Die EC130 ist unter Tourismus- und Geschäftsflug-/Charterbetreibern äußerst beliebt. Als einer der leisesten Hubschrauber der Welt unterschreitet sie die ICAO-Grenzwerte um 8,5 dB bzw. die weltweit strengsten Lärmschutz-Grenzwerte des „Grand Canyon National Park Standard" um 0,5 dB.
Die Kabine der einmotorigen EC130 B4 ist um 23% geräumiger als die anderer Modelle der Ecureuil/AStar-Familie. Der Helikopter ist in Komfort-Bestuhlung mit sieben und in Standard- Bestuhlung mit acht Sitzen erhältlich. Die von der AS350 B3 abgeleitete EC130 B4 hat die gleiche Zelle wie die B3. Mit ihrem verbreiterten Kabinenboden ist die EC130 so breit wie früher die Alouette III und wird damit den hohen Anforderungen der Einsätze gerecht, die die beliebte Alouette nach wie vor fliegt. Darüber hinaus bietet die neue EC130 B4 alle technischen Neuerungen der jüngsten Hubschrauber-Generation von Eurocopter. Die EC130 B4 ist mit dem leisen Fenestron®-Heckrotor ausgestattet, den Kunden bereits von der EC135 kennen. Eine Steuerungsautomatik stimmt die Rotordrehzahl auf die Flugbedingungen ab und reduziert den Geräuschpegel bei Reisegeschwindigkeit so auf ein Minimum. Ein weiterer Vorteil der EC130 B4 ist ihre überragende Kabinensicht durch die vergrößerte Verglasung. Starflex-Hauptrotor, Hauptrotorgetriebe und das vielfach bewährte Triebwerk Turbomeca Arriel 2B mit 847 WPS maximaler Startleistung stammen von der AS350 B3. Dieser Ausstattung verdankt die EC130 B4 ihre bestechenden Leistungen. Der Komfort der Maschine ist beeindruckend. Zur Standardausstattung gehören Lüftungsanlage, Beleuchtung und Teppichboden. Funknavigationssystem, VEMD und integriertes GPS ermöglichen VFR-Flüge bei Tag und Nacht.
Die EC130 B4 wurde genau zum richtigen Zeitpunkt auf den Markt gebracht, dessen bestehende Bedürfnisse und Kundenanforderungen sie perfekt erfüllt. Sie ist heute ein vollwertiges Mitglied der von Eurocopter-Kunden so hoch geschätzten Ecureuil/AStar-Familie.
Quelle: eads.net
