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Die Erprobung des zweiten Kandidaten für den Tiger-Teilersatz (TTE) ist am 3.11.08 erfolgreich abgeschlossen worden. In den vergangenen drei Wochen erfolgte mit dem französischen Rafale die Flug- und Bodenerprobung ab dem Militärflugplatz Emmen. Die Evaluation wurde durch armasuisse geleitet und zusammen mit der Luftwaffe durchgeführt. Die beiden Rafale Doppelsitzer fliegen heute ab dem Militärflugplatz Emmen nach Frankreich zurück.

Die Flug- und Bodenerprobung des zweiten Kandidaten, des französischen Rafale, begannen am 13. Oktober und umfassten 39 Flüge. Dabei wurden rund 60 Flugstunden von Piloten der armasuisse und der Luftwaffe geflogen. Auf den Rafale folgt als dritter und letzter Kandidat der Eurofighter. Die Flug- und Bodenerprobungen finden anfangs Dezember ihr Ende.

 

Die Flug- und Bodenerprobungen bilden einen wichtigen Eckpfeiler im gesamten Evaluationsprozess. Die Luftwaffe unterstützte die Evaluation mit jeweils rund 50 Einsätzen von F-5E/F Tiger und F/A-18C/D Hornet zur Zieldarstellung und für den Verbandsflug. Es wurden ebenfalls Nacht- und Überschallflüge durchgeführt. Die Flüge im Rahmen der Evaluation sind Bestandteil der bestehenden Flugkontingente und führten zu keinem zusätzlichen Flugaufkommen auf den entsprechenden Flugplätzen. Die Eidgenössische Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) führte anlässlich der Erprobung Lärmmessungen in Emmen und Meiringen durch, deren Resultate ebenfalls in die Evaluation einfliessen werden.

Der Kommandant Luftwaffe a.i., Divisionär Markus Gygax, hat sich im Rahmen eines Demonstrationsfluges durch einen französischen Piloten einen persönlichen Eindruck über den Rafale verschafft. Ein solcher Flug erfolgte mit dem Gripen und ist auch mit dem Eurofighter vorgesehen.

Landung des Eurofighters für 06.11.2008 geplant
Für diesen Donnerstag ist die Landung des letzten Kandidaten für den Tiger-Teilersatz, jene des Eurofighters vorgesehen. Auch dieser Kandidat wird das gleiche Testprogramm absolvieren welches bereits der „Gripen“ und der „Rafale“ durchlaufen haben. Im Rahmen dieses Testprogrammes sind an zwei Abenden auch Nachtflüge geplant. Es ist geplant die Flugversuche bis am 05.12.2008 abzuschliessen.

Wie geht es anschliessend weiter?
Nach Abschluss der Flug- und Bodenerprobung und der parallel dazu laufenden Auswertung der ersten Offerte werden die gesammelten Daten analysiert und die Hersteller zum Einreichen einer zweiten Offerte eingeladen. Nach Abgabe der zweiten Offerte und des anschliessenden Evaluationsberichtes im Mai 2009 ist die Typenwahl im Juli 2009 geplant.

Quelle: vbs.admin.ch  

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