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    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

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    Was gibt´s Neues in Belgien? Für bekannte F-16 nach Kleine Brogel fahren, lohnt sich das? Noch gibt es zum Tag

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    Die Poznan Airshow 2018 ist eigentlich ein öffentliches Tiger Meet mit regionaler Beteiligung. Nein, nicht auf dem Militärflugplatz südlich der

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    Der 2018er Tiger Meet Zirkus machte Station in Poznan. Allgemein als NTM (NATO Tiger Meet) bezeichnet, obwohl weder alle Teilnehmer

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    Zum Vierten Male in Folge lud die Luftwaffe auch 2018 ein, zum Tag der Bundeswehr. Als nördlicher Fliegerhorst war Wunstorf

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    ILA 2018 - Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung 2018 am Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) ist keine Berlin Air Show mehr. Nichts mehr

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  • Meilensteine in der Galerie

    In den Sommermonaten sind wir meist auf Flugplätzen unterwegs. Die Ausbeute stellen wir dann nach und nach in die Galerie ein. So ist der veröffentlichte Bestand dort auf über 8.000 Fotos gewachsen.In den ersten 2 Monaten des Jahres 2019 habt mehr...
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Die Grob Aircraft AG präsentiert auf der ILA die neue Version ihres bewährten Modells 120. Die G 120TB ist mit dem Turboprop-Triebwerk M250-17BF von Rolls-Royce, einem neuen Glas-Cockpit von Elbit-Systems und als Option mit dem Leicht-Schleudersitz Mk.15B von Martin Baker ausgestattet. Mit ihm erhöht sich das Leergewicht der Maschine um nur 24 Kilogramm. Er ist eine Voraussetzung bei der Ausschreibung vieler Luftwaffen, denen man mit dem Modell einen Anfänger- und Fortgeschrittenentrainer zugleich bieten kann und der einen direkten Übergang auf die Einsatzmuster ermöglicht, so Grob-CEO Johann Heitzmann. Mit der G 120TP beteiligt sich das Unternehmen an den Ausschreibungen der indischen Streitkräfte für 75 und der indonesischen Luftwaffe für 16 Flugzeuge. Geplant ist eine weitere Variante mit Tandemsitzen. Ebenfalls auf der ILA zeigt Grob das 1991 gebaute Höhenflugzeug G 520 EGRETT. Die Firma möchte das Geschäft mit Aufklärungs- und Überwachungsmaschinen für große Flughöhen reaktivieren und hat dafür mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, ESG und OHB-Systems das DEGOSS-Konsortium gegründet. Die G 520 soll zu einem unbemannten Flugzeugsystem weiterentwickelt werden, die als Optional Piloted Vehicle (OPV) im kontrollierten Luftraum zusätzlich zur Fernsteuerung auch von einem Piloten konventionell geflogen werden kann.

Quelle: ila-berlin.de

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