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AirAsia, der am schnellsten wachsende Low-Cost Carrier im asiatisch-pazifischen Raum, hat mit Airbus einen Vertrag über 60 A320 mit Optionen auf weitere 40 Flugzeuge dieses Typs geschlossen. Das erhöht die Anzahl der bestellten Flugzeuge um 20 in Ergänzung zur Grundsatzvereinbarung (MoU) über den Kauf von 40 A320 plus 40 Optionen, die das Unternehmen bereits am 17. Dezember 2004 in Kuala Lumpur unterzeichnet hatte.

 

Mit der Kaufzusage für diese A320-Bestellungen und Optionen wird AirAsia der größte Einzelkunde für diesen Flugzeugtyp in der Region Asien-Pazifik.

Die ersten Flugzeuge im Rahmen dieser Bestellung werden Ende 2005 ausgeliefert, die letzten 2011. Die A320 werden die Boeing 737-300 mit 148 Sitzen, die derzeit bei der AirAsia Group im Einsatz sind, vollständig ersetzen. Unter dem Konzerndach operieren im Einzelnen AirAsia in Malaysia, Thai AirAsia in Thailand und AWAIR in Indonesien. AirAsia wird in einer Übergangsphase eine gemischte Flotte betreiben.

AirAsia ist ein Airbus-Neukunde im asiatisch-pazifischen Raum und der bisher jüngste Vertreter einer ganzen Serie von Niedrigpreisfluggesellschaften aus der Region, die sich für Flugzeuge der A320-Familie entschieden haben. Mehr als 350 Flugzeuge der Airbus Bestseller-Familie stehen bei 30 Airlines in Asien und im pazifischen Raum bereits in Dienst, wobei sich der Airbus-Gesamtbestand von Bestellungen für die A320-Familie aus diesem Teil der Erde auf mehr als 450 Flugzeuge beläuft. Die A320-Familie genießt allgemein einen ausgezeichneten Ruf für ihre hohe Abflugzuverlässigkeit auch auf kurzen Strecken, wobei der breite Gang die zügige Abfertigung erleichtert und damit für effizienten Betrieb sorgt.

„AirAsia wird weiter wachsen, weil wir kontinuierlich neue Märkte erschließen und die Frequenzen im bestehenden Netzwerk weiter erhöhen. Die zusätzliche Airbus-Bestellung brächte uns in die Gruppe der größten Airline-Flotten in Südost-Asien und macht uns vielleicht sogar zum Nr. 1–Betreiber von Airbus-Flugzeugen in der Region. Unser Bedarf an mehr Flugzeugen ist eine direkte Antwort auf das robuste Wachstum und die beeindruckende Entwicklung, die AirAsia und seine Schwesterunternehmen, Thai AirAsia und AWAIR, durchlaufen haben. Wir glauben, dass wir mit der Verschiebung des Einsatzes der geleasten Boeing 737 die richtige Strategie gewählt haben, weil wir nicht unsere Kostenstruktur zugunsten einer kurzfristigen Marktnachfrage aufgeben wollen. Mit der zusätzlichen Flugzeugbestellung wird unsere Kostenstruktur weiter gestärkt, und wir bleiben die Fluggesellschaft mit den niedrigsten Kosten in der Welt,“ sagte Tony Fernandes, Group Chief Executive Officer von AirAsia Berhad.

„In den letzten zwölf Monaten hat sich die A320-Familie als Verkaufsschlager bei neu gegründeten wie auch bei bereits etablierten Low-Cost Carriern im asiatisch-pazifischen Raum erwiesen, und ich freue mich sehr darüber, nun auch AirAsia in dieser dynamischen Gruppe willkommen zu heißen. Die A320 ist mit ihrer überragenden Wirtschaftlichkeit und hohen Attraktivität für die Passagiere ein sicherer Gewinner, der AirAsia einen weiteren Erfolgsschub geben wird,“ sagte Noël Forgeard, Airbus President und Chief Executive Officer.

Die A320 bietet den für Flugzeuge ihrer Kategorie optimalen Kabinenkomfort, der das besondere Engagement für das Wohl der Fluggäste zum Ausdruck bringt, wie es für alle Airbus-Flugzeuge charakteristisch ist. Und wie alle Passagierflugzeuge, die Airbus heute baut, zeichnet sich auch dieses Modell durch zahlreiche moderne technische Eigenschaften aus, die ohne Aufpreis bereitgestellt werden: hoch entwickelte treibstoffsparende Aerodynamik (u.a. mit Winglets), extensiver Einsatz von gewichtssparenden Kohlefaser-Verbundwerkstoffen (CFK), piloten- und wartungsfreundliche Fly-by-Wire-Steuerung und zentralisierte Wartung.

Die weithin als Industriestandard anerkannte Beststeller-Familie von Airbus umfasst eine breite Palette von Kabinenkonfigurationen, die kundenspezifische Kabinenaufteilungen und Bestuhlungen ganz nach den Erfordernissen der jeweiligen Airline ermöglichen. Alle Modelle der A320-Familie basieren auf der gleichen Zelle – sie unterscheiden sich nur in der Rumpflänge, weisen jedoch übereinstimmende *****pits, Systeme und Triebwerke auf und bieten so beispiellose Kommunalität im Flugbetrieb mit entsprechenden Einsparungen für die Fluggesellschaften.

Diese Vorzüge tragen zur Kostenoptimierung bei AirAsia bei, weil sie die Wartungskosten reduzieren. Außerdem wird AirAsia von der verbesserten Treibstoffeffizienz der A320 und der höheren Passagierkapazität profitieren, was erhebliche Kosteneinsparungen und erheblich niedrigere Kosten pro Sitzplatz mit sich bringt.

Quelle: eads.net

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