neueste Beiträge

  • MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    MAKS 2019 Moskau/Schukowski

    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

    mehr...
  • 70 Jahre Luftbrücke Berlin

    70 Jahre Luftbrücke Berlin

    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

    mehr...
  • Tag der Bundeswehr 2019

    Tag der Bundeswehr 2019

    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

    mehr...
  • Green Griffin 2019

    Green Griffin 2019

    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

    mehr...
  • Kaserne / Standort Rathenow 1999

    Kaserne / Standort Rathenow 1999

    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

    mehr...
  • Belgian Air Force Days 2018

    Belgian Air Force Days 2018

    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

    mehr...
  • Poznan Airshow 2018

    Poznan Airshow 2018

    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

    mehr...
  • Sternmotortreffen 2018

    Sternmotortreffen 2018

    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

    mehr...
  • 1

SiteNews

  • 1

Hongkong und Shanghai lauten die ersten Routen, die ACG Air Cargo Germany in das Flugprogramm aufnehmen wird. Deren Start ist für Anfang Oktober vorgesehen, nachdem die chinesischen Luftfahrtbehörden die Verkehrsrechte erteilt haben. „Unsere beiden Jumbo-Frachter wollen wir künftig zu etwa 70 Prozent im Linienverkehr einsetzen und dem Markt die übrigen 30 Prozent für Bedarfsflüge anbieten“, kündigt Geschäftsführer Thomas Homering an. Damit runden die Ad-hoc-Flüge das Linienprogramm ab und verzahnen sich mit den Routen. Typisches Beispiel: Gütertransporte von Deutschland per Charter nach Almaty in Kasachstan, weiter fliegt die B747-400SF als Taxiflug nach Hongkong, um von dort als Linienflug mit neuer Ladung an Bord zurück zum Flughafen Frankfurt-Hahn zu kommen. „Viele unserer künftigen interkontinentalen Flüge stellen einen Mix aus Linie und Charter dar“, erläutert der für die strategische Entwicklung der Fluggesellschaft zuständige Andrey Goryashko. Dies erhöhe die Auslastung der Fracht-Jumbos und senke das betriebswirtschaftliche Risiko.

Neben der Ankündigung künftiger Linienflüge legen Homering und Goryashko Rechenschaft über die ersten acht Wochen betrieblicher Tätigkeit der ACG Air Cargo Germany ab. Eine Zwischenbilanz, die sich wegen der steigenden Aufträge und Auslastung der Flugzeuge mit Luftfrachtsendungen sehen lassen kann. Besonders positiv: „Bis in die erste Oktoberwoche hinein sind unsere Frachter praktisch ausgebucht“, so Homering.

Seit dem Erststart der B747-400SF am 28. Juli wurden bereits über 90 Aufträge diverser Kunden abgeflogen. Die beiden Frachter – der zweite wurde erst Anfang September übernommen – waren seitdem über 400 Stunden in der Luft. Beide haben in den zurückliegenden Wochen erfolgreiche C-Checks durchlaufen und sind in einem technisch einwandfreien Zustand, betont CEO Michael Bock. Im regelmäßigen Charterdienst wurde der Umlauf – Frankfurt-Hahn – Beirut – Dubai – Frankfurt-Hahn neu aufgelegt, der dem Markt seit kurzem angeboten wird. Zudem ist es der Vertriebsmannschaft gelungen, so genannten Sea-Air-Verkehr zu akquirieren. Das sind aus Fernost stammende Sendungen, die aus Kostengründen per Schiff in die Golfstaaten gefahren werden, von wo sie per Flugzeug dann zu den Importeuren in Europa weiterbefördert werden. „Dabei haben wir festgestellt, dass die Abfertigung der Sendungen, deren Verzollung und der Weitertransport der Waren per Lkw zu den Endkunden am Flughafen Hahn ganz hervorragend klappt“, lobt Homering die Serviceleistungen des Heimatairports seiner ACG Air Cargo Germany GmbH.

Die Liste der im Charterdienst bislang angeflogenen Ziele ist lang. Sie reicht von Eriwan, Abu Dhabi, Taschkent, Karaganda, Macao bis Hongkong. Eines der Highlights war die Beförderung von 66 Reitpferden, die im Auftrag eines arabischen Kunden nach Tripolis gebracht wurden. „Das war unser erster Tiertransport überhaupt, der zur vollen Zufriedenheit unseres Auftraggebers gelaufen ist“, sagt Andrey Goryashko. Während sich dieser Auftrag schrittweise angebahnt hatte, musste ACG Air Cargo Germany eine andere Mission vor wenigen Tagen mit extrem kurzer Vorlaufzeit abwickeln: den Transport eines Flugzeugtriebwerks von Frankfurt-Hahn auf die Kanareninsel Teneriffa. „Mit diesem Einsatz sind wir unserem Anspruch, ein flexibler, zuverlässiger und innovativer Kapazitätsanbieter zu sein, gerecht geworden“, wertet GF Homering diesen Transport.

Quelle: ACG Air Cargo Germany GmbH  

Galerie

20180610173229 C8744857 2s
330
28.04.18
20191003204420 D0ecc50a 2s
9
30.08.19
20191005190124 Dca886d9 2s
9
30.08.19