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    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

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SiteNews

  • Hangar 10 Bilder in der Galerie

    Unter der Rubrik "Flugbetrieb Heringsdorf / EDAH" haben wir einige Bilder vom Flugbetrieb der Hangar 10 Maschinen in die Galerie geladen. Darunter aktuelle Aufnahmen der am Platz befindlichen Bf-109 und FW-190! mehr...
  • MAKS 2019 Bilder

    In der Galerie sind nun alle Static MAKS 2019 Bilder abrufbar. Nun rund 150 Fotos von stehenden Flugzeugen und Hubschraubern, die Flight Bilder folgen. mehr...
  • JetJournal wünscht ein friedliches 2020!

    Zum Ende des Jahres 2019 möchten wir uns bei allen Lesern bedanken. Ihr habt uns weiter Rekordzahlen beschert, so zählen wir auf http://www.jetjournal.net aktuell ca. 400 Berichte mit knapp 3 Millionen Zugriffen seit dem letzten Umzug. In der Galerie unter mehr...
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Mit der Unterzeichnung des Beschaffungsvertrags zwischen der schweizerischen Beschaffungsbehörde armasuisse und dem Vertragspartner Pilatus Aircraft Ltd., Stans, über die Lieferung eines PC-21- Simulators für die Schweizer Luftwaffe am 6. April setzt sich eine deutschösterreichisch- schweizerische Erfolgsgeschichte fort. Für die Bodenausbildungssysteme des Hochleistungs-Turboprop-Trainers Pilatus PC-21 wurde ein Team gebildet, das aus den Firmen Pilatus, AMST, Ranshofen / Österreich, und dem Geschäftsbereich Military Air Systems von EADS Defence & Security (DS), Manching / Bayern, besteht. Mit der armasuisse haben die drei Unternehmen nunmehr bereits den dritten Kunden unter Vertrag. Für die PC-21-Ausbildungssysteme ist Pilatus als der Hersteller des Trainingsflugzeugs Leitfirma gegenüber dem Auftraggeber und stellt innerhalb des Simulator-Teams Struktur- und Flugzeugelektronikkomponenten sowie die Aerodynamik- und Systemmodelle des Echtflugzeugs bei. Military Air Systems von EADS DS bringt seine umfassenden Erfahrungen aus der Entwicklung, Produktion und dem Betrieb der Eurofighter-Ausbildungssysteme ein und ist neben der Zuständigkeit für die Cockpitausrüstung vor allem für die Systemintegration des PC-21-Simulators verantwortlich. Neben der Lieferung der Simulationsmodelle von Flugzeug und Steuerkräften zeichnet die AMST für die Bedienstation des Ausbilders / Instruktors und Logistikleistungen verantwortlich.

"Wir sind stolz darauf, ein wichtiger Partner der armasuisse zu sein und mit unserer Expertise dazu beizutragen, dass die Schweizer Luftwaffe ihre Flugschüler effizient und nach dem neuesten Stand der Technik ausbilden kann", betonte Bernhard Gerwert, CEO Military Air Systems. "Zusätzlich ist die erfolgreiche Kooperation mit Pilatus ein sichtbares Zeichen für die vielfältigen Möglichkeiten der Zusammenarbeit zwischen der EADS und Schweizer Unternehmen im Bereich der Hochtechnologie", so Gerwert.

Der aktuell von der armasuisse beauftragte PC-21-Simulator soll der Schweizer Luftwaffe mit Beginn des Ausbildungsjahres 2011 für die Pilotenausbildung am Standort Emmen zur Verfügung stehen.

Quelle: eads.net

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