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    Von der Tupolew ANT-35, später PS-35 genannt, existieren kaum eine Handvoll Bilder. Durch Zufall sind wir an eine kleine Serie

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    Das 47. Selbstständige Garde Aufklärungs Regiment (47. OGRAP, auch 47. GRAP bezeichnet) in Shatalovo gehörte um die Jahrtausendwende der 16.

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    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

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    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

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    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

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SiteNews

  • Hangar 10 Bilder in der Galerie

    Unter der Rubrik "Flugbetrieb Heringsdorf / EDAH" haben wir einige Bilder vom Flugbetrieb der Hangar 10 Maschinen in die Galerie geladen. Darunter aktuelle Aufnahmen der am Platz befindlichen Bf-109 und FW-190! mehr...
  • MAKS 2019 Bilder

    In der Galerie sind nun alle Static MAKS 2019 Bilder abrufbar. Nun rund 150 Fotos von stehenden Flugzeugen und Hubschraubern, die Flight Bilder folgen. mehr...
  • JetJournal wünscht ein friedliches 2020!

    Zum Ende des Jahres 2019 möchten wir uns bei allen Lesern bedanken. Ihr habt uns weiter Rekordzahlen beschert, so zählen wir auf http://www.jetjournal.net aktuell ca. 400 Berichte mit knapp 3 Millionen Zugriffen seit dem letzten Umzug. In der Galerie unter mehr...
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Der Haushaltsausschuss des Deutschen Bundestages hat in seiner heutigen Sitzung der Verlängerung des Vertrages für SALIS – der Strategic AirLift Interim Solution – um zwei Jahre zugestimmt. Mit SALIS haben NATO und EU Staaten, mit Blick auf weltweite militärische und humanitäre Einsätze, eine Fähigkeitslücke im strategischen Lufttransport schwerer und übergroßer Güter über weite Entfernungen geschlossen.

Ziel des Vertrages ist die Gewährleistung der gesicherten und zeitgerechten Verfügbarkeit von strategischem Lufttransportraum für übergroßes Frachtgut („outsized cargo“) durch abgestufte Zugriffsrechte auf bis zu 6 Luftfahrzeuge vom Typ ANTONOV AN-124-100.

Durch eine bisher einmalige Form der Kooperation wird für eine Übergangsphase die gesicherte Fähigkeit zum strategischen Lufttransport für nationale und multinationale Aufgaben aufrecht erhalten.

Der Vertrag trat am 23. Januar 2006 in Kraft und wurde für zunächst drei Jahre geschlossen. Er ist jetzt bis zum 31. Dezember 2010 verlängert. Die Kosten für Deutschland belaufen sich auf 40,7 Millionen Euro.

Quelle: bmvg.de  

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