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    Das Team von JetJournal wünscht Frohe Weihnachten und bedankt sich bei allen Lesern für die Aufmerksamkeit im Jahr 2018. Wir haben in den vergangenen 10 Monaten die neue Galerie befüllt, die glücklicherweise von Euch sehr gut besucht wird. Aktuell sind mehr...
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Airbus wird ab sofort seine erfolgreiche A320-Familie optional auch mit neuen, treibstoffsparenden Triebwerke anbieten. Airlines können zwischen dem LEAP-X Motor von CFM International und dem PurePower PW1100G Triebwerk von Pratt & Whitney wählen. Die sogenannte A320neo („new engine option“) wird auch mit den neuen „Sharklets“ ausgestattet sein. Diese aerodynamisch deutlich weiterentwickelten Flügelenden tragen mit dazu bei, den Treibstoffverbrauch im Reiseflug zu reduzieren. Airbus wird die erste A320neo im Frühjahr 2016 ausliefern.

Die A320neo wird bis zu 15 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen. Dies entspricht einer jährlichen Umweltentlastung von 3.600 Tonnen CO2 pro Flugzeug. Auch Stickoxid-Emissionen werden zweistellig reduziert. Überdies werden A320neo-Kunden von leiseren Triebwerken, niedrigeren Betriebskosten und einer um bis zu 950 km (500 nm) größeren Reichweite oder zwei Tonnen höherer Nutzlast profitieren.

Quelle: eads.com

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