Der Bau der Reihe soll beendet werden, sobald alle noch vorliegenden Aufträge erledigt seien, teilte Boeing Chart zeigen mit. Dies wird voraussichtlich im Frühjahr 2006 der Fall sein. Boeing will sich nun auf die erfolgreicheren 737-Modelle konzentrieren, die sich vor allem bei Billigairlines großer Beliebtheit erfreuen.
Die meisten Fluglinien hatten sich gegen die 717 entschieden, weil sie fast nichts mit den anderen Boeing-Modellen in ihren Flotten gemein hatte. Die für 117 Passagiere ausgelegte 717 ist ein Modell, das Boeing bei der Übernahme des Konkurrenten McDonnell Douglas 1997 "geerbt" und dann umbenannt hatte.
Insgesamt wurden nur 169 Maschinen ausgeliefert. Im Dezember hätten noch 32 Lieferungen ausgestanden, berichtet das "Wall Street Journal". Damit sei die 717 einer der "größten Reinfälle der jüngsten Luftfahrtgeschichte" gewesen, schreibt die Zeitung.
