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    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

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    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

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    Zum Vierten Male in Folge lud die Luftwaffe auch 2018 ein, zum Tag der Bundeswehr. Als nördlicher Fliegerhorst war Wunstorf

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    ILA 2018 - Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2018 am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) ist keine Berlin Air Show mehr. Nichts mehr

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    Seit 1.Februar 2018 ist unsere neue Galerie online. Sie kann aus dem Portal www.jetjournal.net über den Link Galerie oder direkt

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SiteNews

  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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2025 könnten bis zu 25 Prozent des von Strahlflugzeugen verbrauchten Kraftstoffs aus alternativen Treibstoffen bestehen. Das sagte Ross Walker, zuständiger Engineering Program Manager bei Airbus, auf der ILA2008. Als aussichtsreichste Alternative für das Ölprodukt Kerosin sieht er eine Weiterentwicklung des auf einer deutschen Entwicklung während des Zweiten Weltkrieges beruhenden, aus Kohle gewonnenen Kraftstoffs CTL (Coal to Liquid) über Gas to Liquid (GTL) zu einem zukünftigen Kerosinersatz aus Biomasse (BTL). Nachdem es im Februar bereits einen Test gab, bei dem ein Triebwerk eines A380 mit einem Kerosin-gemisch mit 40-prozentigem GTL-Anteil geflogen wurde, gehe es jetzt um die Entwicklung der zweiten, nachhaltigen Generation des Bio-Kraftstoffs aus Rohmaterialien wie Algen, von denen die Nahrungskette nicht beeinträchtigt wird. Hier könnten im kommenden Jahr erste Flugerprobungen stattfinden, erklärte Walker. Auch beim Recycling von Flugzeugen geht Airbus neue Wege. Im Rahmen des PAMELA (Process for Advanced Management of End of Life Aircraft)-Projektes wurden umweltfreundliche Verfahren entwickelt, bei denen sich Materialien von rund 85 Prozent des Flugzeuggewichtes wieder verwenden lassen und die Restmüllmenge um zwei Drittel reduziert wird. Der erste nach diesem Prinzip arbeitende Flugzeug-Verschrottungsbetrieb wird im Oktober in Frankreich seine Arbeit aufnehmen.

Quelle: ila2008.de  

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