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    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

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    Seit Jahren gab es keine so groß angelegte Übung ind er Lüneburger Heide - abgesehen von den Truppenübungsplätzen - wie aktuell Green

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    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

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    Quedlinburg muss man besucht haben. Weltkulturerbe, überall Geschichte aus Stein. Aber Geschichte aus Metall? In Quedlinburg? Na ja, es war

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    Der 2018er Tiger Meet Zirkus machte Station in Poznan. Allgemein als NTM (NATO Tiger Meet) bezeichnet, obwohl weder alle Teilnehmer

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SiteNews

  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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Im Rahmen der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung in Berlin (ILA) stellt der Schweizer Technologiekonzern RUAG vom 8. – 13. Juni 2010 seine Kernkompetenzen in der Luft- und Raumfahrt vor. Im Mittelpunkt steht das erste eigene Flugzeug der RUAG, die Do 228NG, die am Flugprogramm der Messe teilnimmt und am Boden zu besichtigen ist.

Die Do 228NG ist das modernste Turboprop-Flugzeug seiner Klasse, ein zuverlässiger Partner der Lüfte. Ihre Kurzstartfähigkeit, auch auf unbefestigten Pisten, die hohe Nutzlast, Reichweite und Geschwindigkeit unterstreichen die Vielseitigkeit der Do 228NG. Die geräumige Kabine bietet in der Commuter-Version komfortablen Platz für 19 Passagiere. Sie ist darüber hinaus bestens für die Einrüstung von Sensoren und Arbeitsplätzen für spezielle Missionen wie Umwelt- und Seeraumüberwachung sowie Cargo- und Krankentransport geeignet.

Zu den wichtigsten Modernisierungen der Do 228NG, die aus der legendären Do 228-212 hervorgeht, zählen das digitale Glascockpit, state-of-the-art Navigations- und Kommunikations-anlagen sowie der Fünfblattpropeller aus Verbundwerkstoff.

Rumpf, Flügel und Leitwerk werden von Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (Indien) gefertigt. Am Standort der RUAG in Oberpfaffenhofen findet die Flugzeug-Endmontage und Ausrüstung statt.

Quelle: ruag.com

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