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    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

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  • Kaserne / Standort Rathenow 1999

    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

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  • Belgian Air Force Days 2018

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    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

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    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

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  • Sternmotortreffen 2018

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    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

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    Der 2018er Tiger Meet Zirkus machte Station in Poznan. Allgemein als NTM (NATO Tiger Meet) bezeichnet, obwohl weder alle Teilnehmer

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    Zum Vierten Male in Folge lud die Luftwaffe auch 2018 ein, zum Tag der Bundeswehr. Als nördlicher Fliegerhorst war Wunstorf

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    ILA 2018 - Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2018 am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) ist keine Berlin Air Show mehr. Nichts mehr

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SiteNews

  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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Die Flughafen München GmbH (FMG) begrüßt die heute in München vorgestellte Realisierungsvereinbarung für die Transrapidverbindung vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen München. "Das ist eine wichtige Weichenstellung für den Standort München, die enorme Impulse für die Entwicklung des gesamten Wirtschaftsraumes entfalten wird. Der Flughafen München erhält damit eine großartige Chance, seine Erfolgsgeschichte fortzusetzen", erklärte Dr. Michael Kerkloh, der Vorsitzende der Geschäftsführung der FMG.

Die Magnetbahn, die alle zehn Minuten und in zehn Minuten Hauptbahnhof und Airport verbinden wird, schafft eine optimale Vernetzung zwischen dem Fernbahnnetz und dem Luftverkehrsnetz. Michael Kerkloh: "Damit wird für unsere Passagiere eine Anreise auf dem Schienenweg künftig sehr viel attraktiver sein. Mit dem Bau einer dritten Start- und Landebahn und der Realisierung der Magnetbahnverbindung wird die Zukunfts- und Wettbewerbsfähigkeit unseres Airports nachhaltig und dauerhaft zugunsten des Freistaates Bayern, seiner Bevölkerung und seiner Wirtschaft gesichert."

Quelle: munich-airport.de 

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