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    Von der Tupolew ANT-35, später PS-35 genannt, existieren kaum eine Handvoll Bilder. Durch Zufall sind wir an eine kleine Serie

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    Das 47. Selbstständige Garde Aufklärungs Regiment (47. OGRAP, auch 47. GRAP bezeichnet) in Shatalovo gehörte um die Jahrtausendwende der 16.

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    Es ist keine Airshow! Auch wenn hier in der Rubrik Airshow gelistet, das Fly In Heringsdorf 2019 / Hangar 10 ist

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    Endlich! Nach 14 Jahren wieder MAKS. Nicht dass zwischenzeitlich keine Moskauer Aeroshow stattfand, aber mein Besuchs-Fokus konzentrierte sich zwischenzeitlich auf

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    Zum Jahrestag Nummer 70 der Luftbrücke Berlin fand sich der Verein Berlin Airlift 70 zusammen, um nach eigenen Angaben mehr

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    Jagel oder Fassberg? Im Norden Deutschlands hat man zum Tag der Bundeswehr 2019 die Qual der Wahl. Wohin gehen? Jagel,

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    In den 1990er Jahren war es noch möglich, alte, aufgelassene Standorte der sowjetischen Streitkräfte in Deutschland (GSSD) zu besuchen. Für

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  • Hangar 10 Bilder in der Galerie

    Unter der Rubrik "Flugbetrieb Heringsdorf / EDAH" haben wir einige Bilder vom Flugbetrieb der Hangar 10 Maschinen in die Galerie geladen. Darunter aktuelle Aufnahmen der am Platz befindlichen Bf-109 und FW-190! mehr...
  • MAKS 2019 Bilder

    In der Galerie sind nun alle Static MAKS 2019 Bilder abrufbar. Nun rund 150 Fotos von stehenden Flugzeugen und Hubschraubern, die Flight Bilder folgen. mehr...
  • JetJournal wünscht ein friedliches 2020!

    Zum Ende des Jahres 2019 möchten wir uns bei allen Lesern bedanken. Ihr habt uns weiter Rekordzahlen beschert, so zählen wir auf http://www.jetjournal.net aktuell ca. 400 Berichte mit knapp 3 Millionen Zugriffen seit dem letzten Umzug. In der Galerie unter mehr...
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Während der Pressekonferenz der ukrainischen Flugzeugfirma Antonow präsentierte deren Direktor Dmytro Kiwa heute eindrucksvoll die breite Palette von Flugzeugtypen, die derzeit in Serie hergestellt werden. Vor allem im Sektor regionaler und großer Transportflugzeuge ist Antonow erfolgreich und will sich weitere Marktanteile etwa mit den Mustern An-140, An-148, An-70 und An-124 sichern. Bei den genannten Flugzeugtypen werde nach wie vor auch mit Russland kooperiert und insbesondere hinsichtlich der geplanten Wiederaufnahme der Serienfertigung der An-124 ab 2010 gab sich Kiwa zuversichtlich. Alle dafür erforderlichen Werkzeuge seien in Kiew und Uljanowsk vorhanden, die Finanzierung sei zwar noch nicht vollständig gesichert, aber überschaubar. Die große Maschine, deren Nutzlast bis zu 150 Tonnen beträgt, wird derzeit konstruktiv überarbeitet, um die Lebensdauer auf bis zu 40 Jahre, 10.000 Flüge und weit mehr als 40.000 Flugstunden zu verlängern.

Quelle: ila2008.de  

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