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Malta

• Malta Aviation Museum

  

  Das Malta Aviation Museum befindet sich auf dem ehemaligen Flugplatz Ta'Qali. Der Flugplatz wurde kurz vor Ausbruch des 2.Weltkrieges gebaut. Am 08.November 1940 wurde er zur RAF Station Ta'Qali. 1963 wurde der Flugplatz an die Regierung Maltas zurückgegeben und im April 1968 geschlossen. Im Laufe der Jahrzehnte wurde der Bereich zu einem Park umgewandelt und ein Stadion errichtet. Die Präsenz der britischen Streitkräfte auf Malta spiegelt sich in den Exponaten des Museums wieder.

  
  
  Le Pou du Ciel
  
  Bei der auch als 'Himmelslaus' ('Flying Flea') bekannten Maschine handelt es sich um einen Nachbau (1996) des vom Franzosen Henri Mignet entwickelten Leichtflugzeuges.

  
  
  9H-ACB Cessna Birddog
  
  Die Cessna Birddog ist eine Leihgabe der Streitkräfte Maltas. Fünf Flugzeuge dieses Typs wurden von Malta von den USA gekauft. Es handelte sich um Maschinen der italienischen Heeresflieger und im Januar 1992 von Viterbo nach Malta überführt. Bereits am 05.Mai 1992 hatte die ACB einen Unfall und wurde ausgemustert nach acht Jahre fand sie den Weg ins Museum. Langfristig soll diese Maschine wieder flugfähig gemacht werden.

  
  
  DE730 Tiger Moth DH82A
  
  Diese Tigermoth wurde im Herbst 2000 vom Museum in Großbritannien erworben. Damals als G-ANFW zugelassen und in silber-metallic lackiert, kann diese heute im Museum als DE730 in den typischen Farben der Royal Air Force bewundert werden. Es handelt sich außerdem um das erste flugfähige Ausstellungsstück des Museums.

  
  
  WZ550 Vampire T.11
  
  Am 24.Oktober 1996 aus Großbritannien eingetroffen. Geschenkt wurde sie dem Museum von der Malta Aviation Society. Im Sommer 2000 wurde die Maschine überholt und mit einem Farbschema der 750 Fleet Air Arm Squadron versehen. Diese Einheit war in Hal Far auf Malta stationiert.

  
  
  MM6377 Fiat G91
  
  1998 wurde diese G91 dem Museum von der italienischen Regierung vermacht. Italienische G91 waren in den 1970er häufig auf dem Flugplatz Luca auf Malta anzutreffen.

  
  
  MM53679 SL-36 T6G Texan
  
  Die Texan ist der ein Neuzugang und erst im September 2014 zu der Sammlung gestoßen. Es handelt sich um ein Geschenk der italienischen Luftstreitkräfte und die Texan war früher in Forlì bei der Facoltà di Ingegneria Aerospaziale zu Ausbildungszwecken genutzt worden.
  
  Mehr und größere Bilder in unserer Galerie!

• Malta Aviation Museum 2024

  Wer nach Malta kommt, denkt nicht zuerst an ein Flugzeugmuseum. Ich auch nicht.

  Wer auf Malta ist, wird nicht direkt zum Flugzeugmuseum finden. Ich auch nicht.
  
  Wer ins Flugzeugmuseum gefunden hat, denkt sich: WOW, das Ganze fast ohne eigene Militärflugzeuge. Ich auch. 

  Aber der Reihe nach. 

  Ein Urlaub auf Malta bedeutet viel Gestein, in Häusern und Felsen, viel Geschichte, viel Sonne und Hitze. Da benötigt man doch Abwechslung. Genau, fahren wir ins Malta Aviation Museum in Ta Qali. Der Ort befindet sich mitten auf der Insel. Warum hier? Hier war einer der Militärflugplätze der Royal Air Force auf Malta. Heute ist das  Gelände auch ein Freizeitzentrum und Gewerbegebiet. Unter anderem eben auch Platz für das Luftfahrtmuseum. Erreichen kann man es mit dem öffentlichen Bus.    

   
  Baracke eines ehemaligen britischen Flugplatzes, ähnlich der auch bei uns bekannten Nissen Hütte. 

  Busfahren ist auf Malta so ziemlich die beste Möglichkeit, sich zu bewegen. Es ist günstig (Tallinja Card!) und nach den Fahrten braucht man weder Massage noch Sinnfindung im Leben, denn man hat einfach überlebt. 

  Auf Strecken, Haltestellen und Zeiten besser nicht verlassen, aber mit etwas Orientierung und G-Maps klappt das. Auch dann, wenn wieder mal eine Strasse gesperrt und gebaut wird.

  Aber irgendwann werden die ganzen Baumaßnahmen in Ta Qali vorüber sein und der Bus hält in der Nähe des Museum. Achtung, von weitem sieht man hier keine Flugzeuge, denn es gibt keine im Aussengelände. 

  Alles steht in 3 Hallen, 2 sind zugänglich. Die Hallen sind auch Restaurierungswerkstatt, denn hier wird fleißig gearbeitet. Das Museum ist kein Ort, an dem Flugzeug abgeladen werden, und dann vergessen. Hier wird aufgearbeitet, sicher in mäßigem Tempo, aber die Anzahl der Enthusiasten wird gering sein. Im Lager liegt auf jeden Fall noch Interessantes...

  

  Restaurierungsbereich

  Kommen wir zu den Ausstellungsstücken. Die Malta Air Force war und ist klein. 4 von 6 ehemals benutzen Typen sind hier vertreten. Das Museum lebt aber von Flugzeugen der Royal Air Force, die hier stationiert waren. Viele Typen die auf der Insel flogen hat man beschafft und ausgestellt. Dazu einige Motoren und Wracks. 

  

  Wrack einer deutschen Bf-109F-4, 11 schwarz

  

  Spitfire LF Mk. IX, EN199

  Die Vielzahl der Exponate könnt Ihr Euch in unserer Galerie ansehen, hier zeige ich nur einen kleinen Teil.

  Neben dem unvermeidbaren Thema 2. Weltkrieg nimmt die Luftfahrt der 50iger und 60iger Jahre mit Gloster Meteor und De Havilland Vampire einen großen Raum ein. 

  

  Fiat G.91 und Bugsektion BAC Lightning

  Modernes Material ist nicht zu finden, das würde ich jetzt hier auch nicht erwarten. Der Platz ist zu klein, um z.B. einen Tornado zu zeigen.
  Malta ist aber auch, und das ist relativ unbekannt, ein bedeutender Filmstandort. So findet sich ein UH-1H, der filmisch in "München 72" eine Rolle spielte. Daher aufpassen, was die aufgemalten Kennungen betrifft, es ist nicht immer alles echt! 

  

  Bell UH-1H, 66-00749, kein Bell UH-1D und auch kein D-HAQO

  Fazit: Kein Hochglanzmuseum mit aufgedrücktem Bildungsauftrag und kein Schrottplatz mit Eintritt. Ein ehrliches, von Menschen mit Engagement geführtes Museum in Hitze, Staub und ohne Licht für Fotos. Damit können wir gut umgehen!