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    In der Galerie sind nun alle Static MAKS 2019 Bilder abrufbar. Nun rund 150 Fotos von stehenden Flugzeugen und Hubschraubern, die Flight Bilder folgen. mehr...
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    Zum Ende des Jahres 2019 möchten wir uns bei allen Lesern bedanken. Ihr habt uns weiter Rekordzahlen beschert, so zählen wir auf http://www.jetjournal.net aktuell ca. 400 Berichte mit knapp 3 Millionen Zugriffen seit dem letzten Umzug. In der Galerie unter mehr...
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Russlands Erster Vizepremier Sergej Iwanow besucht am heutigen Montag das Zentrale Institut für Aerohydrodynamik, um sich mit dem Verlauf der Erprobungen des neuen russischen Mittelstreckenflugzeugs SuperJet-100 vertraut zu machen.

Das teilte ein Sprecher von Iwanows Sekretariat mit. Nach seinen Worten wird der Erste Vizepremier eine Anlage für aerodynamische Tests besichtigen und Einblick in die Tätigkeit des Instituts nehmen. Iwanow ist Aufsichtsratsvorsitzender der Vereinigten Flugzeugbaukorporation OAK, zu der führende russische Flugzeugbauer gehören.

SuperJet-100 ist von Sukhoi Civil Aircraft („Sukhoi-Zivilflugzeuge“), einer Tochter des berühmten russischen Kampfflugzeugbauers Sukhoi, entwickelt worden. Die neue Maschine soll die bereits überholten Tu-134 und Tu-154 ersetzen. Bisher bestellten die Fluggesellschaften Aeroflot, AirUnion und Itali (Italien) insgesamt 86 Maschinen des neuen Typs. Iwanow rechnet damit, dass bis Jahresende 100 Aufträge eingehen werden.

Die Maschine soll 2008 in Serienproduktion gehen. Der Marktbedarf an SuperJet-100 wird bis 2023 auf 5500 Stück geschätzt, was rund 100 Milliarden Dollar entspricht.

Sukhoi will mindestens 700 Maschinen dieses Typs bauen. Laut Prognosen können 35 Prozent davon nach Nordamerika, 25 Prozent nach Europa, zehn Prozent nach Lateinamerika und sieben Prozent in Russland und China verkauft werden. (RIA novosti)

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