Hauptwachstumsträger. Die Air Berlin/dba-Gruppe hat mit ebenfalls zweistelligem Wachstum inzwischen mehr als drei Millionen Passagiere in Düsseldorf und ist damit die Nummer zwei am Airport. Auch die LTU konnte sowohl auf der Fernstrecke als auch im europäischen Low Cost-Segment stark wachsen. Ein weiteres Beispiel: Delta Air Lines verbindet seit dem Sommerflugplan NRW mit Atlanta, der Hauptstadt des US-Bundesstaates Georgia, zugleich eine der bedeutendsten Drehscheiben im internationalen Luftverkehr.

Die Verkehrsentwicklung an Nordrhein-Westfalens bedeutendstem Airport ist dabei gekennzeichnet von der Entwicklung, starke Wirtschaftsstandorte direkt miteinander zu vernetzen. „Die Akquisitionsstrategie des Airports orientiert sich am Bedürfnis der nordrhein-westfälischen Wirtschaftsbeziehungen: Wir wollen das globale Business dort vernetzen, wo globales Business zu Hause ist", sagt Blume. „Im Flugplan finden sich aktuell 65 wöchentliche Verbindungen zu Interkont-Destinationen, und wir sind dabei, die Interkontinentalverbindungen weiter auszubauen."

Deutlich wird diese Entwicklung auch in der Streckenstatistik des Airports: Während Düsseldorf im Fernstreckensegment elf Prozent mehr Passagiere als in 2005 zählen konnte, ging der Anteil der Passagiere zum Frankfurter Luftverkehrsdrehkreuz deutlich zurück. Ein Beispiel hierfür ist die Verbindung nach Dubai durch Emirates, die im Sommer sogar um einen zweiten täglichen Flug aufgestockt wurde.

Die Effekte der Entwicklung des vergangenen Jahres spiegeln sich in der Wirtschaft Nordrhein-Westfalens unmittelbar wider. So gab der Airport durch die neue Genehmigung erhebliche Beschäftigungsimpulse für NRW. Innerhalb eines Jahres hat die Anzahl der Arbeitnehmer am Flughafen um rund 900 zugenommen, was einer Steigerung von circa sechs Prozent entspricht. „Die neuen Arbeitsplätze am Flughafen sind das Ergebnis gestiegener Passagierzahlen, die durch die Kapazitätserweiterung der neuen Betriebsgenehmigung möglich wurden", so Blume. Insgesamt sind am Flughafen nun rund 16.000 Menschen beschäftigt.

Neben der neuen Betriebsgenehmigung wirkten sich auch das verbesserte Konjunkturklima und die Fußball-Weltmeisterschaft mit zusätzlichen Passagieren und Sonderflügen positiv auf die Verkehrsentwicklung in Düsseldorf aus.

Positive Signale für das Jahr 2007

Auch in das noch junge Jahr 2007 ist der Düsseldorfer Flughafen gut gestartet. In der ersten Januarwoche, die zugleich die letzte Woche der Weihnachtsferien war, legte der Airport bei den Passagierzahlen noch einmal um rund 13 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum zu.

Für den Sommerflugplan gibt es bereits positive Signale und Neuerungen. Sein erklärtes Ziel, das Interkontinentalnetz auszubauen, verfolgt der Airport konsequent weiter. So wird beispielsweise die Fluggesellschaft Northwest Airlines täglich nach Detroit fliegen, und LTU startet zweimal in der Woche nach Las Vegas. Im Sommerflugplan verfügt Düsseldorf International damit über durchschnittlich sechs tägliche Nonstop-Flüge in die USA. Auch das ausgeweitete Angebot in Richtung Asien mit Dubai, Bangkok und Teheran hatte schon in 2006 signifikant wachsende Passagierzahlen zur Folge. Eine deutliche Steigerung in 2007 ist zu erwarten. Insgesamt bietet der Flughafen mit seinem Interkontinentalangebot eine im nördlichen Teil Deutschlands einmalige Bandbreite, die ein dichtes Europa- und Deutschlandnetz komplettiert. Christoph Blume: „Wir blicken optimistisch auf das Jahr 2007 und gehen davon aus, dass wir die 17 Millionen-Marke bei den Passagieren erreichen werden."

Die Verkehrsergebnisse im Detail

Insgesamt wurden in Düsseldorf im vergangenen Jahr 16,6 Millionen Fluggäste gezählt - das entspricht einem Wachstum um rund sieben Prozent (2005: 15,5 Millionen Passagiere). Das höchste Passagieraufkommen des vergangenen Jahres wurde am 29. September mit über 68.000 Fluggästen registriert. Im Tagesdurchschnitt nutzten über 45.000 Passagiere den Airport. 2006 fanden über 215.000 Starts und Landungen statt und damit rund 7,5 Prozent mehr als im Vorjahr (2005: 200.000 Flugbewegungen). Täglich wurden im Jahresdurchschnitt rund 590 Starts und Landungen durchgeführt.

70 Luftverkehrsgesellschaften flogen im vergangenen Jahr Düsseldorf im Linien- und Charterverkehr an. Sie bedienten weltweit 175 Destinationen, zehn inländische und 165 ausländische Ziele in insgesamt 72 Ländern.

Als Wachstumsmotor mit einem Plus von über elf Prozent hat sich im vergangenen Jahr erneut der  Langstreckenverkehr - vor allem nach Nordamerika - erwiesen, der sich überproportional entwickelte. Die Zahl der Passagiere, die im Langstreckenverkehr reisten, betrug rund 1,6 Millionen. Ein besonders starkes Wachstum gibt es bei der Altanta-Verbindung von Delta Air Lines und bei Zielen von LTU wie Florida und New York. Starke Wachstumsraten verzeichneten ebenfalls Bangkok und Dubai mit zunehmender Bedeutung auch für Business-Passagiere.

Eine Steigerung von rund 7,5 Prozent gab es im Europaverkehr, in dem rund elf Millionen Passagiere reisten. Hier boomten vor allem Ziele wie Wien, Paris, Kopenhagen und Lissabon.

Eine positive Entwicklung nahm auch der innerdeutsche Verkehr, in dem der Düsseldorfer Airport ein Passagierwachstum von rund vier Prozent auf über 3,8 Millionen Passagiere verzeichnete. Hier gab es besonders auf den Flügen nach Hamburg, Berlin, Nürnberg, Dresden und Stuttgart starke Zuwächse.

Die Erholung in der Touristikbranche spiegelt sich in zum Teil kräftigen Zuwächsen bei den traditionellen Pauschalreisezielen wider, zum Beispiel Italien, Spanien und Portugal. Auch Städtereisen stehen weiter hoch im Kurs der Passagiere, zum Beispiel mit den besonderen Verbindungen, die Lufthansa im „Better fly"-Konzept, LTU mit den „City Quickies" oder Air Berlin mit dem „Euro Shuttle" anbieten.

Auch in Sachen Pünktlichkeit konnte Düsseldorf International im vergangenen Jahr punkten. Nach einer aktuellen Statistik der Association of European Airlines (AEA) für das dritte Quartal 2006 verzeichnete der Flughafen die geringste Verspätungsrate im Vergleich von 27 europäischen Airports.

Ein Plus von rund fünf Prozent konnte der Cargobereich verzeichnen, der im vergangenen Jahr rund 60.000 Tonnen Fracht (ohne Trucking)  umschlug.

Auf einen Blick

Verkehrsergebnisse 2006

Passagiere:                                                      16.589.687

Flugbewegungen:                                              215.552

Passagiere / Tagesdurchschnitt:                        45.451

Flugbewegungen / Tagesdurchschnitt:                590

damit drittgrößter deutscher Flughafen nach Frankfurt und München

Verkehrsstärkster Tag                                       29. September 2006 mit 68.405 Fluggästen

Verkehrsangebot:

Flugziele:                                                         175

Fluggesellschaften:                                           70

 
Quelle: duesseldorf-international.de

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